关于销售类的实习报告范文集锦八篇
在学习、工作生活中，报告不再是罕见的东西，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。你知道怎样写报告才能写的好吗？下面是小编整理的销售类的实习报告9篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
销售类的实习报告 篇1
1 课程设计目的和要求
目的是通过本次课程设计，对品牌服装销售推广企划的理论及知识进行更好地掌握与应用，进一步了解品牌销售推广的策划内容、步骤及方法技巧。该课程设计要求学生针对服装行业特点，根据服装企业具体情况，运用所学专业知识，掌握正确的销售流程，对产品销售各环节进行合理而有创意的策划。
本次实习是自己进行的，4到6个人自组成队，完成销售推广企划案的设计，具体地点就是学校。
此次课程设计的品牌是一家英国品牌，accessorize，隶属于英国名牌服饰monsoon旗下，是一个与众不同且具有强烈英国风和流行感的饰品配件专卖店。彼得赛门(peter simon)于19xx年在伦敦骑士桥设立monsoon第一家门店，开始以民族风风格进入英国市场，现已成为英国主流服饰厂牌之一。
accessorize是monsoon于1984年推出的一个姐妹品牌。accessorize是一个以配饰为主的品牌，产品涉及时尚潮流的各式配件，皮包、首饰、皮带、帽子、领巾、手套、发饰、化妆包及泳装等各类产品，产品的销售价格较为平民化。
accessorize认为时尚不等于高价，奢华不必然是昂贵，其定位为英国伦敦街头时尚品牌，强调 mix-and-match 半抛弃式饰品--流行，也可以很平价。目前全球销售据点分布于60个国家，并达到980间以上销售据点，稳稳坐拥全球饰品市场女王宝座，成为各阶层喜欢时尚追求流行的女性消费者的fashion must-have。
2 课程设计内容
由于是小组课程设计，我们在进行了深刻的分析讨论之后决定划分模块，每个人负责两个部分，围绕一个中心，独立完成，最后形成课程设计文案。这次我负责的部分是新产品及品牌形象的包装和推广策划和新产品的促销策划。下面我就每一个模块具体介绍一下我的工作内容和实施情况。
2.1 新产品及品牌形象的包装和推广策划
2.1.1 工作重点
这一环节重点在于新产品的包装和品牌形象的推广。包装就是对某一事物、某一个人进行外在的美化，设计维护。这是一个狭义的定义，广义的定义包括形式上的`包装和内在的包装，比如“附加价值”包装，产品陈列规划等，对于新产品的上市，包装设计是完成销售的必须途径，完美的产品包装可以提升产品价值，增强品牌号召力。
品牌形象设计是为企业的品牌战略服务的，是企业长期、正确经营的结果。品牌形象设计是在企业自身正确定位的基础之上，基于正确品牌定义下的视觉沟通，它是一个协助企业发展的形象实体，协助企业正确的把握品牌方向，能够使人们正确的、快速的对企业形象进行深刻的记忆。企业品牌形象的感知者是消费者。消费者对企业品牌的认可是靠企业品牌形象建立起来的，品牌形象是企业与消费者之间的一个重要的桥梁，是企业发展的奠基石。完善的企业品牌形象必须通过完整、正确的品牌设计来具体体现，告知企业的客户“我是谁”、“我是做什么的”，是品牌设计的最重要的目的。
销售类的实习报告 篇2
由于这是大学期间最后一个暑假了,学校给我们大三的学生安排了一个社会实践课,实践课占了2个学分,是属于必修课.在即将面临就业走向社会的我们来说，这是很有必要的.
通过了解与介绍,我成功了进入了***,这是一个主要销售塑料建材的销售部.产品以管材为主,大大小小的管材所占的面积就有一千多坪,还有两个两百多方的仓库.里面主要是放有一些体积较小的套管,弯头等.在佛山来讲这样规模的建材销售部算是有一定实力的了.
20号是我上班的第一天,跟我一起做销售的还有三个小伙子,他们都是在这里做了好几年的销售员,有一个是老板他小弟,虽然我是学高分子材料专业,而这里销售的也都是一些在课本上讲过了的高分子材料,但对于材料的规格我还是很不清楚的,还有对外销售的一些技巧也都不清楚.所以前天我都是在他们身边打转,帮忙接接客户的电话,带客户去看看我们销售部门的材料,但对于材料的细节方面的东西,比如规格与价格我就一问三不知了.最后只能由我的同事给客户介绍了,由于我刚接触销售,所以遇到什么问题我都会找他们问问.我的几个同事也都很乐意教我这个乳臭未干的小书生.慢慢的我跟同事的说话也都变得没那么严肃了,有时也都跟说说笑笑,他们也会在聊天中给我讲一些他们从事销售业方面的经验与事迹.这些话对于我这个没怎么接触过社会与销售行业的小生来都是宝贵的经验.慢慢的我对这个行业有了一定的了解,接触客户的机会也多了,利用同事给我介绍的经验与技巧,再加上我学的专业知识,在客户面前说得头头是道,虽然大部分客户都没有过高分子的概念和这方面的专业知识,他们听起来都是一知半解.所以我昼用生活中的例子给他们讲解材料的'性能与价格比,可能是讲的很专业吧,所以对我从头这个销售部的信任度还是蛮高的.对我的介绍也都很满意,有时客户还在老板前面夸我这小伙子说话有一套.
通过几天的实践我发现对于一个销售员来说,在说话和接待顾客方面是销售量高的关键，实践中我总结出了以下几点：
第一，服务态度至关重要。
做为一个销售行业，客户就是上帝,良好的服务态度是必须的，要想获得更多的利润就必须提高销售量。这就要求我们想顾客之所想，急顾客之所急，提高服务质量语言要礼貌文明，待客要热情周到，要尽可能满足顾客的要求.有时客户因为某种原因延迟了取货的时间,或者到别家销售部去购买了,这时我们没必要去抱怨客户的不是,而应该理解,商人都是向着有更多利润的方向去选择.而这时对客户进行抱怨或指责只会让我们永远的失去了这个客户.所以服务态度不是仅表现在谈生意成功时,在失败时更应表现出好的服务态度.
第二，创新注入新活力。
创新是个比较流行的词语，销售同样需要创新。现在的信息发达了,交通也是四通八达,而降低成本却是不变的理论。来我们建材销售部购买商品的客户经常都是要大批的管材,由于在我们对商品的进货路径和进货方有长期的接触,这是我们的优势,而购买我们商品的客户在这方面就欠缺了,所以为了降低成本,我们对于的需求量大的客户,我们直接从进货处给客户发货,这样不仅降低了运输成本,还减少了由装卸货物的人力.
第三，诚信是成功的根本。
诚信为本,成信对于经商者来说无疑是生存的根本，如果没有诚信，关门是必然的.诚信，我的理解是对人要信任,只有信任我们的客户才能创造利润,真诚才能得到很好的信誉。老板之前也是个搞销售的,后来慢慢的被他的老板看好,为人也讲信用,以至最后他的老板交给他一些建材让他自己去干一番.谁都知道,做销售最重要的是有固定的大客户,客户越多越大在这一行就有了站脚之地, 我们老板办事周到,在做销售期间他与客户的人际关系就搞的很好了，这都是源于客户对他的信誉信行过,因此结下了不少固定客户,这些都为他以后的发展提供了源泉,这些我都是从同事们的谈话里知道的.
8月21号,是我来这里一个月的最后一天,今天下午老板没特地来了一趟我们销售部,说请我们吃个晚饭,老板人一直都很好,虽然跟他一起的时间不像同事那么长,但他给我的感觉一直都是个比较好相处的人,吃饭时还不停的给我敬酒.他说:我也是从我们这样的一个小销售员做起的,但他没我这么高的学历,也没有我这么高的文化,在我们那个年代要的是能吃苦耐劳,而现在不同了,现在要的是文化知识与能力,相信你这么高的文化再加上你说话还不错,客户也都挺乐意跟你交流的,你以后一定比我更成功.说完他又给我敬酒了.虽然这样平凡的字眼里我听不出什么大道理,但毕竟是从老板的话中说出的，我也算从中找了一个成功人士对自己的评价吧,心里还是高兴了一把.
一个月的实践确实让我长了不少销售方面的知识,也懂得了许多销售中的做人道理，也更清楚地认识到自己的不足和缺点，这些都是在实践中发现的,也就是课本之外的知识.每个人、每个大学生都要走向社会，在走向社会之际能有这样一次的体验是很荣幸的，当我走向社会的那一天开始，我相信这一段实践定会让我在大路上走得越来越宽阔。
销售类的实习报告 篇3
外面两个男人在看球,我在卧房写报告.
产品在在妹妹的介绍和看她们销售的过程中已经略知一二，真是隔行如隔山啊，我到现在也没能进入状态。总是有点云里雾里的感觉。
以前也在销售系统做过两年,但是面对面的销售却没有接触过,今天在妹妹的店里呆了一天,才知道原来会碰到很多形形色色的人和许多有趣的事情.
最有趣的有三拨人,先说第一个老太太带来的四个孩子.这个老太太很有钱,但是却是个事事较真的人,几个孩子年岁还小,因为对电子类产品自觉有些了解,所以希望能交钱拿货走人,一家子意见统一不了了,开始在我们面前争执了起来.
老太太,看身份不是姥姥就是奶奶：“钱不是问题，但是你们的妈妈说过，今天只看不买，如果要买，自己给妈妈打电话。”其实老太太有点害怕在这里会买到假货希望能大型商场里去买。
小孩子们叽叽喳喳吵的：“这种东西到哪里都一样，我们都了解的。”妹妹及时接话：“是啊，阿姨，我们这种产品在行业里肯定是拨尖的，质量肯定没有问题你尽管放心，而且如果出现问题了，你拿着发票到任何一个维修站点都可以。”
老太太心里不想买，但是扭不过孩子们，不情愿的掏钱出来让妹妹开发票，结果妹妹先把章盖上了，惹得老太太这一顿数落。
“你们这样太不规范了，哪有先盖好章再开发票的，这是你什么时候盖的章啊，真的假的啊？”妹妹还没来的及说话，小娃娃们又开始了：“是刚盖的，我看见了。唉呀。。。。。。”
老太太不干了：“那不行，这样不规范，你重新给我开一张。”告诉妹妹，这里应该这么写，那里应该那么写。妹妹表现出很佩服她的样子，她很受用。我想：我们公司一年好几个亿的销售额不也就是和我妹妹开发票是一样的？
最后发票开完了还得把妹妹的发票本儿拿过去往前翻了一遍，要看看号是不是连着的，晕倒，她说：中国人现在做生意不守规矩。
难道她就不是中国人？对了，刚进门的时候，她看到妹妹的门口写的是IPOD体验馆，就一遍一遍强调：体验馆，就是看看，听听，试试吧，不一定非得要买吧。
真是个可爱极了的老太太。
第二个是个老外，现在的老外也挺难侍候，砍介儿比中国人狠多了，上来就砍二分之一下去，妹妹的男朋友说：“不行不行，不能给你。”他说：“怎么不行啊，就这样吧。我没钱啦。”
妹妹的男朋友说；“今天你先把产品看一下，明天再来也行。”他看着妹妹他们咬着不放，就说：“要不我再给你加一点，但是你不要告诉他们？”妹妹的男朋友说：“NO，我们中国人不干这事儿。”
“你们中国人又能怎么样，球踢的这么差。”他撇着嘴，一副瞧不起的样子，我妹妹的男朋友也不示弱：“那只是体力活，要论技术你们就不行了。”他瞟着老外：“乒乓球是要讲技术的，你们拿过几个金牌？”
老外气了：“有什么啊，像机器人一样，就会这样这样这样。。。。。。”他比划着我们拿金牌球员的打球的.方法。晕倒，怎么还带这样的啊。
买个电子产品，却说到了体育运动上，他见说不过妹妹的男朋友，耍起赖来：“要不，我们这样行不行？”我们看懂了，他是要和他剪刀石头布。
妹妹的男朋友乐了：这个人真有趣，就算今天赔钱，我都陪你玩一把。他问：怎么玩，是三局两胜还是一局定胜负？
最后二人定下：一局定胜负。结果：他输了！
他觉得没面子了，悄悄的说：“我再加一点吧，行不？”妹妹的男朋友摇摇头：“君子一言懂不？”
“驷马难追。。。。。。”他低下头。不好意思的交了钱悻悻的走了。
第三个最痛快，进了门直奔高档区，问了价钱之后交钱拿货，看到老外在砍价，还用英语跟他叽哩咕噜说了起来，老外让他帮着砍价，他却说：这东西并不贵，气的老外说他和我们是一伙的。
有趣，明天我还去，明天我直接去柜台上实习，希望早点进入角色。
销售类的实习报告 篇4
实习目的：
步入大学生活的最后半个年头,站在我们面前的就是那个向往已久的工作社会,我们的心已经开始飞进那里。我们高兴,我们兴奋,因为我们终于可以在这个巨大的舞台上展现自我,我们可以回报社会,我们可以服务国家。但是我们又害怕又胆怯,我们常常会扪心自问:我们准备好了吗？是的,我们在校园里生活了数十载,而社会与校园是完全不同的两个世界,也许我们不能完全立刻适应这激烈残酷的社会，所以我们选择一个过渡的桥梁把我们平稳的送上社会的大舞台,这就是专业实习。实习是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。
1.了解房地产公司部门的构成和职能
2.了解房地产公司整个工作流程
3.确立自己在房地产公司里最擅长的工作岗位
4.实习期间，实习期满后一直保持同事友谊，以便毕业后更轻松的入行
实习时间
20xx年7月10日-20xx年8月25日
实习单位
南京奥之都房地产营销策划有限公司扬州分公司
实习内容：
房地产是一个很有争议的行业，因为这一行的利润很高，在扬州这个二线城市也不例外，真的可以说是寸土寸金，在城中心，一般20xx年以后的二手房都在4500~6000元每平方以上。扬州的房价的上涨在整个房地产市场来说还是相对比较稳定的，即使经济受到这样那样的影响如08年美国开始的金融危机，对扬州市房地产价格的影响也没有多大。土地资源是有限的，而人口却在不断的增长，越来越多的乡村人士都大量涌入城中，房屋的租赁和买卖也非常的热火。
职位：置业顾问
工作内容：
前期先接受公司培训，对公司目前的几个项目要充分了解，比如项目的地理位置、文化背景、品牌优势、建筑面积、占地面积、开发商背景和发展情况、项目的广告宣传情况等等等等
经过一系列考核（小组互讲沙盘PK，讲户型，讲市场等）然后对项目周围的市场做市场调查，对项目周边区域的其他项目做市场调研。
并各写一份市调报告给直属上司。
通过一周时间试用期之后安排到一个团队小组开始正式工作，工作主要内容包括接待客户、接听电话和市场拓展宣传等工作
（工作时间8：30-12：00 下午2:00-5:30 每周周一放假休息，周三周六周日发车去项目地前天晚上加班? 晚上 7:30下班）
接待工作描述：
接待客户第一句是：您好，欢迎您光临我们奥之都房地产有限公司，您之前来过我们这里吗？如果客户肯定回答，就帮客户找接待过他的那位置业顾问们，这样可以防止撞单或者恶意抢单的情况发生。如果是否定回答。我就要接待这位客户去接待室就坐，倒茶，然后进行介绍沙盘，周围交通和升值前景等等。顺利的话就是交定金（定金10000）签订单。并交代客户五个工作日内补齐余款。公司也有很多异地的商业地产项目，我们要按客户的情况根据公司的提供帮客户安排大巴车位和餐位，并填好客户登记表上交，并跟进客户。签署订单。
接听电话第一句是，您好，这里是XXX销售中心，我是您的置业顾问小刘，然后与客户沟通，尽量多获取客户的基本信息，如客户之前有没有购买商品房，最近在做哪方面的理财投资，介绍公司项目并记下客户对项目的看法，根据实际情况把相关内容填写在客户登记表上并上交。
实习体会
销售是份很有学问的工作，尤其是房地产销售。时刻为形形色色的'客户介绍项目。客户是陌生的而且问题也是多种多样的 ，以学生的角度去处理那些事情，但最终发现这是非常错误的，这也使自己走了很多弯路。
销售的售前，售中与售后都是一门高深的学问，在处理问题时的心态上也需要有很大的调整，客户总是有无限多的问题，客户就是以问题的形式存在着，我要快速学会怎样去把这些问题化整为零，这需要很多的交际锻炼而形成的人格魅力去解决的，并不是单单靠嘴皮子功夫。
销售时要根据客户的意向选择，其中更多的是客户没有讲明，需要自己揣摩的，为客户讲折扣，计算房款，并就算客户购买项目之后的收益值，如果是按揭贷款的算出每月的还贷数额等等。
销售之后的工作也是复杂多变的，银行按揭的办理，公积金的申请审核，对客户的不完全掌握使得银行和公积金中心手续的办理出现了很多问题，售后的跟踪维持客户感情等等一系列工作。这也直接导致销售进度的放缓，无形之间也给自己增加了一些心理压力。心态上怎样去处理好这些事是最关键的，特别是作为还没出校门的学生，职场上没有太多人情味让人印象深刻。
一个星期时间，我对我们这家公司的各个部门的职能，负责人，人员构成有了一定的了解。包括行政总监，总经理，市场总监，主管等等。我所在的是销售部门，顶头上司是一位姓仇的主管，是南京调过来的，竟然才19岁，真的让我这个大学生很吃惊，看到他的工作能力后，我更吃惊了。后来了解了他的兴趣爱好，性格，喜好后，我们的感情相当不错。在整个暑假期间都对我相当照顾，经常晚上开会或者加班的情况会考虑到我坐车比较远，安排我先下班。
不管我内心的什么样的，我都要把自信，精力充沛的，大方得体，整洁干练的一面展现出来，不把自己的感情强加在同事身上，公司不是学校。同事也不是朋友，你必须用你阳光的一面去影响周围，影响你的客户，这样别人才会去欣赏你，认可你。这是我销售时体会到的。
遇到自己解决不了的问题时，要第一时间找主管帮助，业绩不是一个人的，是整个团队的），所以要扬长避短地处理工作问题，寻求外援是学习进步的捷径之一。使我学会利用公司制度和同事关系来维护自己的利益。
销售类的实习报告 篇5
一 实习目的
毕业设计是在大学期间的最后一个学习阶段,是我们之前学习和实践成果的全面总结,也是对我们的综合素质,工程实践能力与科研能力的系统检验。毕业实习调研就是要对设计与研究的目标所要解决的各种问题进行探讨深入,全面了解;分析所研究问题的要求,性质及特点,分析各种解决问题的途径及其相关要素;对通过实习调研获取的信息进行加工调整,了解国内外最新动态及该类课题的研究状况。
在大四上学期,通过在洛阳一拖公司的参观实习,对叉车的系统、分类、组成、工作状态等各项参数指标都有了一定的了解。在参观实习的同时,我还向技术人员学习,听取技术报告,完成了收集有关技术资料等工作。
二 实习内容
(一)叉车构造
1. 动力部分
叉车动力装置的作用是供给叉车工作装置装卸货物和轮胎底盘运行所需的动力,一般装于叉车的后部兼起平衡配重作用。
电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机,它的驱动特性最接近恒功率软特性的要求,其牵引性能优于内燃机。此外,运转平稳无噪声,不排废气,检修容易,操纵简单;营运费用较低,整车的使用年限较长。缺点是:需要充电设备,基本投资高,充电时间较长(一般7~8h,快速充电2~3h),一次充电后的连续工作时间短,蓄电池怕冲击振动,对路面要求高。由于蓄电池容量的限制,电动机功率小,车速和爬坡能力较低。因此,蓄电池一电动机驱动的蓄电池叉车主要用于通道较窄、搬运距离不长、路面好、起重量较小、车速不要求太快的仓库和车间中。在易燃品仓库或要求空气洁净的地方,只能使用蓄电池叉车。冷冻仓库中内燃机起动困难。也应采用蓄电池叉车。
内燃机的机械特性不符合对叉车原动机恒功率软特性的要求,它的输出功率随着转速的增加而增大。因此,内燃机必须配装增大输出转矩的机械变速器、液力变矩器或液压传动装置等以后才能使用。内燃叉车和蓄电池叉车相反,它的主优点是:不需要充电设备,作业持续时间长,功率大,爬坡能力强,对路面要求低,基本投资少。如果采用合适的传动方式,能获得理想的牵动性能。缺点是:运转时有噪声和振动,排废气,检修次数多,营运费用较高,整车的使用年限较短。因此,一般起重量在中等吨位以上时,宜优先采用内燃叉车。
在内燃叉车中,采用柴油机最普遍,起重量3t以上的叉车基本上全都采用柴油机。这是由于柴油机耗油少。但柴油机比较笨重,噪声、振动大。起重量较小的叉车可选用汽油机,它体积小、重量较轻,但耗油多;汽油价格贵,废气中有害成分较多,易着火。在国外还有采用液化石油气发动机的叉车,其燃料价格低,排出的废气也较少。
2.底盘
底盘接受动力装置的动力,使叉车动力,并保证其正常行走。它由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。
传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。
机械式传动系由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速组成;液力机械式传动系以液力变矩器取代摩擦式离合器,其余部分与前者相同。
行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置。它由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成;叉车的前桥为驱动桥,这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷,以提高驱动轮上的附着质量,使地面附着力增加,以确保发动机的驱动力得以充分发挥。其后桥为转向桥。转向装置位于驾驶员前方,变速杆等操纵杆件置于驾驶员坐位的右侧。
转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统,叉车转向系按转向所需的能源的不同,可分为机械转向系和动力转向系两种。前者以驾驶员的体能为转向能源,由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成:后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。在正常情况下,叉车转向所需能量,只有很小一部分由驾驶员提供,大部分是由发动机通过转向加力装置提供。但在转向加力装置失效时,一般还应当能由驾驶员独立承担转向任务。叉车作业时,转向行走多变,为减轻驾驶员操纵负担,内燃叉车多采用动力转向装置。常使用的动力转身装置有整体式动力转向器、半整体式动力转身器和转向加力器3种。制动系是使叉车减速或停车的系统。它由制动器和制动传动机构组成。制动系按制动能源可分类人力制动系、动力制动系和伺服制动系3种。前者以驾驶员体能为制动能源;动力制动系完全依靠发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能为制动能源;后者则是前两者的组合。
叉车底盘的组成及其它各部分的组成、功用和工作原理,与汽车很相似。
3.工作装置
叉车工作部分是直接承受全部货重,完成货物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作机构,由直接进行装卸作业的工作装置及操纵工作装置动作的液压传动系统组成。从设计制造和不同工作条件两方面要求,它有多种结构形式。
货叉是直接承载货物的叉形构件,它通过挂钩装在叉架上,两货叉间的距离可以根据作业的需要进行调整,由定位装置锁定。
叉架是由钢板焊接而成的结构件,具有滚轮组,内门架内侧具有上下方向的槽形轨道,叉架与内门架的联接方式一样,同样也只能沿外门架的轨道作上下运动。
内门架是由两个槽形型作为立柱和栋梁组焊的框架结构。它的下部铰接在叉车的驱动桥(前桥)上,借助于倾斜液压缸的作用,门架可以在前后方向倾斜一定角度。门架前倾是为了装卸货物方便,后倾的目的是当叉车行驶时,使货叉上的货物不至于滑落。
起升液压缸下端在外门架横梁上,上端与内门架横梁和链轮联接。起升链条的一端与外门架下部联接,另一端绕过链轮与叉架相连,向液压缸通入压力油时,活塞杆以速度v向上运动并带动链轮、内门架以同样的速度v起升,由于动滑轮原理,链条牵动叉架以2v速度起升。当液压缸全行程终了时,内门架处于外门架上方极端位置,叉架处于内门架上方极端位置。当泄掉油压时,货物或货叉等构件靠自身重力下降。
1、叉车工作装置的主要类型
1)按起升形式分类
(1)无自由起升式:只要起升货叉,内门架也同时起升,且h=2h’。
(2)部分自由起行政工作计划升式:在货叉从地面起升到最大起升高度过程中可以分为三个阶段:第一阶段(自由起升阶段)货叉以液压缸2倍的行程起升,内门架不动,叉车的整车高度不变。第二阶段货叉以液压缸2倍的行程起升,内门架起升和液压缸的.行程同步。第三阶段内门架与货叉同步以2倍液压缸行程起升直到最大起升高度。
(3)全自由起升式:它的起升分为两个阶段:第一阶段为自由起升,内门架不动,货叉沿它起升直到内门架的最上端。第二阶段货叉相对内门架不动,它随内门架一同起升至最大起升高度。这是靠两套液压缸(自由起升液压缸和起升液压缸)实现的。两套液压缸油路是并联的,而自由起升液压缸的动作压力低,故它总是先起后降。
无自由起升工作装置的结构最简单,多用在露天场地起重量比较大叉车上。出入于库房、车间的6t以下的叉车多用部分自由起升的工作装置。对于在低矮
仓房和进入集装箱内进行装拆箱的3t以下的叉车,则必须采用全自由起升的工作装置。
2)按门架的级数分类
(1)单级门架:它只有一个门架,叉车沿着它起升,液压缸也短,最大起升高度永远低于叉车高度,结构简单,刚性好,只有在起升高度很小的叉车上才用。
(2)两级门架:在单级门架的基础上多加了一个内门架。它的起升高度可以高于叉车的高度,是叉车上应用最多的一种形式。
(3)三级门架:在内外门架之间加了一个中门架,形式葳节伸缩机构。它的起升高度与叉车全高相差悬殊,在要求起升高度大或叉车的全高受到限制时采用这种形式,其结构复杂,驾驶员的视野差。
(二)技术参数
叉车的技术参数:是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。叉车的主要技术参数有:额定起重量,载荷中心距,最大起升高度、门架倾角,最大行驶速度,最小转弯半径,最小离地间隙和轴距、轮距等。
1、额定起重量:叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时,允许起升的货物的最大重量,以t (吨)表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时,由于叉车纵向稳定性的限制,起重量应相应减小。
2、载荷中心距:载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时,其重心到货叉垂直段前壁的水平距离,以mm(毫米)表示。对于1t叉车规定载荷中心距为500mm。
3、最大起升高度:最大起升高度是指在平坦坚实的地面上:叉车满载,货物升至最高位置时,货叉水平段的上表面离地面的垂直距离。
4、门架倾角,门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上,门架相对其垂直位置向前或向后的最大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物;后倾角的作用是当叉车带货运行时,预防货物从货叉上滑落。根据作业需要, 一般叉车前倾角为3°～6°,后倾角为10°～12°。
5、最大起升速度:叉车最大起升速度通常是指叉车满载时,货物起升的最大速度,以m/min (米/分) 表示。提高最大起升速度,可以提高作业效率;但起升速度过限,容易发生货损和机损事故。目前国内叉车的最大起升速度已提高到20m/min。
6、最高行驶速度;提高行驶速度对提高叉车的作业效率有很大影响。对手起重量为1t的内燃叉车,其满载时最高行驶速度不少于17m/min。
7、最小转弯半径:当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时,车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离,分别称为最小外侧转弯半径Rmin外和最小内侧转弯半径rmin内。最小外侧转弯半径愈小,则叉车转弯时需要的地面面积愈小,机动性愈好。
8、最小离地间隙:最小离地间隙是指车轮以外,车体上固定的最低点至地面的距离,它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。最小离地间隙愈大,则叉车的通过性愈高。
9、轴距及轮距:叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性,但使车身长度增加,最小转弯半径增大。增大轮距,有利于叉车的横向稳定性,但会使车身总宽和最小转弯半径增加。
(三)叉车分类
叉车通常可以分为三大类:内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。
(1)内燃叉车
内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。
① 普通内燃叉车
一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力,载荷能力 1.2～8.0吨,作业通道宽度一般为3.5～5.0米,考虑到尾气排放和噪音问题,通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于 燃料补充方便,因此可实现长时间的连续作业,而且能胜任在恶劣的环境下(如雨天)工作。
② 重型叉车
采用柴油发动机作为动力,承载能力 10.0～52.0吨,一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。
③ 集装箱叉车
采用柴油发动机作为动力,承载能力 8.0～45.0吨,一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运,如集装箱堆场或港口码头作业。
④ 侧面叉车
采用柴油发动机作为动力,承载能力 3.0～6.0吨。在不转弯的情况下,具有直接从侧面叉取货物的能力,因此主要用来叉取长条型的货物,如木条、钢筋等。
(2)电动叉车
以电动机为动力,蓄电池为能源。承载能力 1.0～4.8吨,作业通道宽度一般为3.5～5.0米。由于没有污染、噪音小,因此广泛应用于对环境要求较高的工况,如医药、食品等行业。由于每个电池一般在工作约8小时后需要充电,因此对于多班制的工况需要配备备用电池。
(3)仓储叉车
仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车(如手动托盘叉车)是采用人力驱动的,其他都是以电动机驱动的,因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时,电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。
①电动托盘搬运叉车
承载能力 1.6～3.0吨,作业通道宽度一般为2.3～2.8米,货叉提升高度一般在210mm左右,主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。一般有步行式和站驾式两种操作方式,可根据效率要求选择。
②电动托盘堆垛叉车
承载能力为 1.0～1.6吨,作业通道宽度一般为2.3～2.8米,在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架,货叉提升高度一般在4.8米内,主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。
③ 前移式叉车
承载能力 1.0～2.5吨,门架可以整体前移或缩回,缩回时作业通道宽度一般为2.7～3.2米,提升高度最高可达11米左右,常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业。
④ 电动拣选叉车
在某些工况下(如超市的配送中心),不需要整托盘出货,而是按照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘,此环节称为拣选。按照拣选货物的高度,电动拣选叉车可分为低位拣选叉车(2.5米内)和中高位拣选叉车(最高可达10米)。 承载能力2.0～2.5吨(低位)、1.0～1.2吨(中高位,带驾驶室提升)。
⑤ 低位驾驶三向堆垛叉车
通常配备一个三向堆垛头,叉车不需要转向,货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货,通道宽度1.5～2.0米,提升高度可达12米。叉车的驾驶室始终在地面不能提升,考虑到操作视野的限制,主要用于提升高度低于6米的工况。
⑥ 高位驾驶三向堆垛叉车
与低位驾驶三向堆垛叉车类似,高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头,通道宽度 1.5～2.0米,提升高度可达14.5米。其驾驶室可以提升,驾驶员可以清楚地观察到任何高度的货物,也可以进行拣选作业。高位驾驶三向堆垛叉车在效率和各种性能都优于低位驾驶三向堆垛叉车,因此该车型已经逐步替代低位驾驶三向堆垛叉车。
⑦ 电动牵引车
牵引车采用电动机驱动,利用其牵引能力(3.0～25吨),后面拉动几个装载货物的小车。经常用于车间内或车间之间大批货物的运输,如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。
(四)叉车性能
高质量的叉车其优越的性能往往体现在高效率、低成本、高可靠性、人机工效设计好以及服务便利等诸多方面。
1、高效率
高效率并不只意味着高速度(行驶、提升、下降速度),它还意味着操作者在完成一个工作循环所需的时间短,并且能在整个工作时间始终保持这个效率。许多因素都可以促使效率提高:
① 速度的高低,如行驶速度、提升和下降速度等;
② 人机工程设计的应用,减少操作动作的次数;
③ 操作的精确性;
④ 人机工程设计的应用,最大限度地减少疲劳;
⑤ 良好的视野;
2、 低成本
企业购买和使用叉车时,每年所需花费的总成本包括:
① 采购成本;
② 维护成本;
③ 能耗成本;
④ 人工成本。
采购成本将被平摊到叉车寿命中。因此高价叉车将因其寿命更长而使采购成本降低。
实际的维修费用不仅与维修配件的成本有关,而且与故障率或故障时间有关。因此,一台高品质的叉车,由于其较低的故障率,它的维护成本也更低。 能耗成本将随不同动力系统的叉车而不同,如电能、柴油、液化石油气或汽油。
3、 高安全性
叉车的安全性设计,应能够全面保证驾驶员、货物以及叉车本身的安全。高品质的叉车往往在安全设计方面考虑到每个细节、每个可能性。
4、 人机工程
人机工程学是一门广泛应用于产品设计特别是改善操作环境的科学,目的是通过降低驾驶员疲劳度和增加操作的舒适性等手段,最大限度提高生产效率。 在叉车设计上,人机工程学体现在方方面面:
① 降低驾驶员操作时的疲劳度:独特的设计能减少驾驶员的操作动作,使操作更省力;
② 舒适性:人性化的设计能够使驾驶员保持良好的心情,减少操作失误; ③ 良好的视野:为叉车作业过程提供良好的视野,不仅能提高效率,同时确保驾驶员安全。
5、 维护方便
要考虑叉车是否方便维护。所有的零部件应更换方便,故障的确诊和排除要快。高品质的叉车的控制系统都已经模块化,可直接与手提电脑联接,利用诊断程序来快速地查找故障或修改参数设置(如行驶速度)。
(五)叉车工作装置的安全要求
1. 门架不得有变形和焊缝脱焊现象,内外门架的滚动间隙应调整合理,不得大于1.5mm,滚轮转动应灵活,滚轮及轴应无裂纹、缺陷。轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%。
2. 两根起重链条张紧度应均匀,不得扭曲变形,端部联接牢靠,链条的节距不得超出原长度的4%销售工作计划,否则应更换链条。链轮转动应灵活。
3.货叉架不得有严重变形,焊缝脱焊现象。货叉表面不得有裂纹、焊缝开焊现象。货叉根角不得大于93°,厚度不得低于原尺寸的90%。左、右货叉尖的高度差不得超过货叉水平段长度的3%。货叉定位应可靠,货叉挂钩的支承面、定位面不得有明显缺陷,货叉与货叉架的配合间隙不应过大,且移动平顺。
4.起升油缸与门架联接部位应牢靠,倾斜油缸与门架、车架的铰接应牢靠、灵活,配合间隙不得过大。油缸应密封良好,无裂纹,工作平稳。在额定载荷下,lOmin门架自沉量不大于20mm,倾角不大于0.5°。满载时起升速度不应低于标准值的一半。
5.护顶架、挡货架须齐全有效。
6. 货叉上下严禁站人,不允许用单支货叉叉取高过载荷的货物。
(六)叉车装卸时注意事项
(1)叉载物品时,应按需调整两货叉间距,使两叉负荷均衡,不得偏斜,物品的一面应贴靠挡货架,叉载的重量应符合载荷中心曲线标志牌的规定。
(2)载物高度不得庶挡驾驶员的视线。
(3)在进行物品的装卸过程中,必须用制动器制动叉车。
(4)货叉车接近或撤离物品时,车速应缓慢平稳,注意车轮不要碾压物品、木垫等,以免碾压物飞起伤人。
(5)用货叉叉取货物时,货叉应尽可能深地叉入载荷下面,还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷,以免载荷向后滑动。放下载荷时,可使门架小量前倾,以便于安放载荷和抽出货叉。
(6)禁止高速叉取货物和用叉头缶坚硬物体碰撞。
(7)叉车作业时,禁止人员站在货叉上。
(8)叉车叉物作业,禁止人员站在货叉周围,以免货物倒塌伤人。
(9)禁止用贷叉举升人员从事高处作业,以免发生高处坠落事故。
(10)不准用制动惯性溜放物品。
三 总结
通过这次自学叉车知识以及实地参观,使我对叉车的知识与设计有了一次比较全面的感性认识,进一步理解接受课堂上的知识,使理论在实际的生产中得到了运用。 近年来,我国的各项社会事业特别得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事机械设计的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说,更应该在有限的时间内,掌握更多的专业知识,加强实践和设计能力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为。此次编写实习报告皆是从网上和图书馆查找资料而来,如有不正确的地方还望老师多多指教。在此,谢谢学校给我们这次宝贵的实习机会,并衷心感谢王小平老师在百忙之中给予我的指导!
销售类的实习报告 篇6
为期三天的实习结束了，这三天也是我进入快速消费品行业的起点，我主要是和道外所的一个同事在一起在跑和平小区方向的线路，主要是面向小区的各个食杂店和仓买还有路边的一些餐饮店的终端销售，做的是整个公司最基本也是最重要的一线工作。在这三天里，在这个新行业商品销售的整个过程中学到了一些跟以前很不一样的细节方面的东西。
走在繁华的街道上，面对路边林立的店铺，在我们进入店铺看到琳琅满目的商品之前，首先看到的就是店外各式各样花花绿绿的宣传海报，利用广告强烈的色彩、美丽的图案、突出的造型、幽默的动作、准确而生动的广告语言，可以创造强烈的销售气氛，吸引消费者的视线，促成其购买冲动。广告在销售环境中可以起到树立和提升企业形象，进而保持与消费者的良好关系的作用。 我们在进店之前，第一件事情就是检查一下本店外面有无我司最近产品和活动的海报，因为现在各个厂家的产品之多，我们的宣传品难免有被其它厂家的宣传品遮盖或被业务人员撕毁的现象存在，看到这种情况，我们首先就是要先跟店面的负责人很礼貌性的问候一下，然后在征求对方的同意下，在店外找到一块最容易让顾客直观的看到又不容易被其它厂家的宣传品遮盖的地方张贴我们的最近宣传品。
进店之后，先要做的`是礼貌性的向店内的销售人员问好，给人以一种亲切感，拉进业务人员跟销售商之间的距离。然后去做一下我们产品的陈列工作，尽可能地增加货架上的陈列产品数量，即在售点内多处展示可口可乐的产品。顾客能在越多的地方见到可口可乐的产品，购买的机会就越多。根据商店的布局、货架的布置、人流规律来选择展示可口可乐产品的最佳位置，如放在消费者一进商店就能看见的地方、收银台旁边等等，这些地方可见度大，销售机会也相对较多。货架及其货架上的产品应保持清洁、干净、整齐。所有陈列的产品均要有价格标识，并且所有产品在不同的陈列设备中的价格均应一致。陈列在货架上的产品应严格按照可口可乐、雪碧、芬达的次序排列，并且产品在货架上应唾手可得。天气热的时候，尝过冰凉可口可乐的人会成为可口可乐产品的忠实消费者，因此我司通过向经销商提供冷饮设备，如玻璃门冷柜等加强陈列效果，时刻保持店内拥有足够数量的冰凉可口可乐的产品供广大消费者选购。
做完产品陈列之后，要按品牌/包装的顺序来清点店内的库存。我们主要包括：可口可乐、雪碧、芬达、酷儿、果粒橙、冰露、醒目、雀巢等等多个产品线。而包装材质又分为：PET、RB、CAN、POM。容量主要有：355ML、600ML、1.25L、1.5L、2.25L等几大类。达、激浪。产品的包装材质也分为：PET、CAN、RB，包装的容量主要有：200ML、355ML、600ML、1.25ML、1.5ML、2.25ML等几大类。面对这样复杂的产品线结构，必须按照固定的品牌/包装次序来清点客户的库存，只有这样才不至于出现遗漏哪一个品牌或包装的产品，也只有这样才能够非常准确地清点出客户的实际库存量。在清点店里的存货时，主要包括清点两个地点的存货：店面的货架、柜台上所摆放的没有售卖完的产品;存放在小店仓库中用于补货的货物，两个地点的存货数量加在一起，就是小店的实际库存总量。
接下来要做的事情就是根据店内的实际库存量和平时的销售量向经销商建议定单，并及时的向经销商讲解公司的活动和销售政策，可以使客户在正常的经营状况下不至于发生缺货或断货的现象，避免造成生意上的损失，还可以帮助客户有效地利用空间和资金，不发生货物积压、资金无效占用的缺失。最后，在拜访结束后，再次跟订货人员确认一下定单的准确性，然后用手机按照我司固有的格式向公司发送定货短信，在收到公司的确认回执之后，再核对一下定单的准确性，结束定货。最后，再次很有礼貌的感谢客户，并告知下次的拜访时间。
在中国的消费品市场日益成熟的今天，面对多个厂家的激烈竞争，越来越需要客户对我们的品牌忠诚度和信任度。“感动”敲的是“心门”，追逐心灵的震撼；“打动”多靠利益，苛求花言巧语。我们经常听到这样的困惑：“客户，我拿什么感动你？”其实很简单，感动别人就是关心别人的过程，也是帮助别人的过程。 我听过一个故事：有一位口拙的啤酒销售代表，却一直是销售状元。他的秘诀就是每天去客户那里，帮客户扫地、拖地、擦桌子、购买杂物--做一个不要报酬的勤杂工。在这个公司找勤杂工的过程中，他主动做了这个工作，久而久之，他成为这个公司风雨无阻、不迟到、不早退的最忠诚“员工”，以致在一次会议上，大家不约而同地要求进这个销售代表推销的啤酒。在很多时候，感动别人并不难，只要我们为人坦诚，把一些应该做到的事情做圆满了，就可以感动很多人。 就像这个道外的同事一样，他也只是才来可乐公司五个月而以，刚来的时候销量也是上不来，很是苦恼。后来，他去了一家他的片区的唯一一家比较大的酒店，在他去之前，我们的主要竞争对手已经在那里提前一个月在做他们经理的工作，他去了之后，那的经理对他十分的冷淡，甚至是连头都不愿意抬起来看他一眼。在那第一次以后的连续一个多月的时间里，他依然是按照自己的计划去那里拜访，每次依然是像第一次那样充满自信和真诚的跟那经理淡合作事宜。最后终于，两个月后，那个经理被小伙的真诚所感动，跟我司签定了供货协议，现在，那家酒店甚至已经成为他负责的地区最大的销售商。
在这三天实习的过程中也发现了一些我们销售时碰到的问题：1.在一些区域的业务人员交接的时候，很多上任销售人员遗留下来的问题得不到解决，到了下任业务人员按手的时候，有一些无从下手，甚至是第一次进客户店门的时候，三句话没到，就会让人轰出来。2.一些促销品和给客户的搭赠品不能所有的都落实到位，甚至是一拖再拖，多则长达半年一年之久，长时间碰到客户的催促，业务员甚至会产生一种唯恐避之不及的抵触客户心理。3.中国人，尤其是中国的商人最喜欢红色，我们给外面店铺做的牌匾是很好看的，但是我们的牌匾一般会少则三个月后才能到位，时间长一点会达半年之久，这样长的时间，会使我司的宣传时间少了至少几个月之久。
最后，十分感谢公司领导能给我这个实习的机会，也十分感谢道外所所有帮助和关心我的同事们，让我对这个行业，对自己又有了一个全新的认识。如果我竞聘上这个岗位，我将珍惜这个机会，用心、用情、用智、用力干好工作。反之，不能上岗，我将一如既往在以后的岗位上尽心、尽力、尽职、尽责。
销售类的实习报告 篇7
一．我看：《数字商业时代》促销
暑假期间，通过同学介绍，我找到了一份既能赚点小钱又能与自己专业搭得上边的工作。工作系“精品购物指南”旗下唯一一本的商业杂志——《数字商业时代》的……推广工作。说白了，就是为《数字商业时代》这本杂志做促销。但说实在的，我并不认为这是一份单纯的体力活，我们的工作任务是每天在不同的报刊亭售卖这本杂志，在此期间，我看到了一些有关报亭的运营以及报刊杂志销售的现状。
首先简单介绍一下《数字商业时代》这本杂志，它是半月刊，每月5号，20号发刊，我们则是在它自然销售二至三天后开始为期四天的报亭促销活动。它的单本售价15元，是一本定位在商业杂志方向上的杂志，由于受众较窄再加上知名度不够，就只能依靠促销和随刊附赠礼品来吸引顾客。和该杂志比较符合，他们随刊附赠的是《明朝那些事》mp3正版有声光盘，包装比较精美，在促销期间，大部分的顾客都是冲着《明朝那些事》的名气买的。当下的杂志，我们不难发现很多派送礼品的小品，例如《瑞丽》送包，《昕薇》送香皂、护肤品等等，这些都屡见不鲜，但大都出现在时尚杂志中。而商业杂志例如《第一财经周刊》、《生活三联周刊》等，还是很少搞这种噱头的。当然，我们要考虑到的是这本杂志并不像之前所提的那些杂志一样，拥有强大的知名度以及固定的受众群，这本杂志已经被“精品购物指南”从台湾收购到大陆发行已经七八年了，仍旧没有什么起色，着了急的“精品”开始花大价钱誓要让他起死回生。
让我们来看看，这本杂志由于发行量不大，知名度不高，广告自然不多；其次，我想运营一份商业杂志的资金远远要超过一份时尚杂志，因为它针对的是专业人士，不能胡编乱造，甚至有时候花重金请一些专家在其实中发表言论以显示其杂志的专业性；要冲销量自然要促销，要打名声自然要做广告，这样一来它的运营成本就大大提高了。我当时粗略算过，它杂志雇佣的记者编辑，杂志随刊的赠品与印刷费用，加上促销员的`工钱以及在报亭投放需交给邮局的费用，就算卖了也赚不了钱，卖的越多，亏得越多。
没错，“小报靠发行，大报靠广告”，可这份小报招不来广告，而发行等于亏损，他们的运行在于他们身后大财团“精品购物指南”！这是怎样的一种畸形运作啊！也听里面的工作人员说过，现在最难得做的就是杂志，没有强大的经济支柱，根本做不起来，看来他们的杂志已经把这条规律体现的淋漓尽致了。
二、我看：北京各报亭销售
在报亭实地促销的过程当中，也不难发现销量最大的是法制晚报、新京报、北京晚报、精品购物指南等价位在一元且信息量大报纸。就《精品购物指南》来看，在朝阳区较繁华地区，一般每天有五十份以上，有促销员促销时一个早晨就能达到一百二十份，甚至更多。不同的地区销售的报刊杂志天差地别，例如在国贸一带，除了便宜的报刊，杂志走的也相对较快，像我当时所促销的《数字商业时代》也是最好卖的，那一带的人群相对容易接受更有深度的东西，而不是是些街边新闻，或者法制消息。与之相反的，在劲松桥一带的报亭，即陈旧的小区边上，走的好的一般都是一元一份的新京报、法晚、北晚、参考消息等，连精品都很少卖。还有一种，则是在工体一带，会有一些时尚人士，走得相对较好的就是瑞丽、昕薇、coco等时尚杂志，这些人一般不太看重价钱，看上眼了就直接拿走，而他们也是除了商业人士以外促销的“攻击”对象，因为他们购买杂志时相对较为盲目，只要你口才过得去，抓住他们的需求点，成功率会很高。
在这个暑期实习当中，虽然没有进大报社，但在与报刊亭主的闲聊之中可以发现在报亭和杂志社之间，有一个重要的环节，那就是——邮局。报刊亭主大多是外地人，常常也听他们对我吐苦水，他们语言质朴，大多是些“邮局黑心”之类的抱怨。每份杂志如果要上报亭每年必须交给邮局5万块钱，而其他的杂志如果和亭主协商好，能够放上报亭，则有可能等来被抄报的命运。还有许多报刊是有“任务”的，例如，双井桥一带的一个报亭，法晚、北晚、新京报等都有各20份的“任务”，如果卖不掉那就只能报刊亭自己吃了，如果有亏损，也只能哑巴吃黄连的份儿，而邮局每天都稳稳拿着这些销量。
三．我看：《北晚》、《法晚》、《新京报》
法晚、北晚、新京报，是我在报亭的时候卖的最火的三份报刊，无论在哪一个报亭，“来份儿法晚！”，“来份儿北晚！”，“来份儿新京报！”的声音不绝于耳。于是，我购买了几天这三份报刊准备一看究竟。
（以下的三份报纸均拿8月25日的为例）《北晚》的版块布置，首先是各类新闻：今日要闻、科教新闻、北京新闻、财经新闻、警法新闻、热线新闻，接下来是娱乐版块，此版块所占篇幅较大，接下来是小规模的文学散文，智力休闲，最后是世界新闻、体育新闻。
《法晚》的编辑排版大致与《北晚》相同，但多出了名为“车尚”这一个板块，里面是一些车子的信息，占用了10个版面，而《法晚》当期共60个版面。其中与《北晚》还有些不同的，他里面有连载的小说，虽然只占用了一个版面，却也体现出该报纸的特色，这可是一个长期工啊！
《新京报》并没有什么特别突出的版块设置，但总体编辑排版上相对那两份报纸要舒服，彩板页面较多，图片较为丰富，这个不可否认的比其他两份报纸要出色的地方。
而就内容上来说，这三份报纸的内容是存在很大差异的，同一天的报纸，却很少看到相同的消息，但报头在当天却比较一致，都是有关国庆庆典安排的新闻。这样一来媒介则发挥了它最原始的功能，国家统治工具喉舌，传播着至上而下的重大事件。
在数字新闻飞速发展的今天，街边的报刊亭仍旧屹立不倒，证明了纸媒介在当今社会的地位。而如何发展好一份纸媒介，说到底要看最底层的销售，从那里摸索销售模式，再上升到如何设置报刊内容，最后到经营管理。
并不是每一个经营者都看到过报亭销售，纸上谈兵有可能葬送一个杂志社的前途；并不是每一个编辑都了解过受众的需求，闭门造车有可能造成孤芳自赏的结局！于是，我很庆幸，这一个暑假我没有白过，在推销的期间，我看到各种人群的需求，各色报刊杂志的销售情况，利用闲下来的事件翻看过部分报刊内容，看到它们之中的闪光点。
说的有些冠冕堂皇了，其实，我还发现了一个小秘密，那就是基本上促销或是其他打工的工作，很少看得见名牌大学的学生，基本上都是专科之类的学生。这样的现象后面藏着一个显而易见的事实，那就是包装精美的他们都进了大公司，大企业实习，而草根校园里的小草根般的我们就去了小报亭。但我想厚着脸皮说一句，报亭促销的实习经验或许并不大报社来得差，因为我们深入实地，并不是一味的靠着体力做事，而是睁开第三只心灵的眼睛去仔细了解这个行业的运作，努力去挖掘一些更为深入的东西。而这样，或许比在大报社里端茶倒水，拍打印机的他们强得多！
也许我又不小心“阿q”了一下，没办法，中国人的本质嘛！这样也好，我会一直保持着这样一种阿q麻木自己的自信，不屑的努力奋斗，在人潮涌动的报亭边，在草根校园和煦的阳光里,绽放属于自己的独特光芒!
销售类的实习报告 篇8
学 校：广东工业大学
专 业：机械设计制造及其自动化(机电工程方向)
学 号：31xx-xxx9
姓 名：kuaidu
实习地点：河北省xx-x工程机械有限公司
实习时间：20xx.07.20~20xx.08.06
前言
大学生活即将结束，面临当今社会人才众多，在大三暑假进行实习有助于在今后在社会上的立足和增长社会经验。
考虑到以后毕业可能就从事与专业相关的工作，因此我相当珍惜这次实习的机会，在有限的时间里加深对相关业务的了解，找出自身的不足。这次实习的收获对我来说有不少，我自己感觉在知识、技能、与人沟通和交流等方面都有了不少的收获。总体来说这次是对我的综合素质的培养，锻炼和提高。
实习经历及感想
暑假开始不久，我就来到了河北省工程机械有限公司沧州销售分公司。这家公司的主营业务是中小型挖掘机的销售，而这个分公司的主要工作，就是开拓在整个沧州市范围内相关品牌中小型挖掘机市场的开发及销售。我自己的专业是机械设计制造及其自动化，对机械有一定的专业基础，但相比较做产品的技术研发及维护，我自己更偏向于相关产品的销售。于是，针对性的选择了这家公司，也是我为毕业后踏入社会择业的一次尝试和锻炼。
进入公司实习，我担任的是销售经理助理一职。开始只是做一些简单的内勤工作。工作虽然简单，又略显枯燥，但我却无时不刻把它当做是一种难得的锻炼与实践。刚刚开始的一个多星期里，每天的工作就是负责整理公司的相关产品介绍资料，进行装订、汇总，以及整理每天都在不断更新的相关客户的资料与通讯录。随着日复一日的资料整理，开始对挖掘机行业及挖掘机本身产生了一定的兴趣并由了些许了解。
挖掘机，又称挖掘机械(excavating machinery)，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，而挖掘机作为工程建设中最主要的工程机械机型之一，其正确的选型也就显得更为重要。
第一台手动挖掘机问世至今已有130多年的历史，期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。第一台液压挖掘机由日本发明成功。由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲的悬挂式挖掘机，20世纪50年代初期和中期相继研制出拖式全回转液压挖掘机和履带式全液压挖掘机。初期试制的液压挖掘机是采用飞机和机床的液压技术，缺少适用于挖掘机各种工况的液压元件，制造质量不够稳定，配套件也不齐全。从20世纪60年代起，液压挖掘机进入推广和蓬勃发展阶段，各国挖掘机制造厂和品种增加很快，产量猛增。1968-1970年间，液压挖掘机产量已占挖掘机总产量的83%，目前已接近100%。
既然是商品，那么挖掘机也不免有众多品牌，而在这些品牌中，也是有三六九等之分的。放眼世界，就工程机械而言，尤其是挖掘机品牌，卡特彼勒无疑是全球老大。在中国亦是如此。虽然卡特的挖掘机有着高油耗、配件贵、维护费用高等种种缺点，但其在性能上超群的表现，以及卓越的质量，依然在国内赢得了良好的口碑与市场。要说稍稍能与其分庭抗礼的品牌，那无疑是日本的小松了。小松挖掘机进入中国市场比较早，质量与性能虽然较卡特略逊一筹，但其低油耗、高环保以及超越其他一般品牌的信誉与质量，更重要的是价格上的优势，在中国的挖掘机市场中占据了相当的份额。其他在国内市场常见的品牌也主要以日系和韩系为主，如日本的神钢、日立、住友、加藤，韩国的斗山和现代，也都以其还算稳定的表现和相对低廉的价格，占据了一定的市场。那么剩下的最后一些份额，当然是不得不提的国产挖掘机。现阶段中国制造的工程机械，较世界先进水平，确实还有着一定的差距，但像三一，中联重科及玉柴等生产的挖掘机也以在国内较高的知名度和民族品牌等原因，在国内市场也有着相对稳定的份额。
我所在的.公司除承接大部分挖掘机品牌的业务外，在该地区主要的任务是销售日本的石川岛牌挖掘机。该品牌挖掘机由石川岛播磨重工制造，该家企业是由日本三井财团控股拥有150年历史的军工企业，以生产吨位以及斗位较小的挖掘机为主业。
这个品牌在中国地区建立制造及销售网络仅仅7年时间，在国内的品牌知名度及影响力距卡特、小松的知名品牌还有相当大的差距，在此情况下，在本地区建立起销售的客户群并不是一件轻松的事情。
工作的时间越来越久，接触的事情也就越来越多。随后，我还参与制定了业务部相关销售人员的奖惩及管理制度。而平时在学生工作中训练的能力也这个时候帮了我大忙。
工作的第二个星期，让我兴奋有紧张的工作来到了。经理安排我跟随销售人员外出工作，通俗的讲，也就是我去跟他们一起跑业务。说实话，我等这样的机会已经很久了，但最为一个完全的新人，在对本行业只有皮毛了解的前提下，又稍稍有些惶恐。我开始跟着他们在这个城市跑动跑西。我们的目标很明确。在这样一个建筑工程主要以承包，由散户施工的地区，建筑工地就是我们的首选。在整个沧州地区及下属的数个县级地区中，建筑工地数不胜数。我跟着他们来到了很多之前从没去过的地方，看到了各种型号，各个品牌的挖掘机。来到工地，我们同包工头攀谈，和挖掘机司机聊谈，聊得兴起，还干脆一起吃详聊。这样的几天下来，我感到对这份工作又有了不一样的认识。其实销售，不仅仅是勤奋就够的，有的时候，还要有智慧，要有恒心，也要有爱心，这样，才能不仅开拓了市场，还交到了朋友。这样的几天下来，本来就皮肤黝黑的我肤色仿佛更深了，而在这种酷暑的环境下，我也深切体会 到了从事这一行在身体上需要付出的艰辛。
接下来的几天里，我们将目标锁定在了沧州地区少数的几家挖掘机维修机构，同样，去和那里的老板及师傅们攀谈，同样收获颇丰。
实习的日子短暂而又充实，一转眼，我就要结束这段难忘的实习经历了。这个分部虽然编制不大，办公场所面积有限，但在这里工作，大家都十分照顾我这个新人，生活上照顾我，在工作中更是教会了我很多很多，我想，即使今后不从事这方面的工作，我也依然会保留一份美好的回忆。
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