设计方案

时间：2026-06-24 06:42:01 建议书

设计方案精选(6篇)

　　为了确保事情或工作有序有力开展，就需要我们事先制定方案，方案属于计划类文书的一种。那么应当如何制定方案呢？下面是小编为大家收集的设计方案6篇，欢迎大家分享。

设计方案精选(6篇)

设计方案篇1

　　一、指导思想：

　　以科学发展观为指导，以保障师生身体健康为目的，促进师生卫生、环保意识的增强，促进校园文明向上程度的提高，并带动和促进社会、家庭和个人的文明、节约良好风气的`形成。

　　二、主要目标：

　　增强师生卫生意识、健康意识、环保意识、节约意识、大局意识、控制或禁止吸烟，促进教师良好习惯和社会文明风气的形成。

　　三、主要措施和步骤

　　1.成立组织。成立以杨景民为组长，佟冬、崔德生、杜立新、曹金川为组员的创建领导小组，具体领导和实施学校创建工作。

　　2.查找不足。分别召开领导班子会，创建工作领导小组会、教师会、学生会。分析我校师生中的吸烟情况，查找存在的问题与不足，拿出创建办法与措施。

　　3.广泛宣传。根据创建无烟学校标准和要求，结合我校实际和创建目标、向广大师生及学生家长宣传我校创建无烟学校的意义、目的要求和做法，让师生共同认可和参与创建工作，家长支持创建工作。同时，向学校所处社区渗透我校创建工作。

　　4.实施创建。制订并完善学校控烟制度。进行老师、学生家长吸烟情况调查，向教师进行控烟、禁烟意愿调查，现有“烟民”公开承诺，学生动员家长控烟征文等。开展全员监督活动，烟蒂搜索，分析公共场所的烟蒂及来历，对教师在校内外公共场合吸烟进行适度曝光，与陋习决裂，清除公共场所的盛烟器具。标志警示、在校门口、公共场所、学校醒目位置摆放、张贴、悬挂警示牌、标志和标语，提醒禁烟控烟。开辟吸烟室，营造比较舒适的校内吸烟室，让“烟民”有宣泄的场所。实施奖励，对五年以上烟瘾的教师自创建之日起至年底彻底戒烟学校给予一定奖励。

　　5.巩固成果。做好创建无烟学校的总结工作，表彰好的做法和典型，并研究实施长效控烟机制。

设计方案篇2

　　在逐渐兴起的改装风和不断涌入的国外改装文化的影响下，现在越来越多的车主愿意将自己的爱车进行改装。我身边就有很多这样的朋友，或是小改引人注目，或是大改对车辆性能彻底颠覆。但由于受到法律法规的限制，过去的汽车改装行业都处于“灰色”地带，很多人还只能处于“地下工作”。接下来小编为你带来新骐达改装方案设计，希望你喜欢。

　　新修订的《机动车登记规定》对改装车政策放宽，原厂改装车有了合法身份，这对很多改装车迷来说是个喜讯。然而，新政策的执行是意味着汽车改装从此就不再受任何拘束了吗?怎样改才是合法的改装车呢?今天我们来简单聊聊这个话题。

　　何为合法改装车

　　改装无小事，一辆车包含数千个零件，看似简单其实非常复杂

　　新修订的《机动车登记规定》正式实施。这表明国内原厂改装车将具有“合法身份”。“原厂改装：是指汽车在出厂前或在出厂以后，由汽车制造厂商本身根据个性化要求，定制的型号不一、配置不一的，但是已经经过生产厂家检验合格装车、整车。因此，购买了原厂改装车的消费者，在上牌时无需再提供额外的改装证明，直接就可以上牌上路。”

　　这样的政策下实施确实有利于我们这些热衷于改装车的车主，再不会再像以前那样被罚款或是被扣了。然而，对该政策细心阅读后，新法并不如车主所愿。目前，不是所有改装车都是合法的，合法的改装车只能是原厂改装车，车主私自加装尾翼、更换车标等车身外观和更换发动机等改装行为依然属于违法行为。

　　政策有“松动”并不代表可以随意改

　　新规在机动车改装政策方面有所“松动”，但并不代表可以将车随意乱改。虽然内容放宽、手续简化，但改装车的规范仍有严格要求，特别是对于改装车辆发动机、车身或者车架的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明，确保安全。新修改条例规定仅限“原厂改装车”拥有合法身份，而非车主私自改装的车辆，这是车主必须注意的。

　　改装需申请

　　据车管所负责人介绍，已注册登记的机动车，不允许擅自改变已登记的结构、构造或者特征。擅自改变车身外观、发动机性能、增加涡轮等都是不允许的。若切实需要改装的.车主，必须先到车管所申请备案，才能改装。

　　内饰方面，在不影响安全行车的情况下，原则上可以改装。但是，座椅不能取走，车内结构不能改变，在车管所机动车登记的车辆结构特征，也不能擅自更改。

　　在车架号损坏或者无法标识后进行改装，也需要变更登记。另外，车身颜色可在变更后10天内到车管所进行变更登记，其中，有三种颜色不能修改。包括：消防装用红，工程抢险专用黄和国家行政执法专用的上白下蓝色。

　　总结

　　看过上述分析后，想必车主们应该有一个对改装更清醒的认识了。对于合法改装，业内人士表示，改装车确实拥有一定的群众基础，但改装车花费时间长，费用高，可以说是“牵一发而动全身”。比如改装发动机后，车辆内部部件，排量和动力就会改变。并且，改装后的车辆动力加强，车主不一定能较好操控车辆，更严重者可能暗藏安全隐患，因此对改装还是要慎重选择。

设计方案篇3

　　(一)话题交流，真情融汇：吹面不寒杨柳风

　　1.同学们，新学期开始了，春天也悄悄地来了，春姑娘用自己的巧手，打扮着迷人的春天，你们想看看吗?最好是能够看得仔细些，看完后给大家介绍介绍，1单元作文教学设计。出示教学挂图(灯片或播放多媒体课件。如果当地正值春季，最好带学生走出教室，直接感受春天。)

　　2.导入新课。春风吹来，燕子回归，桃花盛开，小草绿了，柳树发芽，小朋友们放起了风筝。好美的一幅春景图呀！来，孩子们，让我们一起走进春天吧！

　　3.师：春天来了，校园也呈现出不同于以往的生机，同学们在课前仔细面容了校园。你觉得我们的校园美吗，最美的是什么。(自由发言)想把这些美用笔记录下来吗?

　　4.当我们浏览春天的校园时，你有什么新发现?你看到了什么?想到了什么?

　　(二)成语点睛，诗句引趣：嘈嘈切切错杂弹

　　1.为了帮助大家描绘春天的美丽，老师为大家带来了亦从此描述春天的成语，读一读下面的成语，说一说你最喜欢哪一个?你还知道哪些?

　　鸟语花香百花齐放繁花似锦桃红柳绿春色满园春意盎然大地春回大地回春富于春秋春晖寸草春回大地春满人间柳暖花春满脸春风杏花春雨阳春白雪一年之计在于春满脸春色满面春风满袖春风满园春色妙手回春春风得意

　　2.老师还为大家带来了一些关于描写春天的诗句，读一读下面的诗句，说一说你最喜欢哪一句诗?你还能补充一些吗?

　　满园春色关不住，一枝红杏出墙来，新学期作文《1单元作文教学设计》。叶绍翁《游园不值》

　　等闲识得东风面，万紫千红总是春。──宋·朱熹《春日》

　　万树江边杏，新开一夜风。满园深浅色，照在绿波中》──唐王涯《春游曲》

　　草树知春不久归，百般红紫斗芳菲。──唐韩愈《晚春》

　　天街小雨润如酥，草色遥看近却无。──唐韩愈《早春呈水部张十八员外》

　　不知细对谁裁出，二月春风似剪刀。──唐贺知章《咏柳》

　　春来江水绿如蓝。能不忆江南?──白居易《忆江南》

　　竹外桃花三两枝，春江水暖鸭先知。──苏轼《题惠崇〈春江晚景〉》

　　一样吗有什么不同

　　5.同学们真的很聪明，想出了这么多的.新主意。今天我们就一起来探究一下校园的春天，描述一下校园的春天，好吗?

　　(三)激发情趣，游戏引路：未成曲调先有情

　　1.小游戏：走进成语岛。说一个关于春天的成语。比一比谁聪明。

　　2.小游戏：想象春天美。说一句想象春天的话，注意用上比喻或拟人的手法，赞美春天。比一比谁想的一句话新颖有趣。

设计方案篇4

　　活动类型：主题教育队会

　　活动时间：xxx.4.15

　　活动目的：

　　1、引导学生正确了解自己的健康情况，以及常规的锻炼方法。

　　2、通过活动帮助学生认识两操对身体健康的重要性及意义；。

　　3、调动学生参加体育运动的积极性。

　　活动准备：提前让学生们思考运动的好处

　　活动过程：

　　俗话说：“健康是生命的本钱，运动创造健康”。每天我都可以高高兴兴的过，因为我健康；我健康，因为我运动。因为我运动，所以我健康，我快乐，运动不只可使我们拥有健康，更可以锻炼我们的思维能力。乒乓球让我们思维变的敏锐，排球，篮球让我们懂得集体协作的重要性；登山又可让我们知道“下山容易，上山难”的人生哲理，这些所以的运动无一不是给我们益处的。

　　一、游戏3-6-9

　　游戏规则：第一：按照座位顺序，挨个儿起立并报数，逢3、6、9的同学用拍手代替。比如：你数字是3、6、9，就拍一下手；如果是3、6、9这三个数字两两结合，如39，36,69,等，就拍两下手。第二，如果没有按照规则进行的同学就原位站立，游戏结束后，要稍微惩戒一下，请这些同学上台表演自己喜爱的'运动项目。

　　二、跟随音乐《健康歌》做运动

　　请同学们根据歌词做动作

　　三、交流运动心得

　　生1：我以前上课的时候老打瞌睡，没什么精神，后来开始了晨练，坚:持了一段时间后，上课有精神了。运动真是有效啊！

　　生2：我以前是个小病猫，一到换季就要感冒。请假多了，学习成绩也被影响了，后来每天跟着爷爷坚持早锻炼，抵抗力增强了，感冒也少了。以后我还要继续坚持运动。

　　生3：我是出了名的小胖墩，吃得多，动得少。在家爸爸妈妈都叫我小懒猪！我想摆脱这个称号，也实在觉得自己够胖了。现在我在坚持每天做运动，也注意了吃东西有所节制。我想只要我坚持的话一定会瘦的。

　　四、班主任总结

　　人生有时候就像是场篮球赛，需要各个方面的协调发展，你才会感受到生命的美好，只要健康的生命，却不想着去工作或学习，那生命就只是一具空壳，只想着学习或工作，而忽视健康，那充其量也只不过是个“空想家”所以我们更应该运动，让运动帮助我们实现一切，生命是真实的，运动是真实的，只要我们运动了，那快乐就不是梦，梦也不是梦了。因为我运动，所以我快乐。通向快乐的阶梯正在等着我们去攀登，整装一下，我们出发吧！

设计方案篇5

　　活动目标：

　　1、练习用纸球击目标，发展幼儿投掷能力和目测力。

　　2、学习遵守游戏规则，体验规则在活动中的重要性。

　　活动准备：

　　1、用报纸、皱纸做成的只求若干只。

　　2、小脸盆若干只，盆内调好颜料，一盆一种颜色。

　　活动过程：

　　1、启发提问，引起兴趣：

　　（1）、教师启发提问：

　　——“如果不用笔，你能怎样在板上画出一幅美丽的画？”

　　（2）、幼儿讨论交流。

　　（3）、激发游戏兴趣：

　　——“今天我们做小猴投彩球的游戏，用纸团蘸上颜色投到板上看看会不会变成一幅美丽的图案？”

　　2、提供材料，自由探索：

　　（1）、“小猴”玩纸球：

　　幼儿每人拿一只纸球，分散自由的地玩球（抛接，投掷）。

　　（2）、“小猴”投纸球：

　　按幼儿意愿，将幼儿分成人数相等的四队。

　　提问：

　　——“今天的比赛分成四队进行，可以怎么分？”

　　（3）、每队幼儿分别推选出自己的队长，并为自己组取名。

　　——“你们想选谁做队长？为自己的队取个名字？”

　　（4）、每队幼儿对准本队的目标进行投掷练习。

　　3、难点练习，重点指导：

　　（1）、教师讲解并示范“小猴投彩球”的游戏：

　　提示：每名幼儿拿一只纸球，蘸上颜色，然后投向白纸板。一对一块板，各队的幼儿应投自己队的那块板。如果投到别队的`板上，那就为别队添彩。每人投了数个纸球后，教师发出“停止”信号，幼儿即停止投掷。

　　（2）、幼儿进行游戏。各队幼儿对准自己的目标，投出彩球。教师及时指导，提醒幼儿颜料不要蘸得过多，瞄准了再投，不要投空，也不要投到别队的板上。

　　4、共同讲评，结束游戏：

　　将各队色彩鲜艳的“画”集中在一起，师生共同进行评价。

设计方案篇6

　　一、编制依据：

　　本施工指导作业书是依据《纳黔高速公路工程项目招标文件》中有关条文和技术要求编制的，并遵照如下标准和规范：

　　1、交通部发布《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-20xx）；

　　2、交通部发布《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTGF80/1-20xx）；

　　3、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-91)；

　　4、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-20xx）；

　　5、《滚轧直螺纹钢筋连接接头》（JG163-20xx）；

　　6、《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》(GB1499.2-20xx)；

　　7、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-20xx)。

　　二、工程概况

　　本合同段中的大田坡大桥（除3#、4#桥墩）、主线上跨A匝道中桥、高桥大桥、鱼洞沟大桥、石匠沟1号大桥采用人工挖孔桩施工；大田坡大桥3#、4#桥墩桩基采用冲孔桩施工。

　　1.1大田坡大桥

　　大田坡大桥桩基桩径1＃～2＃、6#～8#、11#墩为φ1.5m，桩基主筋为22mm,加强箍筋为φ10mm和20mm；3＃～4＃墩为φ2.2m，桩基主筋为28mm,加强箍筋为Ф12mm和20mm；5#、9#～10#墩为φ2.0m，桩基主筋为28mm,加强箍筋为Ф12mm和20mm；0＃、12＃桥台桩径为φ1.5m，桩基主筋为22mm,加强箍筋为φ10mm和20mm。

　　1.2主线上跨A匝道中桥

　　主线上跨A匝道中桥桩基桩径1＃～2＃墩为φ1.3m，桩基主筋为22mm,加强箍筋为10mm和20mm；0#、3＃桥台桩径为φ1.3m，桩基主筋为22mm,加强箍筋为10mm和20mm。

　　1.3高桥大桥高桥大桥桩基桩径1＃～6＃墩为φ1.3m，桩基主筋为22mm,加强箍筋为10mm和20mm；7＃桥台桩径为φ1.3m，桩基主筋为22mm,加强箍筋为10mm和20mm。

　　1.4鱼洞沟大桥

　　鱼洞沟大桥桩基桩径1＃～6＃墩为φ1.5m，桩基主筋为22mm,加强箍筋为10mm和20mm；0#、7＃桥台桩径为φ1.3m，桩基主筋为22mm,加强箍筋为10mm和20mm。

　　1.5石匠沟1号大桥

　　石匠沟1号大桥桩基桩径1＃～2＃、6＃～9＃墩为φ1.3m，桩基主筋为22mm,加强箍筋为10mm和20mm；3＃～5＃墩为φ1.8m，桩基主筋为22mm,加强箍筋为10mm和20mm；0＃、10＃桥台桩径为φ1.3m，桩基主筋为22mm,加强箍筋为10mm和20mm。

　　1.6本合同段的桩基工程数量汇总见下表：（见附表1）

　　三、施工方案及工艺流程

　　1、主要施工方案

　　本合同段的各种直径钢筋笼共有198个，全部采用长线法在台座胎具上统一制作。钢筋笼分3～6节加工制作，基本节长9m，最后一节为调整节。钢筋笼主筋连接接头采用滚轧直螺纹钢筋连接接头，主筋与箍筋连接宜点焊。钢筋笼制作成型后分节倒运至桩孔旁，吊机吊装入孔，在孔口进行对接，直至全部安装完毕。孔口采用定位型钢与桩基钢筋笼四根加长主筋焊接精确定位。

　　2、钢筋笼施工工艺流程图：（见附图1）

　　四、施工工艺

　　1、施工准备

　　1.1、技术资料准备

　　认真研读施工图纸,熟悉每根桩的钢筋笼尺寸、主筋规格、强度等级及加强箍筋规格等参数，仔细阅读钢筋制作与安装作业指导书，同时熟读钢筋加工各种施工规范和施工工艺，了解钢筋笼施工要点及质量检验标准。

　　1.2、场地及台座设置

　　根据钢筋笼长度长，节数多的特点，钢筋笼采用长线法在台座胎具上统一制作。台座胎具设计为：设置4组钢筋笼台座胎具，在每组台座胎具上根据施工进度要求调整安装钢筋笼主筋的定位模具。定位模具是根据钢筋笼的主筋规格、数量进行设计制作的，其中两根一束布置是，钢筋之间预留10mm空隙。

　　对场地及台座情况进行记录，为保证钢筋笼的线型质量，对胎具标高应定期进行检查，发现有下沉及变形情况，及时纠正调整。

　　1.3、机具配置（见附表2）

　　1.4、人员培训

　　在进行钢筋笼制作及安装前，对钢筋笼制作、安装人员进行培训，并对技术管理人员、操作人员进行技术交底和安全交底。

　　2、原材料

　　2.1、钢筋

　　（1）钢筋进场应按《金属拉伸实验方法》（GB/T228—20xx）、《钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备》（GB/T2975—20xx）、《金属材料弯曲试验方法》（GB/T232—20xx）、《焊接接头冲击实验方法》（GB/T2650—89）、《焊接接头拉伸实验方法》（GB/T2651—89）的规定进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验及焊接实验。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收，分别堆存，且应立牌便于识别。

　　（2）钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、枕木或其他支承上，应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损；钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂志；钢筋原材料应无有害的缺陷，例如裂纹及剥离层。

　　（3）各种类型钢筋，应按规格、型号、品种堆放整齐，挂好标志牌，堆放场所应有遮盖，避免锈蚀和污染。

　　（4）转运钢筋时应小心装卸，不应随意抛掷，避免钢筋变形。

　　2.2、连接套筒

　　（1）、钢筋机械连接套筒性能应符合《钢筋机械连接通用技术规程》(JTJ107-96)。

　　（2）、钢筋机械连接套筒在运输和储存中，应防止锈蚀和油污。套筒应有保护盖，保护盖上应注明规格。

　　3、钢筋笼制作

　　3.1、钢筋下料

　　（1）钢筋下料前，应经过认真的研究，计算出各种不同直径的钢筋最优的下料长度，下料过程中要考虑到钢筋接头位置应错开，以及墩身钢筋的预埋长度，并要求在保证满足规范要求的基础上，做到充分利用原材料，降低损耗。

　　（2）为保证丝头加工的要求，钢筋下料应采用砂轮切割机切割，不宜用普通切筋机或电焊方法切断。

　　（3）钢筋端面宜平整并与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭曲，如有不平，应重新进行切割。

　　（4）钢筋端部不得有弯曲，出现弯曲应调直。

　　（5）用低碳钢热轧圆盘条制成的箍筋，制作前应首先用调直机进行调直。

　　（6）钢筋下料注意事项：

　　①按规范要求钢筋接头位置应错开，以保证接头长度区段内的钢筋接头数量不大于50%；在同一根钢筋上应尽量少设接头。

　　②在“接头长度区段”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。

　　注：两焊（连）接接头在钢筋直径的35倍范围内且不小于500mm以内，均视为“接头长度区段”。

　　3.2、钢筋丝头加工、质量检验与控制

　　（1）钢筋丝头加工

　　①加工人员必须由厂家进行技术培训，经考核合格后方可上岗操作。

　　②正式加工前，设备由厂家人员进行调试及成型试验，还须进行钢筋连接接头工艺试验，符合要求后开始加工。厂家必须配备人员进行现场指导。

　　③加工丝头前，应调直钢筋和把钢筋接头错平。

　　（2）钢筋丝头质量检验

　　剥肋滚轧直螺纹现场质量控制的核心是丝头加工质量的控制，因此加工丝头的检验至关重要。丝头检验有四个要素：剥肋光圆尺寸、螺纹中径尺寸、螺纹加工长度、螺纹牙型。每项检验用的量具、检验方法及要求详见下表：（见附表3）

　　①对加工的钢筋螺纹丝头，必须逐个进行目测检查，加工人员每加工10个用检具检查一次。

　　②经自检合格的丝头，应由质检员随机抽样检验，以一个工班内生产的丝头为一个检验批，随机抽检10％，且不得少于10个。当合格率小于95％应加倍抽检，复检中合格率仍小于95％，应对该班生产的钢筋丝头逐个进行检验，并剔除不合格的丝头，查明原因解决后重新加工丝头。

　　③丝头加工完毕经检验合格后，立即将标准丝戴好保护帽，加长丝拧上连接套，防止丝头损坏及锈蚀。按规格分类堆码整齐，设置标识。

　　（3）丝头加工的质量控制要点丝头的加工质量直接影响钢筋笼接头质量，丝头加工质量控制要点如下：

　　①轧丝机内设有控制丝头长度的限位器，轧丝时将钢筋端布置于该限位器处，但应经常检查钢筋端部位置，一旦有所滑动及时进行调整。

　　②控制丝头直径方法：经常调节丝头车丝刀片，若调节过紧则螺纹直径过小，若调节过松则螺纹直径过大，故用环通规和环止规检查调整好的刀片位置，合格后方进行车丝，并对加工后的每个丝头进行直径大小检查，对不合格的接头切掉重新车丝。

　　③控制不完整螺纹长度方法：及时更换车丝刀片。

　　④丝头加工完毕后，在加长丝中点处用油漆做好标记，方便进行安装质量检验。

　　3.3、钢筋笼制作成型

　　（1）先安放定位模具上的主筋，确保接头处不得有空隙。连接步骤及方法见下图:（见附图2）

　　（2）在已经安放好的主筋上按设计尺寸均用石笔画好位置，安放加强筋，这样能保证加强筋与主筋垂直。主筋与加强筋逐点进行部分点焊，以固定位置；

　　（3）安放其余主筋时，则先在加强筋上用石笔按设计尺寸画好位置，再逐根安装，这样能较好的`保证主筋位置准确并顺直；

　　（4）每节钢筋笼主筋安装完毕后，检查主筋顺直与否，合格后方再进行主筋与加强筋之间的补焊。

　　（5）箍筋安装之前，先用石笔在部分主筋上按设计图纸尺寸画好位置，复核无误后再进行安装，箍筋与主筋之间选用部分点焊，点焊过程中控制电流大小，使点焊既要牢固又要不烧伤主筋；

　　（6）声测管的安装

　　①检测管的安装，除在底节钢筋笼加工时，焊接或绑扎在钢筋笼上外，其余各节均预先绑扎在钢筋笼内，待墩位上每节钢筋笼对接完后，检测管用连接头连接，固定牢靠，要求位置准确、间距均匀、轴线顺直，保证成桩后的检测管互相平行。

　　②为防止灌注水下混凝土时水泥浆进入检测管，影响检测探头的下放，检测管底部、顶部用钢板焊接密封好，在钢筋笼时安装声测管时，需向管内注满清水以减小孔内、外压力，增加声测管安全。

　　（7）主筋接头采用套筒直螺纹连接接头拼装时，要求两个丝头之间没有间隙，制作完成后并在相对应部位用油漆做好标记，以方便在墩位上的对应拼装。

　　（8）钢筋笼制作时，现场技术员应进行技术指导及质量监控，制作完毕并自检合格后由质检员现场验收，质检员现场验收合格后填写相关资料后向监理方报检。监理现场检验合格后方可分节段拆开并吊装运输至储存地存放及覆盖。钢筋笼各项加工允许偏差见下表：(见图表4)

　　（9）钢筋笼制作检验完毕后，笼身应有分墩台、分孔号及检查状态的标牌。

　　4、钢筋笼的安装

　　4.1、钢筋笼运输时配备专用托架，平板车或汽车运至现场，在孔口利用吊机吊放。

　　4.2、为保证钢筋笼在起吊过程中不变形，钢筋主筋与加强箍筋必须全部焊接，加强箍筋内加焊十字撑（下放时拆除），对称设置吊点。

　　4.3、底节钢筋笼下放时，先割除钢筋笼内支撑，吊机缓慢下放，直至底节钢筋笼悬挂至孔口上。悬挂好底节钢筋笼后,解除吊具,起吊第二节钢筋笼。第二节钢筋笼底起吊至底节钢筋笼顶1m处,然后开始缓慢下放,在下放过程中,人工调整第二节钢筋笼位置,使第二节钢筋笼与底节钢筋笼接头、声测管大致对齐，当下放至有一个对接接头接触之后，即停止下落，通过吊机摆动和人工摆动，使每个接头接触，顶紧，然后拧上连接套筒。如果在安装过程中两节钢筋笼出现一边对齐，一边有间隙的情况，应用葫芦把有间隙的一边用力收紧，直到接头对齐，中间没有间隙为止，然后将套筒拧紧。确保接头位于连接套中央。完成其余节段的钢筋笼对接工作。下放时应检查钢筋笼垂直度，确保上、下节钢筋笼对接时中心线保持一致。

　　4.4、钢筋现场连接施工工艺要求

　　（1）钢筋连接前，先将钢筋丝头上的塑料保护帽或连接套筒上的塑料密封盖取下并回收，检查钢筋和套筒规格是否一致、等级是否符合要求以及钢筋、套筒的螺纹丝扣是否干净而且完好无损，如有杂物需用铁刷清理干净。

　　（2）钢筋接头拧紧后应用力矩扳手按下表中的拧紧力矩检查。

　　滚轧直螺纹钢筋接头拧紧力矩值（见附表4）

　　注：当不同直径的钢筋连接时，拧紧力矩值按较小直径钢筋的相应值取用。

　　4.5、接头质量检验与控制

　　（1）技术提供单位应向使用单位提交有效的型式检验报告。

　　（2）钢筋连接工程开始前及施工过程中，应对每批进场钢筋进行接头工艺试验，工艺试验应符合下列要求：

　　①每种规格钢筋接头试件不应少于三根。

　　②对接头试件的钢筋母材应进行抗拉强度试验。

　　③三根接头试件的抗拉强度除均不小于该级别钢筋抗拉强度标准值，尚应大于或等于0.9倍钢筋母材的实际抗拉强度。

　　（3）现场检验应进行外观质量检查和单向拉伸强度试验。对接头有特殊要求的结构，应在设计图纸中另行注明相应的检验项目。

　　（4）钢筋连接接头的现场力学检验按检验批进行。同一施工条件下采用同一材料的同等级同型式同规格接头，以连续生产的200个为一个检验批进行检验和验收，不足200个的也按一个检验批计算。

　　（5）对接头的每一个检验批，必须在工程结构中随机截取3个试件做单向拉伸强度试验。当3个试件单向拉伸强度试验结果均满足性能等级要求达到的强度值时，该检验批评为合格。如有一个试件的强度不符合要求，应再取6个试件进行复检。复检中全部试件合格，则该检验批合格；复检中如仍有一个试件试验结果不符合要求，则该检验批评为不合格。

　　（6）在现场连续检验10个检验批，其全部单向拉伸试件一次抽样均合格时，检验批接头数量可扩大一倍。

　　（7）随机抽取同规格接头数的10％进行外观质量检查，接头套筒每侧无一扣以上的完整丝扣外露。

　　4.6、下放钢筋笼应轻放、慢放，若遇阻碍，应查明原因，进行处理。严禁高起猛落，强行下放，以防碰撞而引起坍塌，下放过程中，要注意观察孔内水位情况，如发现异常现象马上停放，检查是否坍孔。

　　4.7、钢筋笼安装时，所有声测管内应充满清水，以防因个别管接头不密封导致泥浆进入孔内堵塞管路；有利于清除钢筋浮力；有利于抵消管外泥浆或砼对管壁的压力作用，以防钢筋变形。

　　4.8、钢筋笼下放过程中安装加强保护层。钢筋笼下放至设计标高后，应放出设计桩中心位置十字线（可利用护桩拉线）、钢筋笼平面中心位置，再调整钢筋笼使二心在同一垂直线上。

　　4.9、钢筋笼安装就位后，立即将钢筋笼吊筋与分配梁、分配梁与钢护筒焊接固定，防止混凝土浇筑过程中钢筋骨架上浮。

　　4.10、钢筋笼入孔后，定位要准确，固定要牢固，其中平面位置偏差不大于20mm，骨架顶端高程±20mm。钢筋笼安装允许误差见下表：（见附表5）

　　五、安全注意事项：

　　1、凡从事剥肋滚轧直螺纹钢筋加工、连接工作的工人必须经过安全、质量、技术培训，成绩合格后放能持证上岗，班组成员应相对固定。

　　2、用电应严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20xx的要求进行，并按照“一机、一闸、一箱、一漏、一接地”和“三相五线”制要求。

　　3、设备必须有防雨措施，施工前检查电源、电器是否安全正常。并检查滚丝机的转向。

　　4、钢筋的轴线与滚丝机的轴线保持一致。