金工实习报告

精选金工实习报告范文汇总6篇

　　在经济飞速发展的今天，大家逐渐认识到报告的重要性，报告包含标题、正文、结尾等。那么报告应该怎么写才合适呢？下面是小编帮大家整理的金工实习报告6篇，仅供参考，大家一起来看看吧。

金工实习报告 篇1

　　我们在学校校工厂进行了为期9天的金工实习。期间，我们接触了车、钳、铣、磨、焊、铸、锻、刨等8个工种。每天，大家都要学习一项新的技能。36小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了9天的金工实习。

　　“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会！通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。

　　数控车床

　　我们的第一个工种就是数控车床的操作。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说并不是非常的难，不一会我就拿出了一个可行的方案。

　　后来又学习了数控电火花加工，也是需要编程的。不过那是电脑自动编程的，只要你输入需要加工的零件图形，选择入刀途径，放好原料即可。那机器是这样的方便，虽然没有实际的`操作的机会，但是看见摆在旁边的一些切割好的物件，已经让我们惊叹不已了。那些触感甚佳的徽章，让我们在科技的伟大力量面前深深折服！

　　钳工

　　在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。

　　接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果

　　钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。

　　铸造成型

　　接下来的工种是铸造，听做完的同学说，这是个不轻松的活儿！要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎！

　　铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃！一上午尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么！只是连我们自己都会不相信自己的眼睛，那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮 。

　　难忘的车工

　　车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。

　　首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮 。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的直径由20MM车到19MM，然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花，最后要换用切槽刀切把圆柱截断。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。

　　不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把轴的直径车小了！我痛心不已，本来算成功的产品就这样被自己毁了。惨啊！最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到.

　　身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手能力。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。

金工实习报告 篇2

　　实习开始了，我有些兴奋，对于新事物的出现，我总是抱着极大的好奇心和热情。通过视频教材的介

　　绍，我对钳工有了初步的认识，并了解了车间要注意的事项。熟悉完工具之后进入动手阶段，摆在我面前的是一块圆柱形的铁，要纯手工把它加工成一个六角螺母。

　　首先要学会的就是——“锉削”，用锉刀在圆柱顶端锉出一个基准面。锉削时锉刀的平直运动是锉削的关键。锉削的力有水平推力和垂直压力两种。推动主要由右手控制，其大小必须大于锉削阻力才能锉去切屑，压力是有大于两个手控制的，其作用是使锉齿深入金属表面。由于锉刀两端伸出工件的长度随时都在变化，因此两手压力大小必须随着变化，使两手的压力对工件的力矩相等，这是保证锉刀平直运动的关键。由于我是第一次使用锉刀，没有控制好两手对锉刀的压力，使得锉刀运动不平直，导致圆柱面中间凸起。一直不知道要怎么办，锉削了很久，最后在老师的指导下，灵活地使用三种锉削方式——顺向锉法、交叉锉法、推锉法，终于锉平了一个平面。锉削不仅仅是一个体力活，更是一个技巧活，掌握了技巧，就能事半功倍。

　　接下来就是最让我痛苦的“锯割”了。旁边的同学帮我装好锯条，我站定、摆好姿势，起锯。虽然，我很认真地听老师讲锯削的要点和注意事项，但是，操作起来，那锯总是不受我控制。锯得很吃力，而且进度缓慢。锯了老半天才把它锯断。

　　锯好后，反复锉削，测量，直到尺寸、垂直度、平面度均达到要求。然后在工件上划线。用样冲打点，又要开始锯了。把正六边形锯出来。这次，我更加小心翼翼，生怕锯坏了，要重新来过。由于我的'工作进程落后于周围的同学，很着急，一着急又锯歪了，怎么办呢？老师看了之后很淡定地说：“没事，锯好后修一下就很漂亮了”。老师给了我极大的安慰。接下来的五个角，在同学的示范帮助下，我学会了如何用力，如何得到整齐的锯缝，慢慢地就掌握了锯割的基本技巧。

　　我最终锯出了一个不规则的六棱柱，我通过錾削把加工余量去除，在錾削过程中，我觉得我像一个打铁匠，敲敲打打，很开心。然后锉削、钻孔、扩孔、攻螺纹。终于，六角螺母完成了，虽然它不标准，孔也钻歪了，但是看起来很漂亮。

　　钳工考核时间。做考核件时，有了前三天做六角螺母的经验使我的动作明显变快。考核件比六角螺母简单多了。经过锉削、划线、打样冲、锯割、锉削、测量、钻孔、扩孔、攻螺纹等等的工艺步骤，顺利地完成了考核件。考核件，我很满意，尽管我知道我做得不好，但是，却是我独立完成的。

　　虽然钳工很累，不过看着自己辛苦努力的成果，一种成就感油然而生。收拾好工作台，清点好工具，我带着脏脏的手套和我的作品合照，笑得灿烂无比。这五天，在老师和同学的耐心帮助下，我学会了各种工具的使用。对于钳工也有了更深入的了解。

金工实习报告 篇3

　　实践是检验真理的唯一标准，作为一名机械专业的在读本科生，在谙熟了专业基础课的内容后，于大二上学期在百忙的学习中抽空开始了金属工艺学实习，开始了理论结合实践学习的途径。

　　根据学院的安排，机类专业实习为期四周，第一周为钳工（焊工、热处理）；第二周为铣工（铸工、磨工），第三周为数控机床实习（分为计算机自动编程数控铣、手动编程数控车、线切割）；第四周为车工。

　　第一周上午先进行岗前安全培训，使我们懂得了基本的车间安全操作规程；其中：机床工作过程中必须有人值守；测量和对工件进行重新装卡必须停车操作两点车间安全纪律特别值得注意。另外，对于车床，开车前用于卡紧工件用的三抓卡盘上的扳手必须去下。

　　钳工实习开始，我们在技师的指导下，拿起锯子，端起锉刀；按图样的要求加工锤头。锤头的加工分为划线、锯断、锉削三种操作。将长条六面体的两端锉平后，图上龙胆紫溶液，在划线平台上用划线尺进行划线，划线时紧靠在直角方砖上以保证垂直。

　　锯切起锯时，左手拇指抵住划线处，起锯角x~x度，保证垂直，轻轻用力起锯。起锯完成后，改平。推进式用力，会拉时应尽量轻，速度不宜过快。断锯时，更应轻慢。

　　最磨洋工的要数锉削了。推锉时，左脚在前，身体倾斜x度。右手握刀靠腰，左手抵住端平。身体顺势向前推锉的同时，下压力从左手渐渐过渡到右手保持平整。

　　在锤头的两个主要面上，需花费将近两天的时间才得以完成，然后是“表面功夫”，用小锉刀和砂纸进一步将表面修平，擦光。钳工的'实习，让我明白了吧铁杵磨成绣花针需要多少工夫。

　　焊工的实习是电焊操作。（由于气焊操作的危险性更大，未能被允许操作，我深感遗憾）绝缘手套和防护面罩是电焊工的基本安全防护用具。带上手套，操作还算灵便；而戴上面罩，则眼前完全一片漆黑。我们练习了焊条的装卡、起焊、平焊等工作。要注意的有以下几点：1、每次焊完后，焊芯融化比药皮多，缩进药皮内部一段，而药皮本身不具有导电性，所以起焊时先应轻敲除去多余的药皮方能起焊。2、电弧放电的距离有严格的限制，焊中应保持距离和角度，缓慢平移。3、一旦粘焊后，电流很大，发热很快，焊条在短时间就会达到很高的温度。应左右摆动，顺势拔下，若无法拔下，则应尽快取下焊枪，稍待冷却后，双手用力左右摆下。

　　热处理的工序主要有淬火和回火，淬火使材料变硬变脆，回火降低脆性并消除内应力。在实习用的x号钢上，淬火采用中温淬火，在电炉里加热至x度，并保存其温度在x度以上浸入冷水淬火，（加热时间不宜过长，温度不宜过高，必免过烧和过热）加热结束打开炉门时，热对流和辐射均很强烈，要迅速操作，保持淬火前温度。

　　实习用的x号钢，在常温下为亚共析钢，其组织结构为珠光体，在加热到x度以上是转化为奥氏体。保持高温不变时，进行淬火，得到淬火马氏体。进一步回火后，转化为回火马氏体，其组织有一定的脆性，但硬度够高，适合制造锤头等需要高硬度的结构。而中温回火得到回火托氏体，韧性好，可制成弹簧等需要弹性工作的结构。在更高的温度下进行调质处理，得到综合力学性能优良的索氏体，适用于各种杆。轴、齿轮等机械制造。

　　第二周以普通铣饱床的实习为主，也穿插有铸工和磨工。

金工实习报告 篇4

　　篇一：金工实习报告范文

　　我们会有十天这样的日子，在这十天里面我们会时刻紧张，心跳加速，我们会有从没有过的专注的，我们也会有从没有过的好学精神，当然我们也会感到无比充实，这就是我对金工实习的期待。我们盼望着，期待着她的到来，想快点去感受这十天，想快点去触摸那庞大的机器，想快点去加工出自己想象中的实物。终于我们开始了这十天，有趣却又可以学到一生受用的东西。

　　实习的第一天：

　　这天我们早早的来到了散发着只有车间里才有的独特味道的金工实习大楼前，将我们金工实习的帷幕拉开了。刚开始我们通过观看录像进行了安全教育，”安全第一”这个是任何工作必须摆在首位的。我们认真听老师讲述发生的各种事故的原因，初步了解了怎样避免不愉快的事情的发生。看完那些录像我的心情又有点沉重，因为我深深的知道如果自己粗心，那么炸弹就随时会爆炸，危险就不会吝啬的降临在我身上。不过还好接下来几天的实习让我把这个阴影给抹掉了。这天短短的1个多钟头就端正了我们来实习的态度，我们知道接下来的十天，自己必须全身心的投入。

　　在接下来的十天我们进行了汽车，钳工，车床，铣床，加工中心，数车，数铣，电火花，齿模模具，热处理。这十样工作真的让我们感到很充实。

　　汽车：

　　我自己喜欢车，所以当我们来到汽车车间的时候我早已就非常兴奋了，我知道今天将会揭开汽车的神秘面纱。今天学的东西很多却很实用，而且十终身受用的。首先老师让我们从理论上了解了汽车的基本构造，不过我们都不耐烦听这些，因为我们看着边上那一堆零件充满了迷惑，急需老师去解决那些问题。终于那枯燥无味的理论课结束了，老师开始当着我们的面讲发动机了。我们都一个劲的围住老师，好像怕声音漏出去一样，站在后面的同学来垫起脚尖来听，当然我们也不会忘记做笔记。老师在桌上拿起了一个化油器，那上面有个风门，这个我们就感兴趣啦！因为平时自己骑摩托车老实要用到嘛！而且知道在启动时出现问题时，一般打开风门可以解决问题，不过我们是不懂这个原理的'，还好我们的老师不吝啬。原来这个东西是可以让空气和油充分的混和，到达发动机的标准，这样你就可以顺利的启动摩托车啦！后来老师给我们讲了离合器，变速器，差速器，气缸。老师把离合器拆开，原来这东西没有什么特别，主要是靠一块耐摩擦的橡胶来工作，这不就恰好和我们的专业高分子联系起来了吗？搞不好这个材料还出自我们学校的实验室了。老师讲完之后让我们自己动手去拆这些东西，这个就激起了同学们的兴致来了，几个认蹲在一起开始工作了。我选择了拆差速器，拆开它之后发现它尽是由齿轮和滚轮组成，可是它在转弯的时候发挥的作用可不能估量啊！不过我发现里面的东西好像有似曾相识的感觉，后来自习想想，原来是有一次自己在修车场看到别人拆过，当时还以为那个有很多学问了，现在感觉自己也可以处理，起码以后可以观察那修车的师傅是不是对你的车不好。原先就知道汽车有档，不过从来没有想过它是怎样工作的。过了今天就不通啦！我初步了解了这个了，了解它的传动作用，了解它的变速作用。今天我们虽然在这里弄的自己的手黑黑的，不过那成功的笑容却镌刻在我们脸上。

　　钳工：

　　从我们下一组的同学那里得知，钳工是很辛苦的，因为它全是手工活，足够让你的手起泡。上午进了钳工的车间发现里面就只有一张工作台，那上面安装了几个台虎钳心里面就发冷。老师很快就来了，是那种让人看了感觉很好的老师。老师开始给我们讲述钳工的基本工具和钳工的基本操作，钳工全部是手工，因此它很容易让人感觉到累，这个是我的最初印象。由于下午有英语课，老师就缩短了他的讲课时间，我们很快开始自己做螺母了。工作看似很简单，只要按照它的尺寸加工出来就好了，不过任何事情总是说起来容易做起来难。我们首先选了工具，要知道磨刀不误砍柴工，选好工具可以让速度加快。我找来了已段材料，开始了初步的加工，在锯段那东西的时候，我就埋怨我妈妈怎么不把我生的强壮一点啊！手臂开始了疼痛，不过看到其他同学都在加倍努力自己可不敢放松。在纠正动作之后发现速度加快了不少，很快一个象模象样的螺母初呸就出来了。这是突然想到劳斯莱斯，它可是纯手工的啊！可是价值却不可估量。看样子钳工这个工作确实挺重要的。

　　车工：

　　隆隆的机器声音可能是车工的最大特点了。我从来不敢想象自己可以把加工的东西精确到千分之几，在做这个之前我就怀疑自己是否可以做到。因为自己实在是细心不起来，好多细节注意不了，加工的东西也实在不敢恭维。车工有点点危险，不过它的操作还是挺简单的，我第一次触摸它的时候是不敢乱动的，因为生怕它从那里飞出个东西出来，弄伤了自己。按照老师的步骤我开动了机器。先讲老师那些说没有未危险的按钮弄了一遍，在空机启动的状态下，我熟悉了机床的基本操作。后来我将我的材料安装上去了，开始了真正的加工。我敢说我从来没有这么专注过，从来没有这么细心过，就象呵护一个刚刚出生的婴儿。我时刻都盯住那机器好像它就要毁掉我那东西一样。终于那个东西按照老师的要求加工出来了。虽然有点误差，但是我投入了我全部精力，从来没有过的认真。以后我会更加细心，当下次有机会来这里的时候，我肯定可以加工出合格的产品出来。

　　铣工：

　　这里到处都是油！这个是好多同学进入铣工车间说的最多的一句话。铣工加工出来的东西同样精细，有了昨天在车工那里的经验，今天在这里也活动自如了，听完老师说完，我们就很快点开始了自己的加工工作。机器对我们也部在陌生了，它好像也对我特别好，机器本来误差也很小，今天我对这个工件充满了信心。果然最后的结果在意料之中。现在我才明白只有多接触，才可以产生感觉，多熟悉才可以顺利。在今后的工作中我会好好注意这些的。

　　电火花：

　　未到电火花车间之前，想象着车间里面肯定到处火花四溅，肯定很刺激。呵呵！通过实地观察，才发现没有想象中的那么夸张。前面只有一台机器，一台昂贵的机器。初步了解它的工作原理之后，我们开始做电极。我们可以随心随意的做自己喜欢的电极，当然有创意是最好的。可是面对着只有一把锉刀和钢锯的情况下，你有什么创意还是留在家里发挥吧！我选择了心型加工，一点点慢慢的勾画出心。下午我们利用它在自己的硬币上打了两个烙印。永久的烙印，同时这个烙印也永久的烙在我们心里。

　　美好的时光总是过的很快，十天悄悄的从我们指间滑过。不过十天下来收获却不可估量，作为理工科的学生这些知识都仅仅是最基本的，虽然我们有创造，不过创造是在老师的指导下进行的，真正自己独立完成的东西没有。这个只是现实工作中一个非常小的缩影，以后还必须到实践中去检验、锻炼、创新，去培养科学的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行为，健康的心理和解决问题的能力。

　　虽然十天过了可是我们的实践学习的步伐才刚刚踏出，以后的生活中面对的是真正独自操作的机器，到那时我想我会更加感激这次实习的机会，因为它给了我初次的接触，它给了最最基本的经验，它让我以后面对这些做了心里准备，同时它磨练了我们，锻炼了我们。

　　我怀念这十天生活。我会好好利用在这十天里学到的。十年之后我已经…………

金工实习报告 篇5

　　姓名： 班级： 学号： 实习时间：

　　光阴似箭，两个星期的金工实习不知不觉将要结束了。

　　这次金工实习也许有的同学觉得又苦又累，在训练车间实习时就是靠混过去。

　　但是对我来说金工实习非常有趣，能让我学到很多东西。

　　我很好的利用了实习期间的一分一秒，认真听老师的教导，自己动手努学习。

　　实习操作给我留下了许多有趣的回忆，让我得到了一份宝贵的动手实习经验，学会理论与实际相联系，初步掌握了解了热加工里面的几个工种的操作和一些机床对机件的加工加工方法，使我的动手能力突破了零的变化。

　　金工实习是一门实践性的学科基础课，也是我们理工科学生必须进行的工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。

　　作为理工科学生的我，工程意识淡薄，没有对这种工科思维的精髓引起足够的重视。

　　同时在实际操作中，也远达不到工作的要求。

　　我觉得，掌握工程意识的主要方法就是需要有足够的动手能力，明白实际操作可能产生的问题，并培养遇事独立而主动思考的习惯，在这种训练中不断加强工程意识，锻炼实际操作能力。

　　金工实习基本可以分为两个部分，第一部分是对热加工的了解和操作，第二部分是各种机床的了解和操作；热加工又分为四个小部分，一是板金展开的了解和学习，二是电弧焊的理论知识和操作学习，三是气焊、气割的学习和操作，四是对冲压、气冲的了解。

　　机床的学习又分为牛头刨床、X6132万能升降台铣床和普通加工机床对机件的加工操作和工作原理的学习。

　　在学校外面的金工实习基地实习期间，我学习了板金展开、电弧焊、气焊和气割的原理与操作三个内容，不同内容的工种给了我不同的感受和体会。

　　首先实习的内容是热加工的板金展开，这个内容给我留下了较为深刻的印象。

　　因为老师教完我们天圆地方的板金展开后就让我们分小组在地板上画出板金展开图，想起都觉得凄凉，但是又觉得很有意思，因为老师让我们在地板上画板金展开图，我相信这是我们老师开创了在地板上画展开图；言归正传，说到板金展开，板金展开在很多领域都用到，虽然我们生活中很难看得到板金展开的操作流程，但是满街都有很多板金展开的成品，例如油桶、椎体之类机件，还有就是化工里面的容器和设备。

　　电弧焊是热加工实习里我班第一次动手操作的机器，也是唯一让我伤痕累累的操作。

　　根据老师的讲解，让我有了鸡皮蒜毛的认识，知道了目前电弧焊仍然应用最广的一种焊接方法，它是以外部涂有涂料的焊条作电极和 填充金属，电焊弧是在焊条的端

　　部和被焊工件表面之间燃烧。

　　手弧焊设备简单、轻便，操作灵活。

　　可以应用于维修及装配中的短缝的焊接，特别是可以用于难以达到的部位的焊接。

　　手弧焊配用相应的焊条可适用于大多数工业用碳钢、不锈钢、铸铁、铜、铝、镍及其合金。

　　老师讲解完就示范了一次，然后就是我们同学分小组表演的时候，刚刚开始大家积极性非常高，到了后期要考核时个个都像个发瘟鸡，也许是我们吸了过多的焊条在燃烧的过程释放的.气体，让我大脑不知天地在何方，头晕脑胀的。

　　到了电焊弧考核的时候也考了一塌糊涂，焊出的焊缝歪歪斜斜的，一看就知道焊的很烂了，但是我还是接受事实了，因为我知道我动手能力不强，弄电焊弧也没有天赋，但是我有去操作了，还是操作了很多次，所以我已经感到很欣慰了。

　　继电焊弧之后的操作是玩火，这是我们老师说的，至于这个火却是气焊、气割的火，老师在个过程也跟我们讲了很多关于气焊、气割的理论，但是我脑子不好使，没能全记下来，但是我记住了老师对我们的好，不但鼓励我们玩火，还教我们以后到车间工作的禁忌，坚守岗位，不能随意串岗位。

　　现在凭借着一点点回忆，似乎气焊、气割是在施工中利用氧炔焰进行切割及修补焊缝，使用中首先用氧气减压器、乙炔减压器与氧气、乙炔气瓶正确连接，各自调整到工作压力后，进行切割与焊接工作。

　　气割枪与气焊枪握柄上都有接引氧气与乙炔气的指示。

　　点火时，先开氧气门，后开乙炔气门立即点火；熄火时于此相反。

　　遇有回火时，应立即关闭乙炔气门，待焊枪冷却后，方可继续点火工作。

　　刚开始老是弄不懂气焊和气割用的燃料是一样的，怎么功能却不一样，经过一番精心研究和操作后，发现了原来气焊和气割的区别在于它们的枪头是不一样的，对气焊气割的一番了解后就是操作了，这操作几乎是零距离的操作，回想起来感得操作还是挺有意思的，第一次气割由于对火的恐惧，以失败终结了，好在我没那么容易屈服于失败，我再一次排队去操作，结果在同学的帮下，我个人觉得割割得很好，很平整，然而气焊就不多说了，第一次焊就被老师说焊得不错，然后我也很有成就感。

　　总的来说，气焊、气割比电焊弧的操作简单些,我也更喜欢气焊、气割的操作多一点。

　　校外热处理实习的最后一节课是对空气锤、剪板机、冲床、四柱液压机各种机器的了解，老师也给我们操作了一遍剪板机，让我们知道了剪板机的工作原理和工作用途，在生活中哪些地方用得上剪板机，然后就会冲床的操作，将小铁块打洞给我们看，介绍操作原理，老师讲解了汽车车门的制造也就是冲压来的，然而这冲压是由冲床完成的，老师让我学到了冲床的操作，同时极大加强了我对各类工具的了解及应用其的能力。

　　一个星期的校外热处理实习就这样过去了，在热处理这部分实习过程中，让我懂了很多热处理的东西，也学习了一些热处理的操作，让我对电焊弧、气焊和气割的操

　　作水平从零飙升起来，对各种冲床也有了些许的认识，流下的汗水让我觉得这些天没白过，也非常感谢学校安排这样的实习来加强我们的实践能力，让我们学生能把理论提高到实践的水平上。

　　两天的小假期眨眼就过去了，现在迎来的是金工实习的第二部分，我们实习的地点改为在官渡校区的二饭附近的机加工棚展开。

　　第一天来到藏在学校后面的实习基地，时间不变，依然还是早上8点钟，第一天带领我们的老师跟我们说了好多关于机加工的注意事项。

　　这部分的实习主要是车削加工，车削加工是利用机器的马力带动机件转动，然后用刀具进行切割加工工件，将其加工成一件所需要的零件。

　　在我们同学们操作前老师给我们说了一遍使用安全使用规则，为了我们的安全，在使用车床我们不能戴手套，需把衣袖挽起来，防止意外的发生。

　　然后，他给我们讲述了卧式车床的相关知识，包括车床的组成部分、传动系统车床调整及手柄使用。

　　然后老师示范了卧式车床的基本操作。

　　整个上午老师就讲了机床的操作方法和示范操作，而我们却没有机会操作机床。

　　由于时间冲突，我们下午的实习被取消了，到了第二天早上，由于我是安排到第一组，所以早上我一到机加工车间就被叫到了隔壁车间学习牛头刨床和X6132万能升降台铣床的操作，听了老师的讲解和操作后，发现原来这些车床是有那么多种类的，一种机床就分立式和卧式，然后又有自动和手动之分，很快老师就让我们自己操作车工件，由于操作方法简单我三下两下就把刨床上的工件刨了四个面，也就这样我跟队友就完成了一半，然后又到铣床上削了一块工件，就这样我跟队友搞定了一天的工作，很快的我又回到了第一个车间继续之前的工件学习。

　　由于我对机械没有天赋操作铣床铣工件是我最头痛的事，也许是因为铣床的操作步骤较多，老师讲解完我很难一下子记住操作起来避免不了失误。

　　所以在普通铣床操作过程中我弄了几个不及格的成品出来，道具也弄坏了几次，换刀具换到我都不好意思找老师了，我想老师也可能不想看到我去找他了。

　　铣床的加工的范围很广，加工时最重要的是要根据不同的需要选择不同的铣刀来加工，这样才能加工出漂亮符合零件的模型，同时又要减少了对设备的损坏。

　　所以我觉得我们铣的不是工件，是我们的耐心。

　　在这段时间的实习，虽然每天都要起的挺早，有时中午也来不及睡午觉，是挺辛苦，但感受到的那份充实，是什么也替代不了的。

　　学到的一些基本的技能对我们将来的发展也是受益良多的。

　　经过了电弧焊、气焊、气割，刨床、铣床等一系列的操作，我们终于体会到了什么是金工实习。

　　现在想想过去的这段难忘时光，其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。

　　通过学习各种机械的操作，我们了解了许多金工操作的原理和过程，大致掌握了一些操作工艺与方法，还有以前的 那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切！虽然我们中的大多数人将来不会从事这些工作，甚至连接触它们的可能性都没有，但是金工实习给我们带来的那些经验与感想，却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富。

　　一起实习的同学也让我受益非浅。

　　毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一切分担工作的 压力，更一起分享成功带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现！大学里连同班同学相处的机会都很少，感谢金工实习给了我们这样一个机会。

　　短短的2个星期时间，我们在实习中充实地度过了，我们学习的知识虽然不是很多，但通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。

　　如果我们不经常参加这方面的实习，我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。

　　社会需要人才，社会需要的是有能力的人才。

　　我们新世纪的大学只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。

　　真期待明年的实习快点来。

金工实习报告 篇6

　　我们在广州大学进行了为期3个星期的金工实习。实习期间，我们接触了钳、车、铣、数控等工种的基本操作技能和安全技术教程，完成了从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和我们的积极的配合下，基本达到了预期的实习要求，顺利安全地地完成了实习任务。

　　第一个工种是铣工。老师详细介绍了铣工的相关安全知识以及铣床的种类，原理和使用方法。铣床分为立式和卧式两种，要加工的工件夹在工作台的平钳上，靠进给转盘对其进行横向，纵向及上下运动的控制，而刀具保持不动，这与车床刚好相反。在熟悉铣床的工作原理和操作后，老师给我们的任务是将一个截面为正方形的棒料切削成截面为16×16mm的正方形，按图纸要求做好。我们将工件夹在平钳上，然后转动转盘来控制平钳的位置，当刀具基本上置于中央位置时，开始对刀，对好后1毫米1毫米地进刀最后通过微调来进刀，达到规格尺寸。如果稍微急躁，整个零件可能要报废了。为了保护刀具,一般不轻易停止刀具的运转。铣工的加工效率很高，是金属切削加工的常用工具。在生产中有着广泛的应用。

　　第二个工种是钳工。钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件的工种，是最能锻炼一个人动手能力。钳工是在一间单独的实习车间进行，庞大的工作台，上面安装了许多台虎钳，用来夹各种工件。桌面上摆放着各种各样的工具，包括：手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、錾、毛刷、以及划线工具等。老师给我们介绍了金工实习各种知识，我们要做的就是把铣床铣好的棒料加工成锤头。从最基本的开始，在棒料上用尺规划线，定好位后用手锯先锯出大致形状，最后就是对各个端面进行锉工，先用粗锉，再用细锉，不断地靠近划线处，钳工是很累的活，不过看到自己的成品，成就感不少。没有一挫而就的成品，一点一滴的努力正是最好的成品。

　　第三个工种是钻床。主要是为了锤头的攻丝先进行钻孔。所使用的钻床是摇臂钻床，这个任务比较简单，只需要先定好钻孔的位置就可以进行定位钻孔了。但是也要注意不能钻偏了或者钻歪了。否者对后面的攻丝和安装会有较大的偏差。

　　第四个工种是数控铣床。先在老师的介绍下初步了解数控铣床，事先要学会一些基本的编程语言，例如直线，圆弧，提刀，退刀等。分组后完成了老师给定的任务(铣出1、2、3三个数字)。在后续个人的手工艺品设计制作的时候，有人选择摇臂铣床进行加工，但只能加工一些简单的直线，不能加工圆弧。我选择了数控铣床，加工了个“一箭穿心”的图形，自己先用CAD画出图形，后续编出G代码，这图形设计较多的圆弧和直线。通过XYZ方向的移动工作台来对刀。然后执行编程，进入自动化。碎屑要及时清理。设计图案的时候要考虑到刀的直径，做出来的可能与设计好的有点偏差。而且要考虑到加工的深度，最好不要太深把板钻穿了。还要注意要把板夹好，不能夹得太紧把板夹弯了，否者会出现铣出来的深度不一致。

　　第五个工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的'刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。我们认真地听老师讲解车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，老师先初步示范了一下基本的操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。确保刀具无损后，将毛坯紧紧地夹住，启动电源，把所给圆柱的端面车平，然后在端面加工了一个用于固定的孔，接着依次进行了圆柱面、圆锥面、滚花、粗糙球面的加工。对于球面的加工，由于没有适合的刀具，只是手动粗糙地加工了一下，为了使球面不会出现太多的梯度，可以使用锉刀再加工一下，使其更光滑。

　　当把锤柄做好，我们为期3个星期的实习生活即将结束，老师们的言传身教中我们受益匪浅。我们不仅加深了对各种机器的深刻认识与掌握一些基本操作，还体会到实践的重要性。平时上课，我们只跟书本打交道，如今我们终于有机会跟各种机械设备进行零距离的接触。尽管实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。通过实习，我会继续关注机械的发展，并时刻严格要求自己，在生活中更加看重动手能力，努力成为一名出色的工程师。

　　除了在车间的实习外，其中我们还上了好几节关于其他车床的课，下面对课上所学和课下所收集资料进行整理一下。

　　牛头刨床

　　滑枕带着刨刀，作直线住复运动的刨床，因滑枕前端的刀架形似牛头而得名。牛头刨床主要用于单件小批生产中刨削中小型工件上的平面、成形面和沟槽。

　　中小型牛头刨床的主运动(见机床)大多采用曲柄摇杆机构(见曲柄滑块机构)传动，故滑枕的移动速度是不均匀的。大型牛头刨床多采用液压传动，滑枕基本上是匀速运动。滑枕的返回行程速度大于工作行程速度。由于采用单刃刨刀加工，且在滑枕回程时不切削，牛头刨床的生产率较低。机床的主参数是最大刨削长度。牛头刨床主要有普通牛头刨床、仿形牛头刨床和移动式牛头刨床等。普通牛头刨床(见图)由滑枕带着刨刀作水平直线住复运动，刀架可在垂直面内回转一个角度，并可手动进给，工作台带着工件作间歇的横向或垂直进给运动，常用于加工平面、沟槽和燕尾面等。仿形牛头刨床是在普通牛头刨床上增加一仿形机构，用于加工成形表面，如透平叶片。移动式牛头刨床的滑枕与滑座还能在床身(卧式)或立柱(立式)上移动，适用于刨削特大型工件的局部平面。

　　牛头刨床主要用于单件小批生产中刨削中小型工件上的平面、成形面和沟槽。它的主要五大特点有：

　　1、牛头刨床的工作台能左右回转角度，工作台具有横向和升降的快速移动机构;用以刨削倾斜的平面，从而扩大了使用范围。

　　2、刨床的进给系统采用凸轮机构，有10级进给量。改变走刀量，也非常方便。

　　3、牛头刨床在走刀系统内装有过载安全机构，当由于操作不慎或者受到外力影响与切削超载时，走刀自行打滑，无损机件保证机床的正常运行。

　　4、滑枕和床身导轨间以及具有速度的齿轮付和主要的滑动导轨面，均有油泵打出的润滑油进行循润滑。

　　5、牛头刨床装有离合器及制动停车机构，所以在变换速度，启动机床及停车时，可不必切断电源，制动停车机构能使滑枕当离合器

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