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焊接的实习报告

时间:2022-04-12 15:57:50 实习报告 我要投稿

有关焊接的实习报告三篇

  随着个人的文明素养不断提升,报告对我们来说并不陌生,我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。你所见过的报告是什么样的呢?以下是小编为大家整理的焊接的实习报告3篇,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

有关焊接的实习报告三篇

焊接的实习报告 篇1

  一、实习目的:

  1、熟悉焊接方法的'种类,熟悉钢材、铸铁、铝及铝合金、铜及铜合金等金属材料的焊接方法。

  2、熟悉焊接的有关设备,熟悉焊接材料及选用。

  3、初步掌握手工电弧焊、气焊、钎焊等焊接方法。

  4、初步掌握气焊、手工钎焊工艺设计、焊接结构工艺设计。

  二、实习内容:

  仓库货架制作(规格:2.00m*1.65m*0.50m,数量:10个)

  三、实习工具:

  5m钢卷尺1把,刚角尺、鳄鱼钳2把、电焊面罩、护腿、电焊手套。

  四、实习设备:

  9kVA交流电焊机(包括电焊钳、电缆线)。

  五、实习辅料:

  石笔、Ф2.5电焊条。

  六、实习步骤:

  七、实习体会:

  货架制作应该是较简单的金属焊接——基本只有平焊,当然在不翻动货架的情况下,可以练习立焊、仰焊。制作过程中要注意材料计算,避免浪费。因为电焊弧光含有强烈的紫外线等,对眼睛、皮肤产生灼伤,所以电焊作业千万注意:带面罩、穿较厚的棉工作服、电焊手套、护腿等;做好劳动保护。

焊接的实习报告 篇2

  一、焊接实训的目的

  焊接实训是起重运输机械设计与制造专业的一门重要的实践性课程。通过实训,不仅可以提高学生的实践操作技能,还可以考取初、中级焊工职业资格证书,为今后的学习和工作打下良好的基础。

  通过焊接实训,使学生学习和掌握常用焊接种类和方法;掌握起重机械产品常用钢材的焊接方法;熟悉常用的焊接设备;了解和熟悉起重机主梁、端梁、小车架的焊接工艺,以及在焊接过程处理焊接变形的一些方法和措施;培养学生树立理论联系实际的工作作风,以及在生产现场中将所学理论知识加以验证、深化、巩固和充实,并培养学生进行调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力。

  二、焊接方法的基础知识

  主要采用电弧焊,包括手工电弧焊、自动或半自动埋弧焊、气体保护焊。

  1、手工电弧焊

  手工电弧焊是很常用的一种焊接方法。

  打火引弧---电弧周围的金属液化(溶池)—焊条熔化—滴入溶池—与焊件的熔融 金属结和冷却即形成焊缝。

  优点:方便,特别在高空和野外作业;

  缺点:质量波动大,要求焊工等级高,劳动强度大,效率低。

  焊条应与焊件钢材相适应(等强度要求)。

  Q235—E43××焊条;

  Q345—E50××焊条;

  Q390(Q420)—E55××焊条。

  E——焊条;型号由四部分组成 E×× ××

  前两位数——焊缝金属最小抗拉强度(43kg/mm2);

  后两位数——焊接位置、电流及药皮类型。

  不同钢种的钢材相焊接时,宜采用与低强度钢材相适应的焊条。

  2、埋弧焊(自动或半自动)

  埋弧焊是电弧在焊剂层下燃烧的一种电弧焊方法。焊丝送进和电弧沿焊接方向移动

  有专门机构控制完成的称“埋弧自动电弧焊” ;焊丝送进有专门机构,而电弧沿焊接方向的移动由手工操作完成的称“埋弧半自动电弧焊”。

  埋弧焊所用焊丝和焊剂应与主体金属强度相适应,即要求焊缝与主体金属等强度。 优点:质量好,效率高;

  缺点:需要专用设备。

  3、气体保护焊

  利用二氧化碳气体或者其他惰性气体作为保护介质的一种方法。

  优点:质量好;

  缺点:对环境要求高。

  3、气体保护焊

  利用二氧化碳气体或者其他惰性气体作为保护介质的一种方法。

  优点:质量好;

  缺点:对环境要求高。

  焊缝连接形式及焊缝形式

  1、焊接连接形式

  按被连接构件相互位置可分为:对接、搭接、T形连接、角部连接。

  按焊缝截面形式分为:对接焊缝、角焊缝。

  2、焊缝形式

  对接焊缝按所受力的方向分为:正对接焊缝、斜对接焊缝;

  角焊缝按所受力的方向分为:正面角焊缝、侧面角焊缝和斜角焊缝;

  焊缝沿长度方向的布置分为:连续角焊缝、间断角焊缝。

  焊缝按施焊位置分为:平焊、横焊、立焊及仰焊。

  焊缝缺陷及焊缝质量检验

  (1)焊缝缺陷

  焊接过程中产生于焊缝金属或附近热影响区钢材表面或内部的缺陷。

  常见的缺陷有:裂纹、焊瘤、烧穿、弧坑、气孔、夹渣、咬边、未熔合、未焊透 (等,以及焊缝尺寸不符合要求、焊缝成形不良等。

  裂纹是焊缝中最危险的缺陷,产生裂纹的原因很多,如钢材的化学成分不当;焊接工艺条件如(电流、电压、焊速、施焊次序等)选择不合适;焊件表面油污未清除干净

  等。

  (2)焊缝质量检验

  焊缝质量检验一般可用外观检查及内部无损检验。

  外观:外观缺陷、几何尺寸;

  内部:x射线、?射线、超声波;

  《钢结构工程施工质量验收规范》规定:按其检验方法和质量要求分为一级、二级和三级。

  三级焊缝只要求对全部焊缝做外观检查且符合三级质量标准;

  一级、二级焊缝则除检查外观外,还要求一定数量的超声波检验,一级超声波和射线探伤比例100%,二级20%。

  (3)焊缝质量等级的选用

  《钢结构设计规范》中有如下规定:

  ①需要进行疲劳计算的构件,凡是对接焊缝均应焊透。其中垂直于作用力方向的横向对接焊缝或T形对接与角接组合焊缝受拉时应为一级,受压时应为二级;作用力平行于焊缝长度方向的纵向对接焊缝应为二级。

  ②不需要进行疲劳计算的构件,凡要求与母材等强的对接焊缝应焊透。母材等强的受拉对接焊缝应不低于二级;受压时宜为二级。

  ③重级工作制和起重量Q≥500kN的中级工作制吊车梁的腹板与上翼缘板之间,以及吊车桁架上弦杆与节点板之间的T形接头均要求焊透,质量等级不应低于二级。

  (4)不要求焊透的T形接头采用的角焊缝或部分焊透的对接与角接组合焊缝,以及搭接连接采用的角焊缝,一般仅要求外观质量检查,具体规定如下:三级检验;承受动力荷载且需要验算疲劳和Q≥500kN的中级吊车梁

  三、焊接实训的内容

  1.焊接实训前期的`准备

  (1)熟悉门式起重机金属机构图纸的技术条件,了解产品的结构和零件的作用,以及相互焊接关系。

  (2)焊接所需工具和下料。

  (3)焊接工艺的初步制定。

  2.结合实践制定出切合实际的焊接工艺

  考虑焊接变形的控制和工艺实施的可靠性,对于本次焊接的单梁门架起重机采用二保焊。具体如下:

  1 起弧

  (1)保持干伸长不变。

  (2)倒退引弧法,在焊道前端10—20mm处引弧。

  (3)接头处磨薄,防止接头未熔和。

  2 收弧

  (1)保持干伸长不变。

  (2)在熔池边缘处收弧。

  起弧与收弧工艺,虽然说CO2的起弧与收弧工艺简单,但若达到一定的质量要求,掌握规范的操作工艺是很必要的。

  起弧工艺:起弧之前在焊丝端头与母材之间保持一定距离的情况下,按下焊枪开关。在起弧时,保持干伸长度稳定。起弧处由于工件温度较低,又无法象手工焊那样拉长电弧预热,所以应采用倒退引弧法,使焊道充分熔和。

  收弧工艺:CO2焊收弧时,应保持干伸长度不变,并把燃烧点拉到熔池边缘处停弧,焊机自完成回烧、消球、延时气保护的收弧过程。

  3 操作方法

  (1)左焊法(右→左):余高小,宽度大,飞溅小,便于观察焊缝,焊接过程稳定,气保效果好(有色金属必须用左焊法),但溶深较浅。

  (2)右焊法(左→右):余高大,宽度小,飞溅大,便于观察熔池,熔深深。

  (3)运枪方法:锯齿形摆抢。

  (4)平角焊不摆或小幅摆动。

  (5)立角向上焊,采用三角形运枪。

  (6)焊枪过渡:熔池两边停留,在熔池前1/3处过渡。

  (7)枪角度:垂直于焊道,沿运枪方向成80—90°角。

  (8)试板:间隙2.0—2.5mm,起弧点略小于收弧点。无钝边,反变形1°。

焊接的实习报告 篇3

  石油化工生产技术这一门学科的学习是理论与实践相结合,光学不练等于纸上谈兵,经过大一上学期的基本知识学习之后,在下学期我们又进行了为期两周的金工实习课程,金工实习报告。通过金工实习我不但了解了工业产品的生产过程,而且增加了对工业生产的感性认识,在实习中获得了机械工业生产中常用金属材料加工工艺基本知识,掌握了初步动手能力的重要途径。

  这次我们金工实习了三个工种,下面我将三个工种的实习总结如下:

  钳工实习

  钳工是我们第一个实习的工种,也是一个实习工种中最累的一个工种。我们实习的项目是做一个小榔头,说来容易做来难,我们的任务是把一个16×16的9cm长的方刚手工挫成14×14长8。5的小榔头,在此过程中稍有不慎就会导致整个作品报废,即便是很小心,我还是因为下挫的力度稍大了一些在作品即将完工的时候犯了一个致命的错误,挫伤了一个导角。为了保证能交上一个合格的作品,我又重头开始:锯毛坯,错毛坯,,量长度,量厚度,磨光斜面,打导角,钻孔,攻丝,安装,每一个步骤都要求细致入微,精益求精,每挫一下用的力度,攻丝的方向和方法都有要求,这不是凭空的规定,而是师傅们留下的宝贵经验。经过师傅耐心的指导和自己的不断摸索,同时借鉴了其他同学的方法,我终于有了自己加工零件的做法,在四天时间里成功做出了一个较为合格的作品,当然这个作品也有一些不足之处,因为材料有限,整个榔头比例失调,看上去不是很美观,但整个作品也在本组获得了最高分。

  车工实习

  车工实习是我组第二个实习项目,用时三天,目的是学习车床的组成和操作方法及加工范围和加工技巧。工作不是很累,但要车出一个合格的作品还需要花的量时间来练习。我们小组七人一个车床,时间紧,任务重,同学们都认真对待每一次车床操作,车工实习的任务是车一个手柄,因为车床是精密加工机器,所加工出来的工件公差范围小于±0。5mm,其中最难的部分就是车圆弧,双手必须配合好,稍有不稳妥的地方就有可能产生不可挽回的损失。一次在联系中我眼看就快成功了的作品,一个不小心退刀失误切去了手柄的大半,整个手柄就在关键时刻功亏一篑。车工的要点就是掌握进退刀的速度和厚度,进刀过快会打劈木料,过慢又影响加工手柄的用时,进刀过厚会使工件的表面粗糙,过薄也会使加工次数增加,浪费时间,影响成绩。经过紧张而有序的学习和实践我已在三天内掌握了车工的基本操作方法和加工技巧,最后的考核过程中我的作品整体比较完美,但因为加工出的`工件厚了一毫米被重扣了分数。还是那句话:熟能生巧,学到皮毛的技术没有什么值得我骄傲的,只有不断的学习和训练才能使自己更优秀。

  整个实习中就属焊工实习最伤眼睛,如果保护不得当眼睛就会红肿流泪,还好,师傅教了我们如何保护自己,我的眼睛才算逃过了一劫。焊接看上去并不是很难可轮到自己才发现不是想象中的那样容易。一开始我连电弧都打不着,在师傅的耐心帮助下我终于顺利突破了打电弧,引电弧的难关。焊接的优劣取决与焊缝的平整度,如果在焊接时手感不好或是焊接的方法不正确都会使焊点错位,焊缝移动,焊线扭曲,为了攻克这些难关我虚心向师傅求教,在师傅的指点下我的焊接水平逐步提升,从起初的歪七扭八到最后的平整均匀我付出了很大的努力,同时我还发现一个窍门,在焊接过程中先把与焊钳连接的电线梳理好,这样方便焊接时焊钳的移动,也可以保证焊缝不被碰开。经过三天的认真学习我的付出得到了相应的回报,我得到了本组最好的成绩,这对我来说又获得了一次成功的喜悦。

  短短的两周金工实习时间很快过去,我在学到了知识和技能的同时还学到了许多方法,在理论学习的基础上通过实践对知识有了更深一步的了解,也在实际环境中锻炼了自己,为以后的工作打下了很好的基础,总之,我这次金工实习达到了本次实习的目标和要求,在实习中受益颇深。

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