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操作员工作总结

时间:2022-05-02 10:36:27 工作总结 我要投稿
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操作员工作总结

  总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究的书面材料,它可以提升我们发现问题的能力,让我们一起来学习写总结吧。那么你知道总结如何写吗?下面是小编为大家收集的操作员工作总结,仅供参考,大家一起来看看吧。

操作员工作总结

操作员工作总结1

  在20xx年,我将继续加将对相关业务的学习,成为一名熟练工。

  转眼间,xx年就要过去,一年来,在各位领导的关怀和指导下本班全体成员成功的完成了生产中的各项工作任务。我将本年度的工作总结如下:

  一、1至4月中旬在ab线现场d班当班。班组成员均为得力干将,所以工作中也没有遇到任何困难。

  二、4月至11月20日在ab线现场协助和(请关注)组织现场工作。

  1、能完成领导交待的工作任务。

  2、我对生产情况也有处理不合理和不及时的情况,但同时也得到了锻炼。

  3、工作中能与设备部、槽窑部、成品部及物流部进行有效沟通,xx年曾做过同样的工作,所以没有压力。

  三、11月20日至12月19日在ab线d班和a班倒班。发现和处理批量质量问题三次累计降级超过100包,均处理及时得当,各生产部门对此没有异议。其中,第一次为11月25日a线改板后取样发现透射条纹严重不达标;第二次为b线空气面锡点刮除后有0、1~0、3mm的'凹坑;第三次为12月15日a线改板后取样发现发现n边连续性光畸变。

  四、安全:xx年度所在班组内安全工作到位,没有出现安全事故。

  五、人员:

  1、重视班组成员工作能力和沟通能力的培养,人的问题是最重要的,所有的问题都是人的问题。

  2、极少出现部门间的生产问题纠纷。

  3、对员工工作的积极性以引导为主,每天均按《作业标准书》和《作业指导书》要求完成各项检测工作。班组成员能积极主动相互协作完成生产任务,产品被投诉情况较少。

  4、班组人员能积极参加公司和部门组织的会议和培训。

  5、没有产生人员流失。

  6、按公司培训要求对品管部和槽窑部各组织了一次培训。

  六、12年工作计划:

  1、安全上岗。

  2、继续重视员工作能力和沟通能力的培养。把好产品质量关,按要求作业,重视执行力。

  3、制定完善的工作备忘录和工作计划,力求做好日常生产工作中的每一步。

  4、提升自身修为和能力,完美的团队需要积极上进的员工。

  生产车间灼烧操作工岗位规程

  一、拉料备料

  1、每天交接班以后班长要向各小组长交代清楚今日所拉原料的品种、批号等,及当天工作所注意的相关事宜,转料和出料情况。

  2、各小组长将班长的工作安排具体落实到每个岗位及每名操作人员,各尽其职。严格按照规定的批号拉料。

  3、拉料时托料小车一定要放正起高,按照规定的位置平稳放置,起放料时一定要注意自己及同事的手脚安全,防止意外碰、压伤。

  4、负责拉(转)料的负责人员要提前给现场进料准备相对应的物料。

  二、装料进料

  1、各操作人员严格按照规定的重量、平整装料,每组八钵,不许疏漏。

  2、每钵装料保持一致,偏差不宜过大。

  3、每钵装料完毕必须保持表面干净无料并且务必扎孔,每钵九孔到底,均匀分布在盒钵里。图

  4、进料时钵子摆放时要均匀的放置在垫板中心位置,有裂缝处对准垫板对角处,注意裂钵在上无裂钵在下。图

  5、进料时垫板要清理干净保证进料时周边无料。注意双手与链条保持安全距离。图

  6、在装进料时各操作人员要交替严禁嬉戏打闹、乱串岗位和把玩手机,有急事需要接打电话时叫休息者替换,休息者每隔15—30分钟寻窑一次。保持现场干净清洁。

  7、各操作人员应该严格按照操作规程操作。保持白班与夜班一样,领导在与不在一样,节假日一样。

  三、倒料出料

  1、倒料时要按照规定的位置方法倒料,严格控制扬尘,及时倒料,钵子必须保持干净无残留。

  2、倒完料时要将钵子摆放整齐、有序。

  3、按照规定的重量倒完之后扎口,准备按程序转料。

  4、转料前要扎紧袋口,拉到指定位置过称,记录重量后整齐码放。

操作员工作总结2

  一年来,在新的领导集体的带领下,以“三基”工作为切入点,内抓管理,外塑形象,在“一学六促三整改”的总体要求下,乙烯车间的整体面貌焕然一新,各方面工作扎实推进。我们横三班作为车间的重要组成部分,对车间的各项工作也做出了我们应有的贡献,我个人的人生轨迹和工作经历也书写了浓墨重彩的一笔,受益匪浅,获益良多。

  在装置的生产运行上,公司上半年的指导思想是优化各项参数指标,随着整个市场经济环境的转变,下半年则以提高产量为主。具体到我们自己,特别是下半年,生产任务重,在密切注视制约生产的突出问题和隐患的前提下,如gb201段间压差和热负荷、裂解炉的运行尤其是1号和2号炉、pv9025调节滞后等,本着前向物流不中断、安全阀不启跳的原则,尽可能的提高装置负荷。综观全年,上半年整体尚好,下半年问题集中。如7月20日因系统波动造成丙烯罐污染并导致聚丙烯停车一天,是一次典型的生产事故;而8月27日因pshh5110导致gb501联锁停车并波及到整个装置,留下的后续问题也很严重,则是一起典型的操作上的责任事故。通过这两起极具代表性的案例,充分暴露出了很多我们实际工作中存在的突出问题,日常的工作和生产中,没有牢记自己的岗位职责,各岗位间沟通不够,没有全局观念,缺少集体意识;缺乏工作热情,不能以一个更高的层面来对待生产中出现的问题,管理者个人驾驭全局的能力也有待进一步提高;人员结构矛盾突出,中坚力量不足,维持正常生产尚且稍显稚嫩,何况在非正常情况下,即便有责任心也心有余而力不足。当然这些都不是一朝一夕能解决的事情,在培训和责任方面还有很多工作要做。09全年共发生四起大范围的停车事故,其中两起为责任事故。实际上任何一起事故都是责任事故,都需要有人来承担责任,只不过有两起是发生在我们自己人的身上,这也正是我们今后工作中需要着力避免的方面,有能力的问题,有管理的问题,也许还有整个社会客观现实的影响,积极性不高。

  班组的日常管理和建设方面,我个人以及班组的成员一直以来都认为我们横三班是一个非常优秀的集体。内部团结,氛围友好,也善打硬仗,如年中的篮球比赛,我们的小伙子敢打敢拼,成绩不重要,关键是气势,是凝聚力,是一种精神。对他们的生活和工作也尽量的能考虑周全一些,如针对目前年轻同志多、住单身同志多的情况,横班为他们配备了篮球、羽毛球、乒乓球、等文体娱乐用品,丰富他们的业余生活。同时有父母因病住院的、结婚生小孩的等等横班都会派代表去看望,使他们能感到组织的温暖。其他如日常生活用品的开销、集体的活动、夏季防暑降温饮品、qq群建立等等,我们都尽力在做。管理上,在车间考核细则基础上,我们也制订了自己的考核办法,并根据具体情况会做出一定调整,目的就是奖罚分明,鼓励典型,充分调动大家的积极性,为安全生产保驾护航。比如张勇这个同志,在5月份的民主生活记录中我写道:“…特别是裂解小班,张勇在副职班长调离,班长疗养的情况下,在外边带领几个新同志干的有声有色,很辛苦也很充实,值得我们很多人去学习…”,日常的巡检中也多次发现隐患,受到了同志们和车间领导的一致好评,的确是我们身边一位平凡却高尚的学习榜样,起到了很好的带头作用。奖金的分配上我们近期也做出了调整,班会上我讲道:“…全民职工做奖金的是15个人,其中拿外操奖的只有3人,都是老师傅,都能够独当一面,如果再拿外操的奖金对他们不公平,所以从这个月开始取消内外操的差别,都一样,班长也仅仅多出10块钱,不过是个体现,当班长要求的是责任。其他的同志以后也参照这个原则,但是一定要互相学习,里边的学外边的,外面的也要到室内来学,才能有一个大的提高…”。也有问题和不足之处,这很正常,俗话说十个手指头伸出来还不一边齐,何况是人呢,关键是正确对待,正确引导。如9月27日的那次劳动纪律,当然这主要是我个人作为一级责任人的管理问题,我也进行了认真的反思,“唯有德者能宽服民,其次莫如猛”,既然做不到德,或者即使你有德人家却不领情,那也只好重症下猛药了,今后在这一点上我会努力加以改进和完善。如何抓住和解决生产上、设备上、人员结构上、思想上的矛盾和问题,是一项长期而繁杂的工作,需要我们认真对待。

  对于来年的`工作,我想首先要确保产品质量和设备安全。质量是生命,设备是根本,搞生产不是拼设备,设备出现问题一切都无从谈起,在优化操作、优化参数、优化产品,在节能、减排、降耗的基础上,在确保设备安全的前提下,尽力的提高装置的生产能力要远比一味的片面追求产量来得实际、有效也有意义的多。同时要继续严抓培训,前三季度培训工作抓得严,效果也很好,进步都很快,后一季度因为生产的原因有所松懈,今后还要持之以恒的坚持下去,对于有效提高个人的操作能力仍然是一个很好的手段。通过培训,真正提高他们处理问题的应变能力,丰富经验,提高责任意识,力争不发生重大的人为责任事故。还有就是继续营造班组内部团结上进的良好氛围,不动尧不松懈、不折腾,做好职工的思想工作,凝心聚力,能够认识到公司的发展机遇和前景,力保队伍稳定。

  我个人也会加强与各工段、各小组的协作配合,加强与领导的沟通交流,提高工作标准和责任意识,加强执行力和意志力,任劳任怨、尽心尽力的做好自己的工作。

操作员工作总结3

  设备管理员应该是为了生产所需要的设备进行监督、维护、监督设备卫生符合性、延长设备的使用期限、降低设备运行成本、有效控制设备故障发生率,对设备操作岗位人员上岗培训,让操作人员熟悉设备的工作原理及故障排除方式方法,让岗位人员“会操作、会保养、会维修、懂原理”要加强对设备的操作岗位人员定期培训设备的保养及操作方法及不定期抽查岗位人员对设备的熟悉程度。降低五金零配件采购价格,保证采购回来的五金配件质量、时效不影响正常生产,不因设备的配件采购时效而影响整个生产线停产严重影响生产效率,确保设备零配件在县内的半个小时采购到位,县外的在三天内采购到位,县外可根据部门批准后再按相关程序办理合同等采购工作。五金零配件采购根据“采购管理规范”中相关要求执行,如有紧急采购任务应先通过领导批准后再进行采购,采购回来后按“采购管理规范”中办理相关手续。作为设备管理人员应该对待每台(套)设备都应该了如于掌设备的每天运行的情况要及时把握,对存在隐患的或是带病运行责令操作岗位人员对设备全面检查排除隐患,设备存在安全隐患严重的要组织操作人员对这些安全隐患专题讨论会分析原因。每个月的月初应该有本月的计划对每台(套)设备重点监督、维修、维护保养等,结合上月监控中存在的`问题未能及时分析并查出原因并列入本月的重点监控内容,对重点设备、单套设备运行的操作岗位人员进行抽查或是问答对设备的维护、维修、设备运行基本的监控参数等。每天到车间的检查必须是带着问题到岗位人员抽查或是自己检查发现的问题询问岗位人员存在这些问题会有什么影响对设备、产品、车间卫生有怎么样的影响?要确保车间的设备运行正常、监控操作岗位人员杜绝违章操作、设备带病运行、设备无人看守运行。编辑推荐:师德工作总结

  设备管理员不但有管好设备的运行状况,还有明确的设备台帐、设备动态信息记录要及时把设备运行中存在的问题反馈出来,对每台(套)设备的一个月或是一个季度设备运行是否正常,设备维护维修成本是多少都要把这些信息及时整理,如在设备动态信息记录中有明显是维修成本过高或是频繁出现故障的要组织人员对这些设备存在的问题专题讨论并列出具体的整改措施,设备动态的信息记录内容,要求各车间的负责人对设备的运行中出现的故障信息和设备维护维修中出现的故障信息记录要完善,对部分交的设备动态信息记录不完整的车间负责人要专项目组织学习“生产设备管理制度”中的相关有收集的设备信息记录情况的整理并每月要上交到设备归口管理的所有信息记录表,设备信息记录表上交到设备归口单位的所有表格中存在大部分都是记录不清楚、设备维护维修、设备病历卡等信息记录不够完整,上交的表格中存在数据乱填、模糊填写不够统一,车间的负责人上交设备信息记录表的不能按要求上交这样会直接影响到我的工作开展,我是需要这些设备信息数据及时录入设备动态台帐内,要开展这些工作能方便及有快捷只能我们在服务器中设定专用文件,把各车间所领用的五金配件安装到什么设备上或是那台设备需要维修维护的信息记录及时在服务器中录入即可,每个月都进行汇总各车间的维修、维护成本后在通过设备运行报告体现每台(套Foxer.net)设备的运行状况。

  根据自己的岗位职责要求在履行过程都是需要车间和其他设备理的配合才能完成相关的工作要求和工作量,目前设备管理员和车间的沟通存在很大的问题,信息沟通不到位、设备监督出现的问题不能及时反馈、操作岗位人员违章操作车间内部不能及时整改纠正,车间对设备的应该要承担的责任理顺不清楚,因此做好这些工作必须要跟车间沟通到位,结合设备动态信息内所需要的记录信息跟车间负责人加强沟通填写的要求和上交时效要求,填写的规范要符合设备动态信息记录要求中,以便我开展下步的工作时效和质量要求。

操作员工作总结4

  今年以来,在领导正确指导下,在各位同事们的支持帮助下,经过自己的不懈努力,工作业务能力都有了明显的提高,为今后的工作和学习打下了良好的基础。总结这一年多来的工作,发现自己的工作仍存在很多问题和不足,在工作方法和技巧上有待于向其他同事学习,明年自己计划一定要在工作中得失的基础上取长补短。主要有一下几点:

  1、安全学习,坚持认真学习

  起重十不吊和三不伤害,用理论知识来武装自己的头脑,不断加强自身人生观和价值观的改造,提高自身的.理论水平和工作能力。认真学习深刻领会每日班前会和周五安全大会的精神,在实际工作中认真加以贯彻,通过扎实的理论和实际操作的学习,为自己工作中提供了强大的安全武器,在努力做到在工作中学习,在学习中工作,精益求精,不断探索,使自己更加胜任本职工作。

  2、操作要求。

  规范操作,在操作中应当手势正确。严禁违章操作,认真做好5s(整理,整顿。清扫。清扫。素养)工作。

  3、增强自己的专业知识、技能知识和理论知识,提高自身的综合的素质。

  总之,一年来,我在工作上取得了一定成绩,理论水平、工作能力和自身修养有了一定提高。但距领导和师傅们的要求还有不少的差距:

  一是理论学习还不够,特别是具体对自己在理论提高方面要求的标准不够高;

  二是工作中有时有急躁情绪,工作方式方法有时不太细,需要进一步改进。

  三是如何在岗位工作中坚持与时俱进、大胆创新做的有欠缺,意识还不够强。

  在今后的工作中,我将发扬成绩,克服不足,以对工作、对事业高度负责的精神,脚踏实地,兢兢业业,尽职尽责地做好各项工作。

操作员工作总结5

  不知不觉中一年的时光已悄然飞逝。自20xx年x月进入公司以来,我学到了很多,也收获了许多。刚加入公司时,我对公司的运作模式和工作流程都很生疏,多亏了领导和同事的耐心指导和帮助,让我在较短的时间内熟悉了工作内容还有公司各个部门的职能所在,点点滴滴都让我在工作中进步,受益匪浅。在过去的一年里,虽没有轰轰烈烈的战果,但也算经历了一段时期的考验和磨砺。

  在思想上积极向上,能够认真贯彻党的基本方针政策,积极学习政治理论,遵纪守法,爱岗敬业,具有强烈的责任感和事业心。积极主动学习专业知识,工作态度端正,认真负责,具有良好的思想政治素质、思想品质和职业道德。

  在工作态度和勤奋敬业方面,热爱本职工作,能够正确认真的对待每一项工作,能够主动寻找自己的'不足并及时学习补充。

  在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统,始终做到老老实实做人,勤勤恳恳做事,团结同事、务实求实、乐观上进,始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风。

  工作能力及专业知识方面,进入公司的两个月里,主要是负责信息化设备管理。在领导和同事们的热心帮助,详细讲解下,也了解和参与了一些具体工作,工作虽琐碎,但是收获很大。主要有以下方面:

  1。了解公司架构,各部门位置与分工。

  2。统计公司电脑IP与mAc地址。

  3。统计公司办公设备数量。

  4。参与财务部xx服务器的购买安装,并以公司内部调货价购得服务器。

  5。参与网络机房线路整改,方便日后维护与维修。

  在工作期间,我不错过,不浪费每一次锻炼的机会,加速自身知识的不断更新和自身素质的提高。同时,利用闲余时间学习有关工作方面的知识,努力使理论与实践相结合,使自己成为合格的新大新一员。

  通过总结20xx年的工作,尽管有了一定的进步和成绩,但在一些方面还存在不足,没有创新性的工作思路,个别工作做得还不够完善。在今后的工作中,我将努力找出工作中的不足,以便在以后的工作中加以克服,同时还需要多看书,认真学习好规范规程及有关文件资料,掌握好专业知识,提高自己的工作能力,加强工作责任感,及时做好个人的各项工作。不断的总结与反省,不断地鞭策自己并充实能量,提高自身素质与业务水平,以适应时代和企业的发展,与公司共同进步、共同成长。

操作员工作总结6

  从20xx年3月19日到公司以来,认真学习公司的规章制度。在工作中认真负责的完成公司领导安排的各项任务,做到不浪费,不损害公司利益破坏公司形象的事。

  刚进入公司给冷库制冷的工作,严格按公司领导要求的去做,每天检查,记录冷库温度,按照公司领导要求的`温度制冷。前7个月给冷库制冷,在工作中认真学习制冷机的操作和简单的修理和保养。不懂的地方及时打电话请教设备厂家的维修技工,有问题就请维修厂家的技术工人到厂里检查,修理。白天出库盘点,就改在晚上加班制冷,以保证冷库温度不超过温度标准,红枣品质不会变质。白天就帮冷库倒货,出库;车间有时候加班装箱,也能按车间领导的要求装箱,装车任务。

  十月底到十团晒场参加收购工作,认真干好本职工作,做好防盗工作。管理好车间安排装枣选枣的同志,做好他们的思想工作,认真负责的装筐,选枣工作。做到减少损失,浪费,随时到晒场内外巡查,检查陌生车辆和人员进出晒场工作。严格按公司领导安排的夜间在晒场外值班,克服严寒,认真负责的完成好装筐,装车清点工作。做好装卸周转筐清点工作,认真学习掌握和总结晒场工作,为来年的晒场工作尽自己的一份力。

  在20xx年里,晒场需要扩建,场地需要平整,路面需要养护和修理,工作人员需要从新安排调整。在以后的工作中做到认真服从公司的安排,做好晒场和其它公司临时交办的工作任务。

操作员工作总结7

  一、询价

  一年过去了,我相信,没有那一家公司能保证说从不找同行拿价格的,就算是船公司都要相互给价格,说仪说,同行之间的询价是很重要的,要害点:1,价格好;2,对方公司有信誉;3,这个业务员人品好;4,也是最重要的一点,绝对不能做柜后涨价,在这里我着重说明一下第四点:

  20xx年4月13日,我一个dubai的客户要我安排两个柜子从上海到dubai,走的是ncl船公司,我找了上海的一家公司报价,因为之前有过教训,所以叫他给我传了价格表,也盖了公司章,不过等我货少了船最后对帐单的时候,一下多了150美金的重柜费。我的小柜是24吨,而且询价之前就一直说明小柜24吨,其业务给我的是allin价格,结果他的理由是不包含重柜费。因为货在他手上,最后我不得不自己多付2*150美金

  教训:即使是传了价格表过来,也一定要再问一次,不能说因为他价格已经盖章就放心,最后被动的还是自己,还有就是假如是什么重柜等有什么附加费用产生的柜,一定要声明再三,不能让对放玩文字游戏让自己吃亏。要是可能的话,最好的是叫他分开给每一项的价格,然后给个allin价格,还要加一句:除以上费用外,没有任何其他费用产生。

  二、了解对方公司情况

  一般来说,有点常识的人现在给别人配货都会要对方的营业执照之类的东西,但是是不是也有的人从来不要,或者在突发情况下就忘记了,我在这里真诚的希望各位,不管在什么情况下一定要做到安全,一定要确认对方的身份

  记得刚入行的时候,找了一个青岛的客户,跟踪了三个多月,给我走了8个天津走的柜子,当时记得好象客户下单是在2月28日,但是3月份开始就取消个货物的退税,情况属于比较紧急的,于是我在网上发帖子找了一个价格,按照他的建议把货送进天津的的保税区,这样就可以继续给客户争取到退税了,自认为做的很好了,谁知后续问题就来了,因为之前费用没有确认,货进去了任由他们狮子大开口,最麻烦的是后面,我们把8000多美金的运费付给他公司后,整个公司就小时了,提单也不见了,最后经查,这个公司就是一个人的公司。

  教训:不要忘记,千万不要忘记合适对方的身份,即使有营业执照也要注意,可以有以下几个方式判断对方公司大小:

  一,电话号码和传真号码,一般的大公司不可能电话和传真是一个号码;

  二这个单自始至终是不是只有一个人和你联系,因为一般的公司是有分工的,不可能说一个人来做一条龙,当然也不排除特殊情况,

  三,营业执照和对方提供的付款公司帐号是否一致,因为要弄个别人公司的营业执照太容易了。

  四,对方愿不愿意提供更多的联系方式给你。

  五,用的油箱地址是该油箱还是私人邮箱。

  三、下单

  当我们认为找到了合适自己的同行来接这个柜的时候,那就到了下单的环节了,可能很多人认为下单其实是个很简单的事情,随便怎么写下或者口头说一下就ok,其实这样是很危险的。

  xx年我刚入行的`时候专门做美国线和澳洲那边的同行,有点经验的人都知道,这里就有两个点了,一个是美国的oakland,一个是新西兰的auckland,这两个点的读音,中文写法是完全一样的。就因为这样问题来了,一个客户要定去新西兰的柜,我想当然的认为是美国的了,因为那段时间美国很暴,结果可想而知,改港!

  教训:当自己港口都还不确定的时候,不要不好意思开口去问客户具体的港口,最好是要英文的,是那一个国家的,这样可以避免很多的麻烦。还有就是定舱单,我的建议是最好写详细,越详细越好,因为北方港口和南方不一样,定舱的时候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/体资料,还有就是把价格也尽可能的写在上面,这个也是以后出了问题的凭证。盖章这个东西是最正常不过了,不管我们定出去还是接进来,我想这个东西是最基本的了,要是你还没有这个习惯,那就尝试着改变一下,下单的单位章都没有,柜子出了问题,你拿什么去找人家呢?

  四、跟踪

  可能很多的同行认为,只要货物上了船,那就万事大吉,等着收钱了。其实货物的跟踪是一个很关键的东西,也是最能体现我们所谓的服务的地方。

  各位,你们是不是遇见过客户突然来电话问你货到那里了?还有多少天到?等等的信息,那么如果你要是真的服务到位,你可以马上给他一个比较准确的答复。就icf而言,工厂可以根据船期来安排货款可拿提单,对与fob货来说,这个就还重要一点,你要不时的update一些信息给他,他你的代理和最终的收货人都对这个货物的情况了如指掌,这样才不会耽误他们在目的港的提货。

操作员工作总结8

  本年是英语听力白话自动化中考的第1年,我校作为中考考点也是首次,为了包管此次测验顺利举办,我认真做好一个作为系统操作员应尽的职责。下面就各项工作做一下总结:

  一、考前认真准备,发扬不怕苦,不怕累,持续奋战的年夜无畏精力。

  为了包管学生有更多的时间进行上机训练,我积极与校长室、教务处、九年级各班主任、英语组先生、总务处进行沟通,支配部署测验的各项事宜。分手进行了一次全体师生培训,一次上机熟悉测验情况的演习,一次全市适应性训练测验,两次单机模拟演习,一次全真中考模拟测验,通过训练,学生熟悉和适应了新的测验情况,为正式的听力白话中考铺平一途径。同时,对训练中遇到的问题,实时进行了处置惩罚,对有质量问题的耳麦,进行了实时的改换,包管了此次测验的顺利开展。

  二、考中,测验开端后,每场测验我都认真宣读好测验须知。

  并对每一个操作环节进行严格规范操作,并注意学生的测验进度,对遇到的问题能实时申报考点主任。经由一系列细致周到的努力工作之后,测验进行的异常胜利,与监考、巡考关系融洽,很好地履行了一个系统操作员的责任。

  三、考后。

  测验停止后,我严格依照测验流程的'要求,规范地将考卷导出到u盘,并在监考机上做好备份,并完成各项表格的填定工作。

  可以说,我圆满地完成了这次测验的要求我做的工作,成效明显。

  总结这次中考有些经验值得注意:

  好的做法:

  1、时刻存眷官方网站宣布的最新信息,实时更新测验用的法度模范。

  2、每次训练之前一定要检查学生机是否正常,网络是否联通,耳麦一定要录一遍听一遍,并注意有没有杂音录进去。

操作员工作总结9

  写完这个题目,还真是让我感慨万千啊。实习总结,意味着这四个月的实习结束了。拿起笔,脑海中不断闪现欢乐谷和玛雅海滩的点点滴滴。那些在生活的回忆,原来是那么刻骨铭心。

  记得教室里听到要来欢乐谷的时候,大家都是兴奋的。怀着这份夹杂着些许对未知迷茫但却激动的心情,随着校车的行驶步入了华侨城的大门。坏境比我们想象得要好很多,而我也慢慢的适应,就这样开始了华侨城的实习之路。

  和许多公司一样,上岗之前要对员工进行培训。各种军训,课程的讲座,以及实际操作。说句实话,很枯燥,有时听着听着就会神游了。不过我不得不承认的是,这短短一个多月的培训,让我学到了很多,也让我有种我真的是华侨城一员的感觉。

  慢慢的前奏完了,走进了我们分了储物和设备两个区,我被分到了设备,走进了玛雅海滩水公园的大门,开始了我们农民工的.生活。写到这里,我自己都有点想笑了。农名工,这个词还真是一点都没有用错。天天我们都会在烈日下打扫清洁,累了就随便坐在地上,身上也是泥巴尘土。甚至有一次试滑加班,我们大家都是端着盒饭坐在地上吃的。不过,直到现在,我都相信那些苦着,累着但却一起努力奋斗的生活,是我一辈子都不会忘记的回忆。而随着7月12日玛雅海滩水公园的开业,我们的实习生活也渐渐迈入了正轨。

  现在坐在这里写着这篇实习总结,想着当初在听到要实习时,其实心里还是有抗拒的。担心很多,例如做事辛苦,以及工作坏境不好之类的。想想经历了四个月的实习生活,如果给我一个时光机让我再从新选择要不要实习,我会毅然决定要来吧。这个暑期的实习,更让我明白了。一个人,如果你不逼自己一把,你根本不知道自己有多优秀。一个人,想要优秀,你必须要接受挑战;一个人,你想要尽快优秀,就要去寻找挑战;一个人,敢听真话,需要勇气;一个人敢说真话,需要魄力;一个人的知识,通过学习可以得到;一个人的成长,必须通过磨练!

  其实在这实习过程中,我也想过放弃。想着凭什么,为什么要这么辛苦的工作。抱怨之后看到其他人在工作,笑笑又继续工作。现在想想,那些抱怨除了让当时自己的心情变得更加消极之外,也没有起到什么作用。无论在什么时候,无论在什么地方,都会有一些我们必须去适应的环境。我们都不要抱怨自己的人生。人生中没有假设、没有如果、没有可能,人生中充满了机会,也充满了平平常常的小事情。假如你没有惊天动地的大事情可以做,那么就做一个小人物,也许机会就在你平常的小事中找到了。而在玛雅海滩实习的一个小小人物的我,也收获了特别多宝贵的经验,还有人生中会一直延续的友情。那些亦师亦友的同事,他们说:社会上的各种形形色色的人,我们也许用真心去对待他们,但换来的不是感情,而是讽刺与不屑,我们要学会淡然。他们说:做每件事都要认真,要尽力,要做到问心无愧。他们说:梦不是虚无缥缈的云烟,我们要懂得自己想要什么,努力去追求,摔了就重新站起来,我们还年轻,经受得起这些挫折。他们说了好多好多。我相信他们也将会是我人生中的宝贵财富。

  这篇总结就这样慢慢的和我一起回忆着这四个月的点点滴滴。写到这里,回忆到这里,我突然明白了,原来自己这次毫无反顾的报考了导游资格证,没有一点犹豫与徘徊原来有很大一部分勇气来自这次实习。你尽力了,才有资格说自己的运气不好。我还没尽力,又怎么能先逃避呢?就算没考上又怎样,我尽力了,

  我可以说,我运气不好,下次再来。

  这就是我的实习总结,它像流水帐一样平淡的写出了暑期的实习,但却给了我最不平淡的四个月。

操作员工作总结10

  不知不觉,时间就过去了,现对这段时间的工作做个简单的总结。

  一、软件维护

  鉴于本套收费软件自身的不足和为适应各乡镇实际需求,重新调整收费系统的所有程序,并把各功能模块重新编排,增加相应功能和报表。具体如下:

  1、调整表单顺序,统一系统各功能模块。

  2、按用电部要求调整报表格式,增减报表内容,增加了线路汇总报表。

  3、增加清空用户资料、抄见异常警告等功能。

  4、新增财务部报表。

  5、根据电价文件及时调整电价库。

  6、解决收费过程中遇到的各种异常问题。

  二、硬件维护

  1、宽带安装。现全县基本安装好宽带,运行正常,给各项工作带来方便。

  2、计算机的维护。随着电脑使用的时间增加,其意外的故障将不断增加,常有死机等故障,主要原因是灰尘较多及操作员有些操作不规范等引起的。

  3、打印机等外设的维护。由于打印机时常超负荷工作,断针故障也不断出现,维修工作量增加。

  三、日常工作

  除了做好计算机维护及电脑收费工作外,本人按时完成领导交给的各项工作任务,配合做好本部门的其他各项工作。

  20××年8月操作员个人工作总结范文

  在过去的一年中,在分厂领导车间领导的帮助带领下,经过了工人同事的共同奋斗,和经过了自己的积极努力,作为职工的我顺利的完成了自己的工作。在岁末之际,我应该就一年以来的工作做一下认真的总结。总结自己在过去一年的得与失,总结一年以来的酸甜苦辣,总结自己明年该如何去做的更好。以下便是我对自己今年的工作总结:

  一、工作态度,思想工作。

  我热衷于本职工作,严以律己,遵守各项厂规制度,严格要球自己,摆正工作位置,时刻保持“谦虚,谨慎,律己”的工作态度,在领导的关心培养和同事们的帮助下,始终勤奋学习,积极进取,努力提高自我,始终勤奋工作,认真完成任务,履行好岗位的职责。坚持理想,坚定信念。不断加强学习,牢固自己的工作技术!

  二、设备操作,工作领悟。

  每一个好的员工都应对自己的工作认识清晰,熟悉和熟练自己的工作。要有对机器工作操作的了解,也要有对发生故障的应变能力,完成领导给予的各项任务。但由于自己的能力有限,不能做到一丝不差,所以自己在工作过程中也有许多不足和缺点,对机器的原理和工作技巧还稍欠缺,但这些会让我更加努力的工作,谦虚谨慎的向别人学习,尽可能提高自己的工作能力,使自己在自己的岗位上发挥到最大的'作用,更快更效率的完成自己的本职工作,也能使公司获得做大的效益,这样我的做的和收获的也能达到一个平衡,使我更加有动力,更有自信的工作。

  和其他同事的人际关系也很重要,因为一个人的能力有限,每件事的成功都是靠集体的智慧,所以和同事们团结在一起才是成功完成领导交给的工作任务的前提,这一点不仅仅事工作,平时的生活中也事如此,所以团结其他同事不仅是个人的事也是一种工作的义务!我会履行我的义务,锻炼培养自己的交际能力。

  三、回顾过去,展望未来

  对于过去的得与失,我会汲取有利的因素强化自己的工作能力,把不利的因素在自己以后的工作中排除,一年的工作让我在成为一名合格的职工道路上不断前进,我相信通过我的努力和同事的合作,以及领导们的指导,我会成为一名优秀的员工,充分发挥我的社会能力,也感谢领导给我这一个合适的工作位置,让我能为社会做出自己该有的贡献。

  一年来,我做的已经是最好了,我相信在今后的工作中,我还是会继续不断的努力下去。虽然一年以来,我的工作还是有所瑕疵,不过这是无法避免的,因为谁也不是圣人,出错是在所难免的,所以我不会过多的苛求自己。不过我相信,只要我在岗位上一天,我就会做出自己最大的努力,将自己所有的精力和能力用在工作上,相信自己一定能够做好!

操作员工作总结11

  在学校对于国际物流的了解基本为0,而对于海运纯粹是学习了有关的海运知识后带着一份兴奋想去了解,所以踏入了中技物流这个大家庭并了解到海运的运作流程,其实并非我看到的,我学习到的那么容易操作。在海运操作部代理10个月,这期间我对海运这份工作职责总结就是:用心服务,处变不惊。

  经验与收获:

  1。在同事和老大的指导下,海运操作流程已经掌握并操控熟悉,深入了解到从客服询价,到订舱,到跟单,到到港的整个流程。

  2。学习了在职场上的良好沟通,公司有培训过礼仪,职场中的为人处事等礼节,也购买相关课程供我们员工学习,提高了自己对职场的认知,同时了解自己在职场中的角色定位。

  3。掌握到各国各地对海运某些特殊要求,所以跟客户对单,跟客户讲解的时候就轻松许多。之前是费力,绞尽脑汁去跟客户讲明,现在是可以自信且准确告知客户需要得到的信息。

  4。跟同事相处也是一门高深的学问,你不主动就会被认为是高傲,你太主动,被人认为你太随便。我工作一年多,其实员工之间多点相处,多点沟通,对工作也是有利而无一害的,所以选择积极主动与同事相处我觉得是很好的方式。

  年内活动:

  1。我们部门夏季组织一起去西涌海滩自驾一日游。第一次和同事出去,刚开始是很收敛地和同事玩,最后是敞开心怀和大伙畅谈,一起海边晒太阳,一起冲着浪花尖叫傻笑,增进同事间的感情最好的方式之一就是一起去做开心的事,这样会更容易了解对方,感情也会很快升温。

  2。公司组织了几次节日活动,影响较深的是:圣诞的Party,和元旦的`下午茶,都说没事是虏获人心的一大方法,说的一点也没错。公司对待员工的福利好的话,对员工而言,工作就会上心,付出也是种快乐。当工作的氛围是轻松,快乐的时候,工作效率相信也是会相对高的。所以,假日小活动,小福利对员工而言是公司对员工的重视的一种方式。

  在已经结束的20xx年里,我的工作还有许多,我会努力学习并认真工作,新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战,我决心再接再厉,更上一层楼。

  在已经到来的20xx年,我将与公司同事一起努力的工作完成任务。

操作员工作总结12

  XX年X月X日,我怀着激动的心情踏上了期待已久的顶岗实际练习之路,当我坐上脱离校舍的的公交车那一刻起,我就懂得我将经历一段特殊的不服凡的并且充满收获的人的生活旅程,那旅程肯定在我的生掷中写下浓墨重彩的一笔,肯定会在我的生掷中留下绚烂多彩的回忆,肯定会给我带来生掷中无与伦比的财富。

  于是在XX年X月X日下午我踌著满怀的进入了位于北部新区的力帆乘用车有限公司。在公司中我找到了自己的岗位,在涂装车间做一名小小的质检员。不知不觉中,六个月的时间已经过去了,接到了学校的通知,我的顶岗实习也就在时间的飞逝中结束了。

  回想起六个月的工作,有苦也有累,当然也有欢笑,不过更多的是学到了好多的实践知识。作为一名即将毕业的大学生,我懂得在一段时间里对自身的.总结是很重要的,每一周的工作都会有自己的感想,每做一件事都会有它的意义存在。所以我决定把这六个月以来的工作做一个详细的总结。

  是的,顶岗实际练习的生活是充满艰辛的挑战的。当我们来到实际练习点面临一间间小平房而不是高楼大厦时,很多人悔怨为啥子当初选择了顶岗实习,但是我想说,这是我所预料到的,这也是我想要的,由于我懂得人只有在艰辛的环境中才能磨练出坚强的意志和耐力,我也懂得吃得苦中苦,方为人上人的道理,我自然现在还不是人上人,但是我相信在这个世上每个人都希望成功,都渴望本身有限的生命能创造出无限的价值,都期望为更多的人做出本身所能做的一切,都希望在后世瞅见你的生命无可相比,我也不例外。我懂得我的实习之路才刚起头,我要经历的还有很多。

  六个月的实习期已经结束了,回顾这半年,我得到了许多有益的东西。从一个刚走出校门的学生逐步的融入社会,在激烈的社会竞争中,磨砺自己,提升自己。

  我实习的第一份工作是在力帆汽乘用车有限公司涂装做质检。通过一个月的试用期,自己很快掌握车间里汽车生产的工艺流程以及容易出现问题的各项细节,得以转正。但由于是在一个私营企业,存在种种弊端,整个质检就四个人,质检,最终确认都只有二个人负责,调休困难,两班倒,工作时间很长,而且经常加班。

  厂里员工的素质很差,许多操作规范都不合要求。生产设备也存在许多操作隐患得不到处理。更加烦人的是盘根错节的人际关系,使许多工作难以很好开展。厂里招聘的人才流动性特别大。由于种种原因,在五个月后,自己也递交了辞职报告,带出另一名质检员接替工作后离职。

  质检工作并不是我自己所学专业,不是很对口,但是整个车间,由于我是女生,所以安排了质检。可全车间工资待遇和工作时间都很不好,加上进厂消息闭塞,而且工作量较大,自己感觉不太适应,还是选择出来跑跑,工作自由,多掌握一些有用信息,更好的融入社会。从没有工作经验就跟师傅学,当然刚开始的工作是十分辛苦的。

  虽然做质检的人很多,但是刚踏入工作岗位的新人,都是被一些车间所利用的廉价劳动力,很让人气愤。他们提供的薪资待遇很低,让员工连吃住都顾不住,只把刚毕业的学生作为廉价劳动力和宣传工具。应届毕业生频繁换工作,不稳定,与这些垃圾公司有很大关系。

  通过实习,使自己看清了许多社会现象,看问题分析问题更加全面更加透彻。医疗、薪资、就业、学校、等等、有好有坏,都让自己深思冥想。有许多现象都是繁杂荒乱的,根本不像学生时代想象的美好单纯,因此,我们都要多留个心眼。这半年,被骗过,被盗过,成功过,失败过、、、、、、、可谓风风雨雨。酸甜苦辣,只为一点,使自己更加成熟。

  每一天、每一周、每一月都能在工作中学到很多。这次实习给我最大的收获是我觉得很多工作需要我去摸索和探讨,要不怕吃苦,勇于激流勇进,有的工作虽然单调又重复,但这是磨练意志最有效地方法,我告诫自己要认真完成,对每项工作都要认真的对待,做到每一件事的过程中遇到困难,一定要争取不放弃,坚持到最后。只要希望还在,胜利一定属于我。

  作为一名刚毕业的学生,理论是我们的优势,但是怎么样把理论结合到实践中成了我们克服的最大困难之一。而领导和师傅平时对我的不断教导让我在工作中将理论融合进去,提高了工作效率。

  看着那些同事忙忙碌碌的来来去去,坚定的态度是那么一点一滴在铸就起来,一个被人认可的人首先一定是一个认真负责的人,一个认真负责的人无论到哪里都可以站的正。相对于经验和技术而言,这些都是可以积累的,可以日久能熟,但能否有正确的态度是因人而异的。

  我从来没把现在的工作当做实习,我就是认定这就是我的工作,而不是专门来学习东西的。我是在工作中学习,在学习中能更好的完成工作。

  总体来说我的这一次实习时成功的。我能在公司里学习到很多校园里、课堂上、课本中学不到的东西,也了解很多和动的了做人的道理,特别是体会到生活中的艰辛和找工作的不容易。

  感谢学校给了我自己实习的机会,感谢公司里的实习指导教师给予我指导,感谢领导对我的关心。我相信,通过这次实习,一定会令我的人生走向新一页。

  我们不可以改变环境,但可以改变我们自己,来适应环境。相信和自己一样,刚毕业在不停迷茫,失落而又辛苦奋斗的同学们,都能够找到自己的路,取得成功。

操作员工作总结13

  报关员是连结进出口企业与海关之间的纽带,是沟通国内企业与海外市场的桥梁。随着中国加入WTO、三资企业的增多和进出口贸易的频繁,社会上需要越来越多的报关员。在报刊上林林总总的招聘广告中,报关员总是急需人才,而每年一次的资格考试,就成了学历低、求职难的专科生们找高薪职业的捷径。

  企业进口的原材料、出口的产成品、三来一补的业务监管,都离不开报关员与海关打交道,可以说报关员的工作好坏在很大程度上决定着企业的兴衰。为了真正了解报关员工作的酸甜苦辣,我们专程走访了一位年仅28岁,但已从事报关行业数年的报关员。

  我专科毕业后先后在几家三资企业干过业务工作,也许是运气不好,一直干得不顺,只能挣到一份死工资,离自己三十岁前当百万富翁的发财梦相去甚远。而公司里的报关员虽然只是初中毕业,却穿金戴银,整天出入娱乐场所,好不潇洒。在我第三次辞职后,便打定主意今后干报关员。仗着大学里扎实的理x底和三资企业多年的工作经验,我仅仅复习了一周便顺利地通过了报关员资格考试,开始了令人羡慕的报关员生涯。

  报关员的工作很琐碎,环环节节都要考虑周到,有时业务员出错,当前社会风气欠佳,报关业也不能免俗,有关部门要经常走动,逢年过节还要意思意思。因而我经常陪这些人出入娱乐场所,手里有一笔数目不菲的交际费,整个人也用国际全新包装一番。

  目前我是公司的高薪人士,年底还有一个大红包,一个人干着三个人的`活,公司可以没有副经理,但却离不开我,就连老板见了我也是客客气气,在报销上大开绿灯。我由于工作原因,对外贸行情很熟,每月也能做几笔小生意,拿到数目不菲的佣金。加上多年的感情投资,和方方面面的关系很融洽,常常能帮公司和其他企业摆平一些棘手的事,挣点灰色收入。由于工作关系,公司给我配了车、手机和手提电脑,自己在市中心分期付款买了房,对此,我很知足,不像一些初入行的报关员整天挖空心思想飞料走私挣大钱,最后落得害人害己的下场。最近国家严厉打击走私,海关内部大搞廉政建设,枪毙了几个x的关长,报关和办事比以前顺当多了,各项费用支出也大幅下降,我基本上每天都能按时下班,和女友共度甜蜜的俩人世界,我希望海关这次整风不是一阵风,而能长期坚持下去,这样我便能抽空去读在职MBA。现在从事进出口业务的企业越来越多,社会上缺乏大量合格的报关员,而且对于那些每月只有一两单生意的小企业来说,养一个报关员并不合算,我准备再干两年便自己成立一家报关行,早日实现自己的百万富翁梦.

操作员工作总结14

  经过一个月的车间实习我了解了很多现场的实际情况,学到了很多书本上学不到的东西,真正意识到书本知识和实际确实有一些差异,了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。同时也了解了本厂的一些情况,保定机床厂是1937年建厂,目前的主打产品是组合机床,铣削动力头,镗铣动力头,机械滑台,钻销动力头等等规格比较齐全,是河北省机械工业龙头企业。下面我从几个方面简要总结一下我的实习经历:

  1、第一周金一车间实习,机械滑台粗加工车间。首先听取了车间刘主任的讲解,介绍了车间的大概情况,在现场的观察中见到了保定市为数不多的八米龙

  门刨床,六米龙门刨床,还有我们厂曾经自造的T68和T612卧式镗床,在这要提出的是车间北排挨着大门的两个小型立式车床目前精度很差,工作台表面已有很多破损,噪音也很大,需要进行设备维修。金一车间主要是大型设备,目前主要是完成大型的铸件粗加工和一些外协活的加工,

  2、第二周金二车间实习,机械滑台传动箱零件,镗铣动力头零件,钻削动力头零件,齿轮,涡轮蜗杆等小零件的粗精加工车间。在此车间看到了保定为数不多的赫赫有名的瑞士产卧式坐标镗和它的工作过程,目前它的加工精度在0、01mm,全部采用液压传动。不过我觉得这样精密的机床所在的工作环境有些恶劣,应该放在恒温室里。还有一台英国NEWALL立式坐标镗,内部采用齿轮传动,除了这些设备还有精密平面磨床,精密万能磨床,铣齿机,~年新买的T611,各种车床铣床,拉床等等,在这个车间了解了各种小零件的工艺和加工过程。

  3、第三,第四周装配车间实习,各种规格机械滑台,镗铣钻动力头,液压滑台,传动箱等的装配车间。装配车间是我厂产品成型的最后一站,也是关键的一站,车间张建明主任给我耐心讲解组合机床的装配过程以及遇到的问题。张主任说HJ50滑台的传动箱内有个行星轮机构,工人在装配的时候很困难很费时,让我好好想想有没有其他的解决办法,我经过一天的思考提出了一个装配方法,但暂时还没有得到应验。通过这些日子的实习使我更加体会到这样一句话:“纸上得来终觉浅,绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准,了解到很多工作常识,也得到意志上锻炼,对我以后的学习和工作将有很大的影响。

  机床设计人才聘用和高端软件应用同等重要。本厂最近几年才开始应用电子图版,这在软件应用方面是比较落后的,电子图版只是手工制图的'替代品,三维实体设计才是真正意义上的设计,企业要想存活,要想有更好的发展,赶上甚至超过同行业其他厂家就必须与时俱进,不断创新!

  眼睛是会骗人的看似简单的东西并不一定能够做好,只有亲身实践才知其奥妙,才会做出理想的产品,实践是学习的真理!至此感谢邹永红总工程师及其他领导给了我这么好的实习机会,这对我的一生来说是非常重要的,是一笔宝贵的财富,在车间实习期间向各车间技术员询问了很多问题,得到了技术员的耐心讲解,在此一并表示感谢!

操作员工作总结15

  一、询价

  一年过去了,我相信,没有那一家公司能保证说从不找同行拿价格的,就算是船公司都要相互给价格,说仪说,同行之间的询价是很重要的,要害点:1,价格好;2,对方公司有信誉;3,这个业务员人品好;4,也是最重要的一点,绝对不能做柜后涨价,在这里我着重说明一下第四点:

  20xx年4月13日,我一个dubai的客户要我安排两个柜子从上海到dubai,走的是ncl船公司,我找了上海的一家公司报价,因为之前有过教训,所以叫他给我传了价格表,也盖了公司章,不过等我货少了船最后对帐单的时候,一下多了150美金的重柜费.我的小柜是24吨,而且询价之前就一直说明小柜24吨,其业务给我的是allin价格,结果他的理由是不包含重柜费.因为货在他手上,最后我不得不自己多付2*150美金

  教训:即使是传了价格表过来,也一定要再问一次,不能说因为他价格已经盖章就放心,最后被动的还是自己,还有就是假如是什么重柜等有什么附加费用产生的柜,一定要声明再三,不能让对放玩文字游戏让自己吃亏.要是可能的话,最好的是叫他分开给每一项的价格,然后给个allin价格,还要加一句:除以上费用外,没有任何其他费用产生.

  二、了解对方公司情况

  一般来说,有点常识的人现在给别人配货都会要对方的营业执照之类的东西,但是是不是也有的人从来不要,或者在突发情况下就忘记了,我在这里真诚的希望各位,不管在什么情况下一定要做到安全,一定要确认对方的身份.

  记得刚入行的时候,找了一个青岛的客户,跟踪了三个多月,给我走了8个天津走的柜子,当时记得好象客户下单是在2月28日,但是3月份开始就取消个货物的退税,情况属于比较紧急的,于是我在网上发帖子找了一个价格,按照他的建议把货送进天津的的保税区,这样就可以继续给客户争取到退税了,自认为做的很好了,谁知后续问题就来了,因为之前费用没有确认,货进去了任由他们狮子大开口,最麻烦的是后面,我们把8000多美金的运费付给他公司后,整个公司就小时了,提单也不见了,最后经查,这个公司就是一个人的公司.

  教训:不要忘记,千万不要忘记合适对方的身份,即使有营业执照也要注意,可以有以下几个方式判断对方公司大小:一,电话号码和传真号码,一般的大公司不可能电话和传真是一个号码;二这个单自始至终是不是只有一个人和你联系,因为一般的公司是有分工的,不可能说一个人来做一条龙,当然也不排除特殊情况,三,营业执照和对方提供的付款公司帐号是否一致,因为要弄个别人公司的营业执照太容易了.四,对方愿不愿意提供更多的联系方式给你,五,用的油箱地址是该油箱还是私人邮箱.

  三、下单

  当我们认为找到了合适自己的同行来接这个柜的时候,那就到了下单的环节了,可能很多人认为下单其实是个很简单的事情,随便怎么写下或者口头说一下就ok,其实这样是很危险的.

  20xx年我刚入行的时候专门做美国线和澳洲那边的同行,有点经验的'人都知道,这里就有两个点了,一个是美国的oakland,一个是新西兰的auckland,这两个点的读音,中文写法是完全一样的.就因为这样问题来了,一个客户要定去新西兰的柜,我想当然的认为是美国的了,因为那段时间美国很暴,结果可想而知,改港!

  教训:当自己港口都还不确定的时候,不要不好意思开口去问客户具体的港口,最好是要英文的,是那一个国家的,这样可以避免很多的麻烦.还有就是定舱单,我的建议是最好写详细,越详细越好,因为北方港口和南方不一样,定舱的时候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/体资料,还有就是把价格也尽可能的写在上面,这个也是以后出了问题的凭证.盖章这个东西是最正常不过了,不管我们定出去还是接进来,我想这个东西是最基本的了,要是你还没有这个习惯,那就尝试着改变一下,下单的单位章都没有,柜子出了问题,你拿什么去找人家呢?

  四、跟踪

  可能很多的同行认为,只要货物上了船,那就万事大吉,等着收钱了.其实货物的跟踪是一个很关键的东西,也是最能体现我们所谓的服务的地方.

  各位,你们是不是遇见过客户突然来电话问你货到那里了?还有多少天到?等等的信息,那么如果你要是真的服务到位,你可以马上给他一个比较准确的答复.就icf而言,工厂可以根据船期来安排货款可拿提单,对与fob货来说,这个就还重要一点,你要不时的update一些信息给他,他你的代理和最终的收货人都对这个货物的情况了如指掌,这样才不会耽误他们在目的港的提货.

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