精选建筑实习报告模板集合八篇
在不断进步的时代，报告十分的重要，通常情况下，报告的内容含量大、篇幅较长。在写之前，可以先参考范文，以下是小编整理的建筑实习报告9篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
建筑实习报告 篇1
一、实习目的：
通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、实习时间：
20xx年5月27日6月10日
三、实习地点：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。
永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的`西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。
四、实习内容：
路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。
1.路基处理：
该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。
对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。
另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。
对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。
方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，则宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。
碾压机械采用羊足碾压实。
2.桥涵：
高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。
这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。
双星沟大桥是一个2×85米T型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。
路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。
建筑实习报告 篇2
尊敬的各位老师：
根据专业教学计划安排，从就业的实际情况出发，学校安排我到昆钢集团房地产开发有限公司进行为期两个月、以了解建筑工程定额与预算为主要内容的实习活动。在实习过程中，使我能够把理论知识联系联系到实际的工作中去，虽然遇到很多困难和挫折，但通过指导老师的认真教导和自己的努力，克服困难并从中学到许多课本上学不到的知识。现在实习已经顺利结束了，我非常地感谢为我安排和提供实习的学校和房地产公司，以及在实习中对我认真辅导的指导老师。现将有关情况报告如下：
一、实习时间：
20xx年xx月xx日
二、实习目的：
综合利用所学的专业知识和技能，密切联系建筑工程实际，熟悉建筑工程预算的基本程序。初步掌握建筑工程预算的相关法规和原则，学会使用建筑工程定额手册并初步了解建筑工程预算的相关应用软件。培养独立进行建筑工程预算的基本技能，完成课题项目的建筑工程预算。
三、工程课题：
昆钢凌波小区商住楼0111型土建工程
四、工程简介：
昆钢凌波小区商住楼0111型土建是框架结构建筑，总建筑面积为1392.7平方米，建筑总高度为24.75米。一共有七层，一层为管理用房，二层以上为住宅，建筑耐火等级为二级，建筑耐久年限为二级，合理使用年限为50年。
五、实习内容：
根据我们的实际情况，辛老师给我们各小组分别布置了相关课题，并分发了工程设计图样。我们为2人一组完成一套图纸，在仔细分析研究图纸后，我们拟定了预算方案，分为建筑部分和结构部分，我进行建筑部分的预算工作。
建筑部分的计算步骤如下：
（1）场地平整：根据定额手册中的定额规则，按建筑物外墙外边线或构筑物底面积外边线每边各加2米，以平方米计算。
（2）建筑面积：因为建筑物共有七层，所以建筑面积按各层面积之和进行计算。
（3）挖基础土方：工程量以立方米计算。
（4）散水：按图示尺寸以面积平方米计算，即散水中心线长度乘以散水宽度。
（5）余土外运：V运=V挖－V填×1.14。
（6）砖基础：基础与墙身使用同一种材料时，以设计室内地坪为界。以下为基础，以上为墙身。
（7）砌体工程量：按扣除门窗洞口后的面积乘以墙体计算厚度以立方米计算。
V=（墙身×门窗洞口－门窗洞口面积）×计算高度－独立过梁－构造柱体积。
（8）卫生间的面积及贴瓷砖还有厨房的面积及贴瓷砖，都是以主墙间净空面积进行计算。
（9）屋面防水工程量：工程量=屋面水平面积+增加面积。
附加层、接缝收头、找平层的嵌缝已计入定额内，不另计算。
建筑部分工程量计算完成后，我们根据《云南省建筑工程消耗量定额》、《云南省建筑工程措施项目计价办法》进行套价。计算总价为：1224184.42元（壹佰贰拾贰万肆仟壹佰捌拾肆元肆角贰分）。
六、体会与感想
通过这次为期两个月的`实习，首先使我深切体会到实践经验对我们所学习专业知识的重要性，使所学的理论知识与实际的工作联系起来，做到理论与实际相统一。
其次，使我初步掌握了预算说明书的编制流程，熟悉了建筑工程预算的相关法规和原则，并初步了解工程预算相关软件的应用。再次，工程预算是一项复杂的工作，需要极大的耐心和细心，我在这次的实践中克服自己粗心和急躁的毛病，端正态度，真正做好每一件事情。在未来的工作中，我将以严谨的科学态度面对所遇到的问题，不断进取，精益求精，充分体现人生价值和展示自我魅力，为实现理想而不断奋斗！
建筑实习报告 篇3
了解社会的好机会。实习是解社会的第一站，实习对于我将要走入社会的学生来说是一次熟悉社会。今天我来到学校为我联系的工地武警医院办公楼。以下是解到工程情况。通过本次实习，对建筑工程的现场施工和管理有了直观地认识，增强了对所学基础理论和专业知识的感性认识，并综合运用自己所学过的知识，同监理工程师一起解决工程中所遇到问题;并且在本次实习中，对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的解，深刻体会到工程建设中所包含的种种矛盾、种种限制、种种实际问题;亲眼所见了建筑工人的辛苦，以及他实际施工中各种手法的巧妙性和实用性，比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，天热的时候要注意养护等等。工地上所见所闻，更加激发了对本专业的热爱和憧憬，也深深体会到要在建筑这个行业上有所作为必须付出更多的努力，不仅仅是论上，更是实际的应用中。与此同时，也深深的体会到一份责任，希望能够通过自己的努力，为祖国的大建设添砖增瓦，实现自身的价值。下面我就本次的实习过程做以下报告：
实习简况
了解各种工程程序;通过阅读图纸，实习内容：学习国家相关的规章制度。解设计的意图、设计方案、施工细部;解在工程建设中可能发生的实际问题，并学习切实可行的解决方法等。
一)建筑学知识
参观特色建筑，参观校内单体建筑及建筑组群。解分析以下内容：
对所参观建筑组群的总平面布局的合理性或不合理性进行分析。1根据所学知识。
解各层平面布局及房间布置，2参观建筑物外观及内部。观察建筑外观特点。运用所学知识分析该建筑平面布局、空间造型和立面处理方法。
3分析建筑的防火与安全疏散设计是否符合要求。
二)房屋构造
解以下内容通过去参观某项在建工程现场情况。
1解该建筑物的结构形式、构造特点、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等级等;
2解该建筑物的地基及基础类型、构造形式及施工方法;
3解该建筑物的墙体类型、结构布置、细部构造及施工特点;
配筋方式及其与墙、梁的连接构造，4解该建筑物板、梁、柱等的类型。解楼地面、屋面构造及顶蓬构造特点;
5解该建筑的楼梯、阳台等的详细构造;
6解建筑物的建筑装修构造。
三)建筑材料
解以下内容：通过去建筑工地实地参观。
1解水泥、砖、砂子、石子、钢筋等主要材料的规格、标号、特性及使用要求;
2解混凝土、砂浆的配合比、标号、生产工艺所用设备以及养护要求;
3解各种钢筋加工情况;
4解有关装饰材料的情况。
四)建筑施工
要求了解以下内容：通过去施工现场参观。
生产特点以及各工种之间的配合及穿插作业情况;1解各施工工种的工艺过程。
现浇构件的.施工工序;2砖混结构施工工序。
3建筑工程与安装工程的施工配合及工序要求;
4土建工程与安装工程的施工配合及工序要求;
施工特点及方法;5装修工程的施工过程。
钢筋的绑扎，比如。底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，天热的时候要注意养护。
五)基础
1基础选用类型采用独立基础,基底标高为-5.10m
2.钢筋基础地面应作强度等级为c10的100厚垫层,垫层宜比基础每侧宽出100
3.钢筋基础曾厚度,《有垫层处》40,无垫层处70,与土壤直接触外侧建筑防水做法的钢筋挡土墙,柱在室外地面部分保护层厚度应向外增加到40。
建筑实习报告 篇4
实习专业：建筑学
实习时间：20xx年6月23日—20xx年6月30日
实习地点：邯郸市金都饭店施工工地，邯郸市国际商务中心施工工地，邯郸市渚河路建材市场。
涉及课程：建筑构造；公共建筑设计原理；建筑材料。
指导老师：孙凤明
一、目的和任务
参观正在施工的各项工程，结合课本已学有关建筑设计及技术知识，对施工
过程、结构型式、室内装饰及建筑材料有一个全面的感性认识。对公共建筑的各细部构造有较深的了解，包括：基础；墙体；楼地层；装饰面装修；楼梯；屋盖的常规做法。
二、场地与设备
1.场地：建筑公司施工现场及建筑市场
2.设备：安全帽
三、内容
1.邯郸市金都饭店施工工地。
a）工程概况
邯郸市首家四星级酒店位于高新区，项目由香港隆盛集团有限公司投资2.2亿元，按五星级酒店标准进行规划建设，总建筑面积8万平方米，饭店及写字楼设计风格新颖独特，典雅华贵，内部设施功能完善是集旅游、商务、餐饮、住宿、娱乐、健身等于一体的综合性星级酒店，预计年底完工。
饭店A座框剪结构，建筑面积46000平方米，地下1层，地上21层；B座框剪结构，建筑面积31000平方米，地下1层，底下26层。
建设单位：邯郸饭店有限公司建筑设计单位：郑州市建筑设计院
专业术语：
1.高层建筑：10层及10层以上或高度大于28m的建筑物。
2.室外高度：自室外地面至房屋主要屋面的高度。
3.框架结构：由梁和柱为主要构件组成的承受竖向和水平作用的结构。
4.剪力墙结构：由剪力墙组成的承受竖向和水平作用的结构。
5.框架—剪力墙：由框架和剪力墙共同承受竖向和水平作用的结构。
6.板柱—剪力墙结构：由无梁楼板与柱组成的板柱框架和剪力墙共同承受竖向和水平作用的结构。
7.筒体结构：由竖向筒体力组成的承受竖向和水平作用的高层建筑结构。
筒体结构的筒体分剪力墙围成的薄壁筒和由密柱框架或壁式框架围成的框筒等。
7.1框架—核心筒结构
由核心筒与外围的稀柱框架组成的高层建筑结构。
7.2筒中筒结构
由核心筒与外围框筒组成的高层建筑结构。
8.混合结构：由钢框架或型钢混凝土框架与钢筋混凝土筒体（或剪力墙）所组成的共同承受竖向和水平作用的高层建筑结构。
b）建筑局部
地下1层伸缩缝
课本相关：伸缩缝是变形缝的一种，为防止建筑构件因温度变化、热胀冷缩在结构内部产生温度应力，当建筑物长度超过一定时、建筑平面变化较多或结构类型变化较大时，使建筑物出现裂缝或破坏，在沿建筑物长度方向间隔一定距离或结构变化较大处预留垂直缝隙，将建筑物断开。这种因温度变化而设置的缝叫做温度缝或伸缩缝。
（1）伸缩缝设置
伸缩缝是从基础顶面开始，将墙体、楼板层、屋盖全部构件断开，因为基础埋于地下，受温度影响小，不必断开。伸缩缝的宽度一般为20—30mm。
钢筋钢筋混凝土结构伸缩缝最大间距（m）
框架结构装配式室内或土中75室外露天50
现浇式室内或土中55室外露天35
剪力墙结构装配式室内或土中65室外露天40
现浇式室内或土中45室外露天30
挡土墙、地下室
墙壁等类结构
装配式室内或土中40室外露天30
现浇式室内或土中30室外露天20
当屋面板上部无保温或隔热措施时，框架、剪力墙结构的伸缩缝间距，可按露天栏选用。外墙装配内墙现浇的剪力墙结构，其伸缩缝最大间距按现浇式数值选用。
另外，也有才用附加应力钢筋，加强建筑物的整体性，来抵抗可能产生的温度应力，使之少设缝和不设缝。
（2）伸缩缝构造
伸缩缝是将基础以上的建筑构件全部分开，并在两个部分之间留出适，当的缝隙，以保证伸缩缝两侧的建筑构件在水平方向自由伸缩。
框架结构伸缩缝的结构处理
框架结构伸缩缝结构可采用悬臂梁（图b），也可才用双梁双柱（图c）
金都使用的可能是第一种方案。
伸缩缝的节点构造
墙体伸缩缝构造，力求隐蔽，如设置在平面形状有变化处，还应在结构上采取措施，防止风雨对室内的侵袭。
墙体变形缝的构造，在外墙与内墙的处理中，由于位置不同而各有侧重。缝的宽度不同，构造处理也不同。
形式——（a）平缝、（b）错口缝、（c）凹凸缝或叫企口缝（按墙体材料、墙厚及施工条件不同设置）
外墙厚度在一砖以上者，应做成（b）错口缝、（c）凹凸缝或叫企口缝；厚度在一砖或小于一砖时可做成（a）平缝。
填缝——在缝口填沥青麻丝、泡沫塑料条、防水油膏。
盖缝——外墙：镀锌铁皮、金属皮等。
内墙：木质盖缝板、铝片等。
外墙应用浸沥青的麻丝或木丝板及泡沫塑料条、橡胶条、油膏等弹性防水材料填嵌缝隙；当缝宽度教大时，缝口可采用镀锌薄钢板、彩色薄钢板、铝皮或铅板等金属调节片做盖缝处理。
内墙伸缩缝着重表面处理，可具有一定装饰效果的金属片、塑料片或木盖缝条覆盖，仅一边固定在墙上，保证结构在水平方向自由伸缩而不产生破裂
外立面处理——利用雨水管遮盖缝隙。
地上3层构造柱
抗震设防地区，为了增加建筑的整体刚度和稳定性，在使用块材墙承重的墙体中，还须设置钢筋混凝土构造柱，使之与各层圈梁连接，形成空间骨架，加强墙体抗弯、抗剪能力，使墙体在破坏过程中具有一定的延展性，减缓墙体的酥碎现象的产生构造柱是防止建筑物倒塌的有效措施。
钢筋混凝土构造柱是从构造角度考虑设置的，一般设在建筑物的四角、内外墙交接处、楼梯间、电椅间以及某些较长的墙体中部。构造柱下端应锚固于钢筋混凝土基础或基础梁内。柱截面应不小于180mm*240mm。钢箍间距不大于250mm。
框架柱浇注过程
在独立基础上扎钢筋，装钢筋，上模板，浇注。
柱截面尺寸宜符合下列要求：
矩形截面柱的边长，非抗震设计时不宜小于250mm，抗震设计时不宜小于300mm；圆柱截面直径不宜小于350mm；柱剪跨比宜大于2，柱截面高宽不宜大于3。
2.邯郸市国际商务中心施工工地
a）工程概况
邯郸市国际商务中心工程位于人民路与中华北大街交叉口。建筑为框架剪力墙结构，地下两层，地上二十七层，建筑总高度129.8米，建住筑面积983393.36平方米。投资2.2亿元，规划竣工日期20xx年。
建设单位：江苏苏中建设集团邯郸新世纪房地产开发有限公司
相关知识：从1850年法国人首先使用钢筋混凝土，到18各种形状。
地震等灾害表明，板柱框架破坏严重，其板与柱的连接节点为薄弱点。因而在地震区必需加设剪力墙或筒体以抵抗地震作用，形成板柱—剪力墙结构。板柱—剪力墙结构受力特点与框架—剪力墙结构类似。
框架—剪力墙结构由框架和剪力墙组成，以其整体承担荷载和作用。抗震设计时，如果按框架—剪力墙结构进行设计，简力墙的数量需要满足一定的要求。当基本振型作用下剪力墙部分承受的倾覆力矩小于结构总倾覆力矩的50%时，意味着结构中剪力墙的数量偏少，框架承担较大的地震作用，此时结构的抗震等级和轴压比应按框架结构的规定执行：其最大适用高度和高宽比限值不宜在按框剪结构的要求执行，但可比框架结构的要求适当放松。最大适用高度和宽度比值比框架结构放松的幅度，可视剪力墙的数量及剪力墙承受的地震倾覆力矩来确定。
非抗震设计时，框架—剪力墙结构中剪力墙的数量和布置，应使结构满足承载力和位移要求。
框架—剪力墙结构在水平地震作用下，框架部分计算所得的剪力一般都较小。为保证作为第二道防线的框架具有一定的抗侧力能力，需要对框架的减力予以适当的调整。框架柱的数量沿竖向的数量变化不大的
b）建筑局部
一、现浇整体式钢筋混凝土楼板
现浇钢筋混凝土楼板是在施工现场按支模、扎筋、浇混凝土等施工程序而成型的楼板结构。由于楼板系现场整体浇筑成型，结构的整体性能良好，因而特别适合于整体性要求较高的建筑物、或有管道穿过楼板的房间以及形状不规则或房间及尺寸不符模数要求的房间中。但现浇钢筋混凝土板由于现场浇筑，湿作业，工序繁多，需要养护，而且施工工期较长，故在我国尽可能用预制来代替，近年由于工具式模板的发展，现场浇筑机械化的加强，又有了新的发展。
现浇钢筋混凝土楼板根据受力和传力情况有板式楼板、梁板式楼板、无梁楼板和钢衬楼板之分。
1）板式楼板
在墙体承重建筑中，当房间尺寸较小，楼板上的荷载直接靠楼板传给墙体，这种楼板称板式楼板。它多适用跨度较小的房间或走廊（如居住建筑中的厨房、卫生间以及公共建筑的走廊等）。
2）梁板式楼板
当房间的空间尺度较大，为使楼板结构的受力与传力较为合理，常在楼板下设梁以增加板的支点，从而减小了板的跨度。这样楼板上的荷载是先由板传给梁，再由梁传给墙或柱。这种楼板结构称梁板结构。梁有主梁、次梁之分，如图
楼板依其受力特点和支撑情况，又有单向板和双向板之分。在板的受力和传力过程中，板的边长尺寸L2与短边尺寸L1的比例，对板的受力方式关系极大，当L2/L1>2时，在荷载作用下，板基本上只是在L1方向挠曲，而在L2方向的`挠曲很小。这表明荷载主要沿L1方向传递，故称单向板。
当L2/L1不大于2时，则两个方向都有挠曲，如下图，这说明板在两个方向都传递荷载，故称为双向板。双向板使板的受力和传力更加合理，构件的材料更能充分发挥作用。
过去规定框架主梁的截面高度为计算跨度的1/8—1/12，此规定已不能满足近年来大量兴修的高层建筑对于层高的要求。
近来我国一些设计单位，已大量设计了梁高较小的工程，对于8m左右的柱网，框架主梁截面高度为450mm左右，宽度为350—400mm的工程实例较多。
框架结构的主梁截面高度hb可按（1/10—1/18）lb，确定，lb为主梁计算梁截面跨度；梁净跨与截面高度之比不宜小于4。梁的截面宽度不宜小于200mm，梁截面的高宽比不宜大于4。
1）楼板结构的经济尺度
为了更充分地发挥楼板结构的效力，合理选择构件的使用尺度是至关重要的。在试验和实践的基础上，总结出楼板结构构件常用尺寸，是结构设计时参考的经济尺度。
主梁跨度一般为5—9m，最大可达12m；主梁高为跨度的1/14—1/8；次梁跨度即主梁间距，一般4—6m，次梁高为次梁跨度的1/18—1/12。梁的宽与高之比一般为1/3—1/2，其宽度常采用250mm，跨度及荷载大者可用300mm或以上。
板的跨度即次梁（或主梁）的间距，一般为1.7—2.5m；双向不宜超过5m*5m。板的厚度根据施工和使用要求，一般有如下规定：
屋面板厚度60—80mm：一般为板跨的1/35—1/30；
民用建筑楼板板厚70—100mm；
生产性建筑的楼板板厚80—180mm；
当混凝土强度等级不小于C20时，板厚可减少10mm，但不得小于60mm。
双向板时：板厚为80—160mm。一般为板跨（短跨）的1/40—1/35。
2）楼板的结构布置
结构布置系指设计过程中，对楼板的承重构件作合理的安排，使其受力合理，并与建筑设计相协调。此项工作乃结构工程师的任务。但为避免在方案确定后，因结构问题而产生设计上的矛盾。因而，在方案设计阶段，就应考虑结构上可能出现的问题。折旧需要结构工程师与建筑师能共同协商、密切配合。
结构布置中，首先应考虑构件的经济尺寸，以确保构件受力的合理性；当房间的尺寸超出构件经济尺度时，可在室内增设柱子作为主梁的支点，使其在经济跨度范围以内。
其次，构件的布置应根据建筑平面设计的尺寸，使主梁尽量沿支点的短跨方向布置；次梁则与主梁方向垂直。对一些公共建筑的门厅或大厅中，当房间的形式近似方形长短边的比例L2/L1不大于2时。且跨度在10m或10以上时，常沿两个方向等尺寸地布置构件，即主梁、次梁方向不分，梁的截面也同高，形成井格形梁板结构形式。这种结构又称井式楼板，同时，在建筑与结构的配合中，应从使用功能、结构安全和经济等角度出发考虑问题，密切配合，从而创造出适用、安全、经济合理的结构方案。
建筑实习报告 篇5
20xx年12月1日， 我来到了湖北省武英高速公路的项目部， 开始为期半年的实习生活。这次我来到的地方是湖北武英高速公路的黄冈段，由湖北高路监理咨询有限公司及铁四院咨询有限公司联合承办的武英第四高监办，在此从事工程监理工作，主要工作是整理内业资料及综合办相关辅助工作.。
武汉至英山高速公路是湖北五纵三横一环公路主骨架的组成部分，同时也是武汉城市向鄂东北辐射的重要公路载体。项目西起武汉市绕城高速公路，与武汉市出口路谌家矶-周铺段相接，东至湖北和安徽交界的大枫树岭，沿线主要通过武汉市新洲区、团风县、浠水县、罗田县及英山县，全长131.141公里；它是武汉及其以西地区至长江三角洲地区、皖南地区最便捷的陆路通道；项目横贯整个鄂东北地区，肩负着鄂东北地区与武汉等周边城市东西向城际交通联系重要功能；同时，项目还连接着阳逻、新洲等武汉市内部城区组团或开发区，是武汉市出口高速公路体系的重要组成部分。它的建设对于完善国家和湖北省骨架公路网布局，加快湖北省鄂东北地区社会经济发展，增强武汉市的辐射功能，缓解沪蓉国道主干线交通压力，整个鄂皖两省旅游资源都具有十分重要的意义。
到高监办的初期，简直是一头雾水，对于监理是什么、做什么、应该怎么做、有什么权利与义务以及相应的工作流程都没有一个清楚的概念。虽然书本上有学习过有关工程监理的内容，但实际操作起来才发现，学习的再多，再好，如果不着手与实际运用，往往都是纸上谈兵。我想这正是学校安排我们这半年实习的原因之一吧。现今社会，竞争激烈，时常会出现几十甚至几百人都对着一个位置虎视眈眈的状况。那么，什么是企业百里挑一的原则呢？除了个人素质，学历高低等硬件条件外，工作经验也会是用人单位挑选人才的一大重要条件，因此，如果想在优胜劣汰的必然趋势中找到一席之地，培养动手能力增加实践经验也就成了我们在正式走如社会之前必修的一门学科。
正式开始工作之后，我被分配到第13驻监办，负责该标段内业资料的收集整理工作。经介绍得知，武英高速第十三标段范围为k122+703―k129+000，路线总长度6.287km，该标段位于黄冈市英山县杨柳镇一带，属于山岭重丘区，由于受地形条件影响，所以本标段以桥梁为主，兼隧道一个。而我所分管的一、二工区则由金家冲高架桥，杨柳一号桥，杨柳二号桥，杨柳三号桥及相应区间内的路基，涵洞组成。最初几天，我跟随监理工程师前往工地，对该标段工区的划分、各构造物的地理位置、工程进度等相关因素有了一个初步的了解，并与施工单位中铁十五局的工程师，技术员，资料员等人互相认识，以方便以后的工作顺利开展。第一次随车穿越山岭，置身在这样一个被大山围绕的环境中，看着眼前正在施工的各项工程项目，心情有些兴奋，有些激动，有些憧憬。也对自己在以后在这个工程上的实习充满期待与信心。
一个星期左右，我开始接手相关资料。要做的第一件事就是按照分部分项工程的划分编制出交工存档台帐。建立监理台帐，就是为了对监理资料进行统一的登记，以达到减少监理资料的重复保存而又不失去控制的目的。一是便于统一公司各项目监理部的监理资料编制整理以及工程技术资料的收集，不会因为高监办人员素质的差异而导致工程资料的不统一，甚至发生不同步、漏项、遗失等方面的问题。二是便于公司以及上级有关业务主管部门对监理工作的检查，同时也便于明确责任。三是减少重复浪费，因此，这是整理资料的第一步。不过由于见识广度有限，工作经验不足等原因，最初对台帐这个名词不是很了解，接到任务后，既不懂分部分项的.划分，也不懂台帐要求格式，无从下手。在这时才真正了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不经过实际操作也是不行的，因为问题往往会在运用的过程中显现出来。经过请教，才了解清楚，在分部分项划分中，分为分部工程，分项工程，子分项工程，这些不仅与编写的台帐有关，也与今后的工程施工，资料整理息息相关。不过用这个的第一项工作就是做台帐资料，将各划分的分部工程，分项工程按照规范分为项、目，用excel制成包含项、目、交接时间、交接人、交工日期等子项目的表格，方便按照分部分项划分统一文档，统一填写交工时间。
接下来的工作，主要就是收集整理内业资料。由于在我之前，该标段内页资料的整理工作一直是处于人手空缺状况，所以资料相对滞后，与实际完成工程量不符。在我接手后，仍然处于迷茫状况，因为面对堆积如山的资料，随手翻开几盒，发现其中资料有些零乱，无从下手。具体存在着以下问题：
1. 在一份资料中，缺少监理评定或水准测量、模板制作等抽检资料。还存在着漏项情况。
2. 没有按照单位工程、分部工程、分项工程的划分完成资料，规范填写，这样不利于计量。
3. 资料填写不完整，缺日期，缺监理工程师签字，缺评定标准等。
4. 资料记录缺乏真实性，数据不符痕迹明显，粗心大意，出现简单的计算错误问题。
5. 缺少混凝土强度值的记载。
通过这些资料使我觉得，之所以资料中会出现这么多问题我相信与监理人员的态度有很大关系，在工作中，责任心是十分重要的。各项工作，都不是谁一个人的工作，是所有监理人员一个合作的过程，就好比一个流水线作业现场，每一步的效率的快慢，质量的好坏，都会影响到下一步的操作。另外，就拿监理旁站来说吧，作为工程监理的重要手段，旁站监理越来越受到施工单位和监理单位的极大重视，在工程监理过程中，旁站监理同样起着不可小视的作用，对施工过程的及时监督，整改，可以避免工程留下质量安全隐患，最终使工程质量达到设计和规范要求，保证工程质量的合格。但是实习过程中发现，旁站监理有少数责任心就不够强烈，对自己的定位也不够明确。在做监理旁站记录时，一些旁站监理多为事后回忆记录，这样的记录真实性的状况，而且仅仅通过回忆，也会记录欠缺，记录无可追溯性。这样就在不知不觉的日积月累中导致了之后一系列有关问题。所以说，要搞好资料收集整理问题，个人认为，首先就要解决态度问题，加强教育指导，技术培训，端正监理人员的态度，树立合作精神。
经过一段时间的熟悉，可以说对那些资料有了一定的了解，之前做过的中间交工台账也算给我现在的工作打下了一点基础，因为做的过程中使我不知不觉中知道了分部分项工程的划分，而所有资料，都应该根据分部分项划分来填写，归档。例如，桥梁中划分为上部结构与下部结构，在上部结构中，主要就是梁板的预制与安装，在下构中就分为基础、桩基，墩柱、系梁、帽梁、垫石等结构物。我们就要按照一定的划分，将这些有关存档资料有序的规整。知道了方法，在做起资料来发现，还需要很大的耐心，而且要很细心。这种事情不算很复杂，但是做起来很琐碎，很费时。我一直就是一个很没有耐心的人，而且做事马马虎虎，容易忽略一些小事情，正好，这次实习也是对我的一次锻炼，也是对自身性格的一次培养。
除了在十三驻监办的工作外，我的另一项工作就是综合办的辅助工作。这个部门工作的综合性比较强，监理指令，红头文件的下发，会议纪录，与上下级之间，施工单位之间，公司之间的联系，后勤工作等都是我们工作的范围。虽然事情是有点多，有点麻烦，但从另一方面讲，我应付突发状况的能力有所提高，做事更有条理，我与人交往的能力也有所提高，学会适应社会上形形色色的人，更多的认识了社会。
在实习的工作中，我学到了很多，同样，在平时的实习生活中，也学到了不少。
最主要的一点就是自身意识觉悟的提高。廉政工作是各行各业中一个永远值得深思的问题，在监理行业中，廉政问题更是一个不可忽视的问题。在武英项目部实习了这么长时间，发现对这一点宣贯与落实很不错。综合办会不定期的进行一系列的廉政工作宣传活动，通过展板，宣传栏，监理会议等有效途径，时时刻刻提醒监利人员保持廉洁的工作作风。通过这些活动，虽然不能说能够百分之百的保证每个人偶一定廉政守法，但最起码，使我们每个人的思想意识都有所提高，廉政交通从领导做起，从班子做起，从我做起的精神都牢记于心，这样，离全监理落实的目标也就不远了。除此，在安全，环保方面，我也学到了不少东西。
半年的实习转眼就过去了，从一开始的盼望着早点结束到现在思想观念的改变也不过就只有那么短短的半年。我想，之所以思想上会有这么大的转变，这与实习中的成长与收获是分不开的。这一次的实习是锻炼与考验，它是一个学习、思考、工作的过程。它将会是我以后真正迈入社会大门，进入工作岗位的一块基石，有了它的知识，经验作为基础，我相信我会更自信的去实现自己的目标！
建筑实习报告 篇6
根据学校安排，我们于年3月6日至13日在焦作市进行参观实习。这是一个让我们了解建筑的好机会，让我更深一步的了解理论与实际的差别，更好的领略建筑艺术的魅力。我们正在经历一个艺术不再是我们日常生活中实用事物之附属品的时代，我们日益懂得欣赏音乐、绘画、雕塑及文学，他们都给我们带来了真正的欢悦。我们把艺术的享受掺和于
日常生活之中，并在所有的用品、衣着乃至食品中引入了美工设计，然而，仍然有一种艺术欢悦的渊源很少为人所察觉，一种凡是有人居住的场所均能遇到，一种我们芸芸众生每天路过却茫然无知的作品，这就是我们周围的建筑，建筑的艺术。所以了解建筑并发扬是我们必须做的。
这次实习的主要目的有了解一般商业与民用建筑的设计过程；了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的`细部构造和处理方法等；了解建筑物的施工方法；了解建筑、结构、施工之间的相互关系；了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。
3月6号我们开始实习，我们参观了学校内正在施工的几处工地。首先我们来到了位于一号食堂西侧的综合办公楼施工现场。这里已经打好地基，正在进行基础建设，基础是房屋底部与地基接触的承重结构，它的作用是把房屋上部的荷载传给地基。因此，基础必须坚固、稳定而可靠。这里基础的形式大部分为条形基础，部分是独立基础。老师及工地管理人员为我们讲解了基础的结构，其中垫层厚100mm，上表层距水平+-0.00处2400mm，属于浅基础，在分布基上铺设钢筋，交织成网状，然后浇铸混凝土成梯形，单个梯形基础向上建起至—0.50m处相连开始铺设水平地面。综合楼在功能上分为办公用楼和学术报告厅，共4层，1—3层层高4.5m，4层高3.9m，全部采用现浇框架式钢筋混凝土结构，造价700多万。
接着，我们来到了21#学生公寓，这里已经建好基础，正在建造一层的墙体和柱。这里的基础是条形基础，下层水泥浆下灌，上层为钢筋混凝土。结构形式为砖混结构，墙既是承重结构，又是围护构件。现在已经不允许使用黏土砖，这里砌墙用的都是粉煤灰砖。我们还观看了工人工作，了解砖墙的组砌方式。组砌是指砌块砌体中的排列。组砌的关键是错缝搭接，使上下匹砖的垂直缝交错，保证砖墙的整体性。如果墙体表面[文章载:报告中国]或内部的垂直缝处于一条线上，即形成通缝，在荷载作用下，使墙体的强度和稳定性显著降低。在砖墙的组砌中，把砖的长方向垂直于墙面砌筑的砖叫丁砖，把砖的长方向平行墙面砌筑的砖叫顺砖。上下匹之间的水平灰缝称横缝，左右两块砖之间的垂直缝称竖缝。要求丁砖和顺砖交替砌筑，灰浆饱满，横平竖直。这座公寓总面积11200平方米，全长97.5m,在中间部分有变形缝。建筑物间距达到50m时就应有一变形缝。变形缝宽120mm，基础部分是相连的，到地面以上是分开的。
最后，我们来到教师公寓，我们来的这座楼内部已基本建好，总共6层，1至5层为预制板构件，顶层为现浇。
建筑实习报告 篇7
(一)、概述
1、 实习时间：
2、 实习地点：XXX市
3、 实习单位：XXX有限公司
4、 单位性质与概况：
该公司位于XX附近，属私人企业，公司主要业务范围：房地产设计前期和监理。
(二)、实习经过
1、 担任的工作岗位：
主要担任3D和photoshop绘图员
2、 实习期间完成的工作：
基本完成了学生到社会人士的转变，完成了从装饰毕业生到公司绘图员的初步转化和相对简单的业务完成
3、 实习任务与重点：
作为一名即将毕业的中专生，社会实践使我们在中专生活中的一个重要环节。目前实习的几个月里，我学习了平面设计的一些知识，掌握了3DMAX的一些技巧，积累了一定高度社会经验，实习的主要内容是3DMAX绘图和PHOTOSHOP的运用。人际关系的处理与应用，真正的开始在社会上摸爬打滚。专业任务的实习，通过实习了解小区设计的基本要求，现在能够看懂施工现场的一些以前不懂的施工工艺。不断的学习看到自己的不足和做人方面的弱点。学习室外设计的理念和思想。
重点：把学校学习的理论知识运用到实践中去，了解装饰公司的概况，将自己的知识融入到公司的环境中去，实现自己的价值。
4、 参与的项目：
XXX修改方案
(三)、专业知识实习过程对知识能力的综合验证
通过这次实习，我积累了一些经验：
第一：真诚待人。只要真诚待人，虚心请教同时，别人才愿意帮助你。由此我深深感到真诚的重要性，在公司里不但要学习如何做事，而且要学会如何做人。正确处理同事间的关系是非常重要的，他能关系到你能否开展工作。孤芳自赏并不能说明你有个性，过于清高是很难融入大集体之中的。
第二：勤学好问。刚来到单位的时候，我对很多东西都不熟悉，这就需要勤学好问了。因为经验对于新人来说是很重要的 ，不过能学到东西才是最重要的。来公司实习的时间里，使我在思想上有了很大的转变。以前，在学校里学知识的时候总是老师往我们的头脑里灌知识，自己根本没有那么强烈的求知欲，大多是逼着去学的。然而到这里实习，确使我的感触很大，自己的知识太贫乏了，公司员工的学习气氛特别浓，无形中给我们营造了一个自己求知的欲望。
第三：多和同事交流。同事们都有工作经验，多和他们交流，才能从中学到不少社会经验，才能避免一些不必要的麻烦，也会少走一些弯路。我深深体会到团队合作的重要性，并勇于展现自我。自从来到这里，我为人处事的方法有所改变，最明显的是我转化了做事的`方法，原来是学完了再干，现在是边干边学。这次实习为我提供了与众不同的学习方法和学习机会，让我从传统的被动授学转变为主动求学;从死记硬背的模式中脱离出来，转变为在实践中学习，增强了领悟、创新和推断的能力。掌握自学的方法，形成工程理论整体模式，使
工作、学习、生活都步入系统化流程;思考方式成熟，逻辑性规范、明确。这些方法的提高是终身受益的，我认为这次实习，让我真正懂得了工作和学习的基本规律。
(四)、感想纪录
我所认识的设计就是根据建筑物的使用性质、所处环境和相应标准，综合运用现代物质手段、科技手段和艺术手段，创造出功能合理、舒适优美、性格显明，符合人的生理要求和心理要求，使使用者心情愉快，便于人们工作、学习、生活和休息的小区环境设计。施工之前必须要有个好的设计，施工设计阶段包括修改完善设计方案、与各相关专业的协调以及完成建筑设计施工图三个部分的工作。方案设计完成后，应与水、电、暖、通等专业共同协调，确定相关专业的平面布置位置、尺寸、标高及做法、要求，使之成为施工图设计的依据。建筑施工图包括相关的平面图、立面图和剖面图。建筑设计施工图完成后，各专业须相互校对，经审核无误后，才能作为正式施工的依据。根据施工设计图，参照预算定额来编制设计预算。工程开工前，在建设单位的组织下须向施工方进行技术交底，对设计意图、特殊做法做出说明，对材料选用和施工质量等方面提出要求。
在此期间我觉得人际关系的实习及专业实习课程是相辅相成关系，我发现装饰毕业生普遍存在着性格上的弱点，也是人生的性格弱点，逐渐克服自己的心里弱点和性格缺陷!多疑，敏感，天真(贬义，并不可爱)，犹豫不决，胆怯，多虑，脸皮太薄，心不够黑，教条式思维...只在床上想一想当然不可能，去帮朋友守一个月地摊，包准有效果，去实践，而不要只想!不克服这些缺点，一切不可能，甚至连项目经理和很普通的设计师都当不好--尽管你可能技术不错，这是在你技术不管成熟与不成熟的情况下，在多疑敏感的几条中，我发现我自己就在这几条中，这是我的缺点，所以我需要进步，需要改正，我们需要 好好规划自己的路，不要跟着感觉走!根据个人的理想决策安排，绝大部分人并不指望成为什么院士或教授，而是希望活得滋润一些。那么，就需要慎重安排自己的轨迹。从哪个行业入手，逐渐对该行业深入了解，不要频繁跳槽，特别是不要为了一点工资而转移阵地，从长远看，这点钱根本不算什么，当你对一个行业有那么几年的体会，以后钱根本不是问题。频繁地动荡不是上策，最后你对哪个行业都没有摸透，永远是新手!远看，这点钱根本不算什么，当你对一个行业有那么几年的体会，以后钱根本不是问题。频繁地动荡不是上策，最后你对哪个行业都没有摸透，永远是新手。
(五)、实习小结
实习是理论与现实的结合，是从理论到社会的过程，通过实习让我明白了更多，也让我进一步知道该怎么走.在学校里我们应该多学习一些理论知识，这对以后做设计是非常有帮助的，理论知识丰富了我们的大脑，为我们的设计带来灵感，并且培养我们综合的知识构成与发散性思维，这一点是非常重要的。以前从课本上学到的只是想象，现在在社会事件中得到了印证，是我向更深层买进，对我以后在当今社会中立足有一定的促进作用。我面前的路还很是漫长，需要不断的努力和奋斗才能真正的走好。我相信在以后的生活中我将体会到更多的东西，也相信自己在下一次实习中将会更好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程。
建筑实习报告 篇8
20xx年6月11号，我们正式开始了为期两周的“工程测量实习”，在此之前，我们在老师的带领下进行了一系列的准备工作。首先，说明了测量任务和测量的实际意义及重要性。
在这个盛夏时节，天气虽然不是很好，高温酷暑，但我们还是安安心心的测量，抓紧时间实习，为了尽快完成任务，我们每一天都在加班的努力，尽管很累，很辛苦，可我们还是克服了种种困难，同时我们也在实习中感觉到了充实。在此之前，我们通过一个学期的学习，了解了测量的理论知识，但那远远不够，实际操作对我们来说还是模糊的，所以，这次实习就是对我们整个学期以来本科目的一次大检验。
我们把这次实习当做我们以后工作的一次磨练，把我们学到的知识与实际联系起来，从实践中发现自己的不足，弥补我们的缺陷。
测量是一项务实求真的工作，半点马虎都不行，我们在测量实习中必须保持数据的原始性，这也是很重要的。为了确保计算的正确性和有效性，我们得反复校核对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不可避免的犯下一些错误，比如读数不够准确，气泡没居中等等，都会引起一些误差。因此，我们在测量中内业计算和测量同时进行，这样就可以及时发现错误，及时纠正，同时也避免了很多不必要的麻烦，节省了时间，也提高了工作效率。
测量也是一项精确的工作，通过测量学的学习和实习，在我的脑海中形成了一个基本的测量学的轮廓。测量学内容主要包括测定和测设两个部分，测量的`基本工作包括角度测量、距离测量和高程测量。
在这次实习中，我们学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力，同时也认识到小组团结的重要性以及测量的步骤。首先，是熟悉了水准仪、全站仪的用途，熟练了水准仪、全站仪的使用方法，掌握了仪器的检验和校正的方法；其次，在对数据的检查和校正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三方面：仪器误差、外界影响误差（如温度、大气折射等）、观测误差。
了解如何避免测量结果误差，最大限度的就是减少误差的出现，即要做到：
1、在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。
2、提高自身的测量水平，降低误差。
3、通过各种处理数据的数学方法如：多次测量取平均数等来减少误差。除此之外，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循基本的测量原则，“由高级到低级”“从整体到局部”、“先控制后碎步”、并做到步步有检核。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。
通过工程实践，学会了很多课堂上无法学到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际合作能力。一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。
这次实习，我们学到很多的东西。让我更好的掌握了测量的基本功和测量的一些要素，同时也促进了与同学间的交往，使我懂得了团结互助的重要性以及仪器使用的正确方法。
【建筑实习报告】相关文章：
建筑实习报告10-22
建筑实习报告11-16
建筑施工实习报告06-05
建筑认识实习报告06-08
建筑专业实习报告09-08
建筑规划实习报告11-22
建筑测量实习报告11-08
有关建筑实习报告10-12
建筑大学实习报告10-21
工程建筑经典实习报告10-23