机类实习报告

时间：2022-05-20 16:12:22 实习报告我要投稿

机类实习报告范文合集五篇

　　在人们素养不断提高的今天，报告的使用成为日常生活的常态，报告具有双向沟通性的特点。那么什么样的报告才是有效的呢？以下是小编为大家收集的机类实习报告5篇，希望对大家有所帮助。

机类实习报告范文合集五篇

机类实习报告篇1

　　这一周是我们拆装辅机的实习课，从一开始，我就很激动，也很认真，抱着满腔的热情和好奇，认真的去对待，因为我知道，这样的机会来之不易，平时都是对着抱着课本，念着理论，说到实践，真是少之又少！所以，我很珍惜，自始至终，我都坚持去做到，不早退，不旷课，认真听老师讲解，凡事都参与动手，理论与实践相互结合，刻苦钻研，善于发现问题，勇于解决问题，耐心听取别人的见解！虚心向我们的导师请教！

　　我们的指导老师是一位有着丰富实践经验的老师，在她耐心和热情的指导之下，我了解了螺杆泵、分油机、齿轮泵、叶片泵、压缩机离心泵等等这些从前只在理论书上看到的设备，辅机实习报告范文。在每个设备的动手之前，老师都是首先为我们详细的阐述机器的工作原理、工作流程和功能意义。虽然书本上也有详尽的介绍，但我并不觉得老师罗嗦，理论来自于实践，面对面的对着这些设备，好象原理更加容易弄懂，流程更加清晰，原来书本上无法看懂的东西，好象一来到这里，就茅塞顿开，是我变聪明了吗？不是，一切因为都是实践。实践是理论的源泉！

　　在拆装机器的过程中，我们都干得很辛苦，但却干得很买力，也干得很开心，尽管天气很闷热，尽管机器很笨重，尽管配件很脏，气味很难闻，我都积极的动手，没有实践，就没有发言权，动起手来，原来发现本来不善于言辞的我真的开朗了很多，譬如，我动得了和同学分工合作的程序，懂得向我们的老师打招呼请教，还懂得了用心去和同学交流经验……原来，自己并不是那么的酷！实践，除了提高一个人的技术技能外，还可以提高一个人的道德情操，一个机器，是有很多零件组成的，很多时候，拆装并不是一个人动手去完成，而需要群体分工合作才能完成，这又要需要每一个人在做的过程中很好的去配合，正所谓整体离不开部分，部分整体相结合！机器如此，做人也如此！在拆装所有机器中，我印象最深刻的是叶片泵，因为，它实在花了我们太多的时间很精力，虽然有点恨它，但又却很感激它，因为我从中学到的东西最多，虽然我们装了它n次还是不能运转，但我们并不屈服于困难，在老师的精心指引下，从表面到里部，从粗到细，从零件到整体，我们发现问题多多，分析多多，最后一一的去解决，终于成功了，当时心理真是难以形容的高兴！原来，工作可以带给人以快乐，特别是不怕困难挫折去解决一些高难度的工作，那样才会更有成就感！

　　在实践的过程当中，我们的老师对我们的要求相当严格，虽然课余对我们是和蔼可亲的'。但是上课的时候，特别讲原则，记得开始的时候，我和某些同学穿了拖鞋来，她立刻要求我回去换，虽然我有诸多理由但还是以失败搞终。事后，她和蔼的教导我们，工作的时候一定要严格要求，不能忽视过程中的每一细小的问题，即使是很小的问题，在工作的时候都有可能导致出现问题……这对我在学习或是在以后的工作都是受益非浅的！

　　通过这次的实习，我收益良多，无论是技能方面还是思想方面。在此，我感谢我们的老师辛勤的教导，也感谢自己的不懈去努力，我今后会好好的去发扬！！

机类实习报告篇2

　　20xx年5月25日，我们在学校实习工厂进行了内燃机拆装实习。首先，老师给我们分别讲解了一下汽油机和柴油机的结构以、工作原理以及汽油机遇柴油机的异同。然后我们进行分组，分别拆装汽油机和柴油机。

　　我们组拆装的是一台汽油机。我们首先拆的是缸盖，等缸盖拆下来后发现活塞取不出来，一部分被气缸卡住了，没办法只能将缸盖重新装上去呀，从油底壳开始拆卸。油底壳拆下来后，拆的曲轴、连杆、活塞。然后重新拆卸的是缸盖。拆卸完毕后，我们对内燃机的各部件有了一个更深的认识。然后就开始组装，由于拆卸时部件没有有序排放，导致我们在组装时七手八脚，不知所措，虽然组装过程中疑惑重重，但最终在我们的努力下还是装上去了。

　　通过这次实习我对内燃机有了一个很深的认识。这次拆装实习，不仅让我们把理论与实践结合起来，还然我更深一步的了解内燃机的组成、结构与工作原理。还有就是这次拆装过程中我深得体会。

　　1、纸上得来终觉浅，只学习内燃机的相关理论，而不去实习，拆装，见识一下内燃机各个部位零件到底是什么样的，就如纸上谈兵，不能解决实际问题。而没有学习内燃机相关知识、理论的人们，只能是盲人摸象，各说各的。

　　2、做事要留心，就如在拆装内燃机的过程一样，拆卸的时候很容易，零件杂七杂八往地上一放，等到装零件的时候都傻眼了，拆下来的`不知道怎么装上去。要做有心人，把零件有序排放，这样才能更好的装配，省时省力。

　　3、在拆卸与装配过程中，我深深体会到团队合作与动手能力的重要性。这次实习不但提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为内燃机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，更不可能只靠一个人顺利地安装原型，这就需要我们的配合与相互间的学习。

机类实习报告篇3

　　我们的指导老师是一位有着丰富实践经验的老师，在她耐心和热情的指导之下，我了解了螺杆泵、分油机、齿轮泵、叶片泵、压缩机离心泵等等这些从前只在理论书上看到的设备。在每个设备的动手之前，老师都是首先为我们详细的阐述机器的工作原理、工作流程和功能意义。虽然书本上也有详尽的介绍，但我并不觉得老师罗嗦，理论来自于实践，

　　面对面的对着这些设备，好象原理更加容易弄懂，流程更加清晰，原来书本上无法看懂的东西，好象一来到这里，就茅塞顿开，是我变聪明了吗？不是，一切因为都是实践。实践是理论的源泉！....在拆装机器的过程中，我们都干得很辛苦，但却干得很买力，也干得很开心，尽管天气很闷热，尽管机器很笨重，尽管配件很脏，气味很难闻，我都积极的动手，没有实践，就没有发言权，动起手来，原来发现本来不善于言辞的我真的开朗了很多，譬如，我动得了和同学分工合作的程序，懂得向我们的.老师打招呼请教，还懂得了用心去和同学交流经验……原来，自己并不是那么的酷！实践，除了提高一个人的技术技能外，还可以提高一个人的道德情操。一个机器，是有很多零件组成的，很多时候，拆装并不是一个人动手去完成，而需要群体分工合作才能完成，这又要需要每一个人在做的过程中很好的去配合，正所谓整体离不开部分，部分整体相结合！机器如此，做人也如此！在拆装所有机器中，我印象最深刻的是叶片泵，因为，它实在花了我们太多的时间很精力，虽然有点恨它，但又却很感激它，因为我从中学到的东西最多，虽然我们装了它n次还是不能运转，但我们并不屈服于困难，在老师的精心指引下，从表面到里部，从粗到细，从零件到整体，我们发现问题多多，分析多多，最后一一的去解决，终于成功了，当时心理真是难以形容的高兴！原来，工作可以带给人以快乐，特别是不怕困难挫折去解决一些高难度的工作，那样才会更有成就感！

　　在实践的过程当中，我们的老师对我们的要求相当严格，虽然课余对我们是和蔼可亲的。但是上课的时候，特别讲原则，记得开始的时候，我和某些同学穿了拖鞋来，她立刻要求我回去换，虽然我有诸多理由但还是以失败搞终。事后，她和蔼的教导我们，工作的时候一定要严格要求，不能忽视过程中的每一细小的问题，即使是很小的问题，在工作的时候都有可能导致出现问题……这对我在学习或是在以后的工作都是受益非浅的！

机类实习报告篇4

　　一、实习单位（自然情况）及岗位介绍：

　　（一）实习目的

　　机械制造工艺学是一门实践性很强的课程，理论结合实践的学习方法是必不可少，生产实习是学习本课程必不可少的重要环节。在“河南省洛阳市博马农业机械有限公司”我开始了我的实习，我将在学校学习学到的理论知识与实践充分地结合了起来，利用书本上学习到的知识去分析和深入学习机械制造生产实际中的问题，学会运用理论分析、解决实际生产问题。

　　此次实习我们的目的和要求是：

　　1、了解工厂的生产过程、生产线布局、技术装备；

　　2、记录零件设计和制造工艺及设备；

　　3、掌握机械加工工艺方面的知识及方法；

　　4、了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等；

　　5、了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备；

　　6、了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法；

　　7、充实和扩大机械制造的实践知识，为进一步深入研究机械制造的理论打下基础，并为课程设计和毕业设计收集和积累必要的资料。

　　（二）实习单位介绍

　　我所在的'“河南省洛阳市博马农业工程机械有限公司（简称博马公司）”创建于公元20xx年9月，是一个新兴的股份制企业。它坐落在美丽的拖拉机制造基地--洛阳，具体位置位于飞机场工业园区。厂区占地面积7500平方米，拥有国内先进的生产设备和作业环境。产品通过河南省及国家农业部推广鉴定，技术质量与国际标准接轨。公司人才力量雄厚，拥有制造基地最优秀的经营管理者、销售管理者及技术研发者。公司团队敬业、勤奋、精干。公司产品销售以东三省和新疆为主，遍布全国各地，更延伸到阿根廷、乌克兰、罗马尼亚澳大利亚等国际市场。公司产品有着广阔的发展空间。并建有国内先进的装配线三条、油漆线一条、覆盖件制造公司、铸造公司、前后桥制造公司，拥有国内先进的数控设备和加工中心，产品覆盖25-130马力。产品覆盖农业机械、汽车和机床设备。专业的齿轮及其总成加工中心，拥有主要工艺设备659台，包括美国格里森生产线、美国加工中心和数控车床、意大利、德国数控滚、插齿机、热处理生产线、车桥装配线、工业推土机箱桥装配线，生产能力十万件。目前已逐步成为齿轮箱产品、汽车产品、农机产品和工程机械产品及经营产品的供应商。博马公司的主导产品是生产国内最先进的中、大型马力轮式拖拉机，还从事从事齿轮、壳体加工及齿轮箱生产，产品覆盖农业机械、工程机械、汽车和机床等，主要产品有直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮、花键轴等零件产品和工程机械变速箱、汽车差减总成、机床主轴箱等。

　　洛阳市博马农业工程机械有限公司（以下简称博马公司）是一家股份制农业机械装备与制造的企业，公司成立于20xx年，座落在洛阳市飞机场工业园区，毗邻310国道。公司注册资金8000万元，固定资产5000万元，厂房占地4万平方米。

　　20xx年“河南省洛阳市博马农业工程机械有限公司”通过ISO9001-20xx质量体系认证和ISO14001-20xx职业健康安全环境认证，在质量管理方面与国际接轨，其中40～60马力段产品通过了欧洲E-Mark标准认证。20xx年为洛阳市出口先进企业、洛阳市重点保护企业、洛阳市工会先进企业。20xx年被认定为河南省高新技术企业。30-130马力产品全部通过了河南省及农业部的推广鉴定，并有21个产品进入了国家农业补贴目录。

　　公司具有国内一流的生产设备和作业环境，拥有国内先进的数控设备和加工中心，目前已具备了年产万台30-130马力中、大型轮式拖拉机产品的研发、生产和销售服务能力，产品获得国家“十七项”专利，在同行业同类产品中具有先进性、适应性和可靠性，产品遍布全国各地并远销澳大利亚、加拿大、德国、南非、罗马尼亚、阿尔及利亚、阿根廷、乌克兰、马来西亚、泰国、韩国等20多个国家，深受客户好评。

　　博马农业工程机械有限公司是由制造基地内最优秀的经营管理者、最优秀的营销管理者以及最优秀的技术研发带头人统领着一支敬业、勤奋、精干的团队组合，博马公司的经营宗旨是从业者与所有者共同创造财富，并不断享受财富带来的快乐。以简单、有效、正规、快捷的方式，为共同繁荣和发展中国的农机事业做出贡献。博马公司注册资金3千万，具有企业法人资格，公司享有股东投资形成的全部法人财产权，依法独立经营、自负盈亏。

　　博马公司的生产管理通过ERP实现了科学、高效性，质量管理按照ISO9000标准执行，并通过了河南省农业机械推广鉴定，各个方面均与国际顶级标准接轨。

　　经过多年的发展，市场环境的变化，一拖也随之走上了产品多样化的发展道路，目前其产品主要有以下四类：

　　1、农业机械类：具有大马力轮式拖拉机、大马力履带式拖拉机、中小马力轮式拖拉联合收割机；

　　2、动力机械类：柴油发动机、压力机；

　　3、工程机械类：压路机、工业推土机、叉车、挖土机、起重机；

　　4、汽车类：各式卡车、运输车、洒水车等产品。

　　二、实习内容及实习过程

　　生产实习是大学生理论结合实际的重要组成部分，这段时间我在“河南省洛阳市博马农业工程机械有限公司”拖拉机生产线上实习期间让我在学校中的学到的只是充分的融入实际当中，懂得了实践的重要性也知道了在理论的支撑下的实践再是有目的有意义的实践。

　　（一）入厂教育

　　入厂教育最最重要是强调安全教育，入厂的第一天就进行了安全教育。

　　安全教育主要是以录像的形式进行的并再做以语言解释。安全教育人员给我们看安全生产记录还有事故案例，一些注意事项和血淋淋的案例，这些案例真实的描绘了一条条年轻的生命被剥夺，导致血淋淋事件的原因多数是由于员工的不规范操作引起的，还有部分原因是员工工作中放松了警惕，这些让我们头皮发麻的血淋淋的案件给人们敲响了警钟。其安全危害可分为六大类：

　　1、机械性危害，主要以机械作用危害为主；

　　2、化学物质危害，有气态和液态两种；

　　3、燃烧、爆炸危害，其主要为机械、化学和热效应的联合作用；

　　4、热危害；

　　5、电气危害；

　　6、其他危害，紫外线，粉尘等。

机类实习报告篇5

　　机械加工是产品加工的重要的工序之一，机械加工水平直接影响着公司产品的质量。奥尔德公司的机械加工分为轮体工段和销轴工段。轮体工段顾名思义就是对轮体进行机械加工的工段，销轴工段就是对轮体轴进行机械加工的工段。不过，偶尔还要对护圈、衬套等的加工。

　　轮体工段的设备主要是数控车床，数控车床由数控装置、床身、主轴箱、刀架进给系统、尾座、液压系统、冷却系统、润滑系统、排屑器等部分组成。数控车床按数控系统控制轴数可分为两轴控制数控车床、四轴控制数控车床和多轴控制数控车床。公司现用的数控车床多为两轴控制数控车床，其中有4台CK7940、2台红宝鸡（HK63）、3台绿宝鸡（CJK6140D）、1台白宝鸡、4台大连机床及3台西班牙加工中心（NA750）。数控车床有：适应性强，适于单件小批量生产加工；加工精度高，加工出的零件互换性高；生产效率高，加工成本低等特点。数控车床的编程可以采用直径编程，也可以采用半径编程。直径编程就是对X坐标采用直径编程，半径编程就是对X坐标采用半径编程。

　　数控车床常用的`编程指令：

　　1. 通用的编程指令：G00表示快速进给，G04表示暂停。

　　2. 工件坐标系设定指令：G50、G54、G59。

　　3. 机床自动返回参考点指令：G28

　　4. 刀具补偿指令：T0304

　　5. 刀尖圆弧半径补偿指令：G41、G42、G40

　　公司轮体工段主要对支重轮进行内孔、浮封的半精及精加工；对托轮进行后盖孔、内孔及浮封室半精及精加工。支重轮轮体工艺路线大体一致：车端面、外圆见光；半精车、精车内孔；半精车、精车浮封室；调头找正；半精车、精车另一端浮封室。而托轮先半精车、精车后盖孔；调头，半精车精车浮封室、内孔；最后进行钻攻序的加工。在轮体加工过程中刀具的选择对轮体的加工质量起着至关重要的作用。

　　数控车床上的刀片一般为硬质合金刀片（在硬质合金上渡上耐磨层），按加工类型可分为：粗加工刀片、一般加工刀片、和精加工刀片。公司主要用刀具的耐磨层合金牌号为YBC151和YBC251。YBC151是由高耐磨性基体和MT-TiN、Al2O3、TiN涂层组成，适合于钢、铸钢、不锈钢等的精加工。YBC251是由具有特殊强度和韧性的基体和涂层组成的，适合于钢、铸钢、不锈钢等的半精加工。刀片也有自身的牌号，比如：型号为CNMG120408-DM的刀片，C表示刀片的形状为菱形，N表示刀片主切削刃后角为0°，M表示公差为±0.08mm，G表示断屑槽加固形式，12表示切削长度为12mm，04表示刀片厚度为4mm，08表示刀片圆弧半径为8mm，DM则是断屑槽型代号。一般要根据加工零件的材料，形状选择不同牌号的刀片。数控车床常用的刀片型号有：CCMT09T304-HM、TNMG160408-PM、CNMG120412-PM、VBMT160408-53等。

　　销轴工段现有设备CK7815三台、大河加工中心两台、青海加工中心一台、摇臂钻床三台、外圆磨床两台、普通车床一台及绿宝鸡一台。主要对轴类零件进行精车，磨，钻、攻及钻、扩、铰工序的加工。

　　目前一台CK7815处于闲置状态，一台用于支重轮轴的粗加工，一台用于支重轮轴、托轮轴O型圈槽、卡簧槽等的精加工。CK7815偶尔也会进行螺纹的车削工作，但因为自制刀杆精度等各方面不够完善，螺纹较粗糙。

　　摇臂钻床主要由底座、内立柱、外立柱、摇臂、主轴箱及工作台等部分组成。摇臂钻通过换刀具和调整主轴转速来对不同大小的孔进行加工。公司摇臂钻主要负责轴类零件的钻、攻工序。在加工过程中要夹紧轴，用钻模套定位，依次顶窝、钻孔、倒角、攻丝。此外，摇臂钻床有时还要负责R210托轮体、TY160支重轮等的钻、攻工序。加工轮体时采用压板压紧轮体后，套上钻模板，依次进行顶窝、钻孔、倒角、攻丝工序。攻丝完成后，采用螺纹塞规检查是否符合图纸要求。摇臂钻相比加工中心，生产效率高，但自动化程度低。

　　加工中心是高度机电一体化的产品，工件装夹后，数控系统能控制机床按不同工序自动选择、更换刀具、自动对刀、自动改变主轴转速、进给量等，可连续完成钻、镗、铣、铰、攻丝等多种工序，因而大大减少了工件装夹时间、测量和机床调整等辅助工序时间。公司三台加工中心主要对轴端的销子孔进行钻、扩、铰。青海加工中心主要对较大类轴进行加工，比如：R225-7、R225-9支轴、ZE205A支轴等。大河加工中心则是对小轴进行加工，需要时还要对TY160，T220支重轮的加工。

　　外圆磨床是以两顶尖为中心，以砂轮为刀具，将圆柱型钢件研磨出精密同心度零件的磨床，同时主要是对表面淬火后的轴类零件进行磨光处理，达到图纸要求的精度。影响外圆磨床加工精度的因素有：外圆磨床的磨头、头架和尾座的等高度产生误差，会将轴磨成双曲面；砂轮不平或存在杂质会在轴表面产生螺纹型磨痕。

　　通过在机加工段的实习，我对数控车床有了大概的了解，认识了刀具，知道了加工轮体不同部位所用的不同刀具，掌握了主轴转速、进给量、切削速度的选择对工件的加工质量影响程度，学会了一些常用量具和专用量具的具体使用方法，更重要的是学会了一种责任感。当然通过一个多月的实习，我学到的知识也是有限的，更多的则是需要我在以后的工作中去学习，去积累。

【机类实习报告】相关文章：